Ерёмин, Борис Николаевич

Родился 6 марта 1913 года в городе Саратове в семье рабочего. Русский. Окончил 9 классов Школы № 1 Саратова^[1]. Работал токарем на Саратовском машиностроительном заводе, московском заводе «Серп и молот»^[2].

В Красной Армии с 1931 года. В 1939 году окончил Читинскую, а в 1940 году — Качинскую Краснознамённую военную авиационную школу пилотов имени А. Ф. Мясникова. Участник боёв с японскими милитаристами у озера Хасан в 1938 году^[1].

На фронте — с июня 1941 года. В годы Великой Отечественной войны Ерёмин участвовал в боях под Одессой, Днепропетровском, в Харькове, Сталинграде, Ростове-на-Дону, в Крыму, Польше, Румынии, Югославии, Болгарии, Чехословакии, Австрии, Германии^[1].

В марте 1942 года под Харьковом за героический воздушный бой «7 против 25» как командир авиационной эскадрильи удостоен ордена Красного Знамени^[2].

В Сталинградской битве принимал участие от начала до конца. До сентября 1942 года был командиром истребительной авиаэскадрильи 8-й воздушной армии Сталинградского фронта. С сентября 1942 года — заместитель командира истребительного авиаполка 8-й воздушной армии, группа «асов». С ноября 1942 года — командир 31-го гвардейского истребительного авиаполка 8-й воздушной армии. За участие в Сталинградской битве награждён вторым орденом Красного Знамени и медалью «За оборону Сталинграда»^[1].

Ерёмин воевал на персонально вручённых ему двух истребителях Як-1 и Як-3, построенных на деньги колхозника Ф. П. Головатого^[3].

В декабре 1942 года, в Саратове, самолёт Як-1б был торжественно передан майору Ерёмину, воевавшему под Сталинградом. К тому времени он уже имел на своём счету 7 самолётов врага, сбитых лично и в группе с товарищами, и был награждён двумя орденами Красного Знамени. На борту самолёта была надпись^[4]:

На этом самолёте Ерёмин дошёл от Сталинграда до Крыма, одержал не одну победу в воздухе и ни разу не был сбит^[1]. После освобождения Севастополя самолёт передан в краеведческий музей города Саратова, по просьбе жителей города. С 1991 года единственный сохранившийся до наших дней самолёт-истребитель Як-1б экспонируется в Саратовском государственном музее боевой славы, расположенном в Парке Победы на Соколовой горе в Саратове^[3].

29 мая 1944 года на саратовском аэродроме гвардии майор Ерёмин получил новый самолёт, на это раз истребитель Як-3, приобретённый на средства Ф. П. Головатого. На борту была надпись^[5]:

На этом самолёте Ерёмин воевал до Победы, последний самолёт сбил в небе Чехословакии^[3].

Як-3 Ерёмина хранился в музее ОКБ А. С. Яковлева, до декабря 2014 года находился^[6] в г. Санта-Моника, штат Калифорния.

Всего за период Великой Отечественной войны произвёл 342 боевых вылета, из них:

• свыше 100 штурмовок наземных войск противника;
• 117 вылетов на разведку:
  • 102 результативных воздушных разведки на самолётах истребителях «И-16», «Як-1»;
• провёл 70 воздушных боёв:
  • сбил 23 самолёта противника (14 из них были уничтожены на двух дарственных самолётах, вручённых Ф. П. Головатым);
    • 8 самолётов лично;
    • 15 — в группе^[7].

В боях дважды ранен. Два раза его самолёт был сбит. Из горящего самолёта прыгал с парашютом^[2].

Войну закончил подполковником, заместителем командира 6-й гвардейской истребительной авиационной дивизии^[1].

К званию Героя Советского Союза представлялся в 1944 и 1945 годаху^[1].

После войны лётчик окончил:

• в 1946 году курсы усовершенствования командиров и начальников штабов авиационных дивизий при Военно-воздушной академии;
• в 1952 году — Военную академию Генерального штабау^[1].

Служил:

• советник при командующем ВВС Болгарии (1948—1950 годы);
• начальник Качинского военного авиационного училища лётчиков (1952—1957 годы);
• помощник командующего ВВС, заместитель командующего — начальник отдела боевой подготовки и вузов ВВС (1957—1959 годы);
• командующий ВВС Северо-Кавказского военного округа (1959—1962 годы);
• командующий 37-й воздушной армией и член военного совета Северной группы войск (1962—1964 годы);
• командующий авиацией Северной группы войск (1964—1965 годы);
• начальник службы безопасности полётов ВВС (1965—1975 годы)^[2].

В 1975 году генерал-лейтенант авиации Ерёмин вышел в отставку^[2].

Указом Президента СССР от 5 мая 1990 года «за мужество и героизм проявленные в боях с немецко-фашистскими захватчиками в годы Великой Отечественной войны» Ерёмину присвоено звание Героя Советского Союза с вручением Ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 11605).

Жил в Москве, где скончался 4 апреля 2005 года на 93-м году жизни. Похоронен в Москве Троекуровское кладбище^[2].

• Член ВКП(б) (впоследствии КПСС) с 1937 года.

Всего 58 наград.

• Медаль «Золотая Звезда» Героя Советского Союза № 11605 (5 мая 1990 года).
• Два ордена Ленина:
  1. 9 апреля 1944;
  2. 5 мая 1990 — со званием Героя Советского Союза.
• Шесть орденов Красного Знамени:
  1. 14 марта 1942;
  2. 15 августа 1942;
  3. 20 августа 1943;
  4. 16 апреля 1945;
  5. 19 ноября 1951;
  6. 22 февраля 1968.
• Орден Суворова 3-й степени (2 декабря 1945).
• Два ордена Отечественной войны 1-й степени:
  1. ???;
  2. 11 марта 1985.
• Два ордена Красной Звезды:
  1. 6 ноября 1947;
  2. 21 февраля 1974.
• Орден «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» 3-й степени (30 апреля 1975).
• Медали:
  • медаль «За оборону Сталинграда».

• Орден «За заслуги перед Отечеством» IV степени.
• Орден Почёта.

• Награды:
  • болгарские;
  • румынские;
  • польские;
  • чехословацкие;
  • монгольские.

• Почётный гражданин Волгограда (29 января 1999 года);
• Почётный гражданин Саратова;
• Почётный гражданин Никополя^[1]..

• Улица в Саратове.
• Именем Героя названа улица в Волгограде^[9].
• Памятная доска на здании школы № 1 во Фрунзенском районе Саратова по адресу: улица Степана Разина 32, где учился Ерёмин^[10].
• 2 июля 2022 года торжественно открыта Стела «Саратов — город трудовой доблести» в Заводском сквере Саратова на углу улицы Орджоникидзе и проспекта Энтузиастов^[11]. На восточной стороне стелы в металле увековечена фотография лётчика Ерёмина в самолёте Ф. П. Головатого.

• Воздушные бойцы. — М.: Воениздат, 1987.
• К вылету готовы. — Саратов: Приволжское книжное издательство, 1987. — 127 с.