Джексон Перчез (аэропорт)
Региональный аэропо́рт Джексон Перчез (англ. Barkley Regional Airport) — гражданский аэропорт, расположенный в 14 милях к западу от города Падьюка (штат Кентукки, США), в округе Маккракен. Аэропорт обслуживает регион Джексон-Пёрчес и используется для нужд общей авиации, а также принимает регулярные рейсы авиакомпании Contour Airlines, субсидируемые по программе «Важные воздушные перевозки».
Общие сведения
| Региональный аэропорт Джексон Перчез | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: PAH – ИКАО: KPAH – ФАА: PAH | ||||||||||
| Информация | ||||||||||
| Вид аэропорта | гражданский | |||||||||
| Страна | США | |||||||||
| Расположение | Западный Падьюка, Кентукки, США | |||||||||
| Оператор | Barkley Regional Airport Authority | |||||||||
| Высота НУМ | +125 м | |||||||||
| Сайт | flybarkley.com | |||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | ||||||||||
|
||||||||||
| Статистика | ||||||||||
| Годовой пассажиропоток | 23 537 | |||||||||
История
Аэропорт назван в честь бывшего вице-президента США Албена У. Джексон Перчез, уроженца западного Кентукки. Первоначально аэродром был построен в 1941 году как военный объект по инициативе сенатора Джексон Перчез для подготовки экипажей бомбардировщиков B-17 армии США, проходившей в соседнем Дайерсберге (штат Теннесси). В 1945 году земля была передана городу Падьюка и округу Маккракен для гражданского использования.
Первый регулярный рейс из Падьюки был выполнен 1 апреля 1946 года авиакомпанией Chicago and Southern Air Lines на самолёте Douglas DC-3. Позднее компания была приобретена Delta Air Lines, которая продолжила обслуживать аэропорт. В 1951 году в аэропорт пришла Ozark Airlines. В 1976 году, согласно Официальному расписанию авиалиний, Падьюка обслуживалась двумя авиакомпаниями: Delta выполняла прямые рейсы на McDonnell Douglas DC-9-30 в Эвансвилл и Мемфис, а также беспересадочные рейсы из Атланты, Бирмингема, Бостона, Чикаго О’Хара, Индианаполиса и Филадельфии. Ozark выполняла рейсы на DC-9-30 и Fairchild FH-227B из Кларксвилла, Луисвилла, Нашвилла и Сент-Луиса, а также беспересадочные рейсы из Чикаго, Колумбии, Индианаполиса, Канзас-Сити и Милуоки. Delta ушла из аэропорта в 1979 году, Ozark — в 1980 году.
В 1980-х годах аэропорт обслуживали региональные и коммутируемые авиакомпании на турбовинтовых самолётах: Air Illinois, Allegheny Commuter (от имени USAir), Britt Airways и другие. В 1989 году в аэропорту работали три перевозчика: American Eagle (от American Airlines), Northwest Airlink (от Northwest Airlines) и Trans World Express (от TWA)[1].
В 2010 году United Airlines начала ежедневные рейсы на Canadair CRJ200 в Чикаго О’Хара (оператор — SkyWest Airlines под брендом United Express). С 6 декабря 2022 года рейсы выполняет Contour Airlines на Embraer 145 по маршруту Шарлотт — Падьюка.
В июне 2023 года был открыт новый пассажирский терминал стоимостью 43 млн долларов, сменивший здание 1953 года постройки.
Инфраструктура аэропорта
Аэропорт занимает площадь 412 гектаров и расположен на высоте 125 метров над уровнем моря. Имеет две асфальтовые взлётно-посадочные полосы: 5/23 длиной 1981 метр и 14/32 длиной 1676 метров. Расширение полосы 14/32 завершено в декабре 2005 года.
На территории работает оператор Midwest Aviation, предоставляющий услуги чартерных перевозок, лётной подготовки, технического обслуживания, аренды и продажи воздушных судов, а также сервис авионики.
Авиакомпании и направления
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
 Contour Airlines |
Шарлотт/Дуглас |
Статистика
| Пассажиры | |
|---|---|
| 2016 | 40 770 |
| 2021 | 13 643 |
| 2022 | 14 677 |
| Источник: Федеральное управление гражданской авиации США | |
| № | Аэропорт | Пассажиры | Авиакомпания |
|---|---|---|---|
| 1 | Шарлотт/Дуглас | 12 480 | Contour |
Инциденты и происшествия
- 30 сентября 1991 года: мужчина был замечен падающим с крыла самолёта Northwest Airlink рейса 2940, следовавшего в Мемфис вскоре после взлёта. Позже его тело было найдено на северной окраине аэропорта без документов. По воспоминаниям работников аэропорта, мужчина просил обменять куртку на билет на запад, затем перелез через ограду и побежал к самолёту. Инцидент был показан в выпуске программы Unsolved Mysteries 16 сентября 1992 года; в 1999 году личность погибшего была установлена — им оказался 28-летний Брайан Стэнли Дюэкер из Цинциннати.
Примечания
Документы по программе Essential Air Service () : : о намерении Mesaba Aviation, Inc. прекратить нерегулярные рейсы в Падьюку и другие города с 12 октября 2009 года. Документы по программе Essential Air Service () : : закрытие досье DOT-2009-0160 и открытие новых досье для ряда городов. : выбор SkyWest Airlines для субсидируемых перевозок по программе EAS, в том числе в Падьюку. : предварительное продление контракта с SkyWest Airlines на обслуживание ряда городов, включая Падьюку. : окончательное утверждение выбора SkyWest Airlines для Падьюки и других городов. : продление контрактов на обслуживание EAS, в том числе в Падьюке.
от
