Гвазава, Дмитрий Эдгарович

Путь в автоспорт Дмитрий Гвазава начал в 2010 году с любительского картинга, которым увлёкся после окончания юридического факультета МГУ. Дебют на профессиональном уровне состоялся в 2015 году^[6]: Гвазава принял участие в двух этапах серии «Формула-Мастер Россия» и завоевал серебряную медаль в Кубке Краснодарского края в классе Mitjet 2L.

В 2016 году Гвазава дебютировал в основной российской серии МитДжет. В мае он принял участие в гонке поддержки Гран-при России Формулы-1 на автодроме в Сочи и по итогам сезона впервые стал обладателем Кубка России в классе Mitjet 2L^[7]. В 2017 году Дмитрий завоевал звание вице-чемпиона Кубка России^[8].

Сезон 2018 года стал для Гвазавы триумфальным. Выступая за команду Lukoil Racing Team, он доминировал в чемпионате и во второй раз стал обладателем Кубка России^[9]. В течение сезона он выиграл 10 из 12 гонок, включая серию из шести побед подряд^[9].

В 2019 году Дмитрий Гвазава перешёл в европейские гоночные серии, дебютировав в чемпионате Франции FFSA GT4 France^[10]. Большую часть сезона он выступал в классе «Am» за команду Speed Car на автомобиле Alpine A110 GT4 в паре с Данилой Ивановым. В течение сезона экипаж дважды поднимался на подиум, заняв второе место на этапе в По и третье — в Леденоне^[11].

Главным достижением года стала победа в составе команды Speed Car в гонке Road to Le Mans, которая проходит в качестве гонки поддержки марафона 24 часа Ле-Мана^[12].

В 2020 году Гвазава продолжил выступления в чемпионате Франции FFSA GT4 France, перейдя в команду Speed Car. В этом сезоне он пилотировал автомобиль Ginetta G55 GT4 под номером 9 в классе Pro-Am^[13], а его напарником стал французский гонщик Тома Одье^[14].

Сезон для экипажа оказался неполным и сложным. На первых двух этапах в Ногаро и Маньи-Кур команда столкнулась с техническими проблемами, и лучшим результатом стало 16-е место в одной из гонок^[15]. Недовольный отсутствием возможности бороться за высокие результаты, Гвазава принял решение досрочно завершить выступления в чемпионате перед третьим этапом на трассе Поль-Рикар^[16]. По итогам сезона экипаж набрал 10 очков и занял 17-е место в зачёте класса Pro-Am^[13].

В 2021 году Дмитрий Гвазава перешёл в европейский монокубок Lamborghini Super Trofeo. Он выступал в классе Pro-Am за итальянскую команду Target Racing на автомобиле Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO под номером 99. Его напарником стал итальянский гонщик Андреа Кола^[17].

Сезон начался успешно: на дебютном этапе в Монце экипаж одержал победу в первой гонке^[18] и занял второе место во второй. На следующем этапе во французском Поль-Рикаре Гвазава и Кола добавили в свой актив третье и четвёртое места в классе. Однако уик-энды в Зандворте и Спа-Франкоршам оказались неудачными из-за инцидентов и технических сходов. Триумфальным для экипажа стал этап на Нюрбургринге, где они выиграли обе гонки в своём классе. На заключительном этапе в Мизано Гвазава и Кола финишировали третьими в первой гонке, но во второй Дмитрий сошёл с дистанции из-за взрыва покрышки.

Всего за сезон 2021 года экипаж одержал три победы и ещё четыре раза поднимался на подиум, что позволило занять 5-е место в итоговом зачёте класса Pro-Am с 55 очками. В рамках мирового финала Lamborghini Super Trofeo, проходившего в Мизано, экипаж также завоевал третье место в первой гонке.

В 2022 году Гвазава продолжил выступления в чемпионате Lamborghini Super Trofeo Europe, оставшись в классе Pro-Am с командой Target Racing. Его напарником стал французский гонщик Милан Петеле^[19]. Сезон для экипажа начался успешно: на первом этапе в Имоле они одержали победу, а на втором этапе на трассе Поль-Рикар заняли третье место в своём классе^[19].

В 2023 году Дмитрий Гвазава перешёл в Italian GT Championship, где сосредоточился на выступлениях в спринтерской серии. Выступая за команду Imperiale Racing на автомобиле Lamborghini Huracán в классе Pro-Am, он разделил экипаж с американским гонщиком Филиппом Денесом (Philippe Denes). По итогам сезона, состоявшего из четырёх этапов на трассах в Мизано, Монце, Муджелло и Имоле, Гвазава и Денес завоевали чемпионский титул в классе Pro-Am. В течение сезона экипаж неоднократно поднимался на подиум, в частности, завоевал серебряные медали во второй гонке на этапе в Мизано^[20].

В том же году Гвазава дебютировал в серии GT World Challenge Europe^[21].

В 2024 году Гвазава продолжил выступления на международном уровне, сосредоточившись на серии GT World Challenge Europe Sprint Cup. В составе команды Imperiale Racing, пилотируя Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 вместе с бельгийским напарником Уго де Вильдом, он добился подиумов на одном из этапов в мае, заняв второе и третье места в гонках^[22]. Помимо этого, в течение года он был заявлен в других европейских чемпионатах, включая International GT Open и гонки на выносливость итальянского чемпионата GT.

Параллельно с европейскими выступлениями, Дмитрий принял участие в российских соревнованиях. Он участвовал в этапах Российской серии гонок на выносливость (REC), в том числе во втором этапе на трассе Moscow Raceway 22 июня^[23]. В марте Гвазава также выступил в фиджитал-гонках в рамках «Игр будущего» на «Сочи Автодроме»^[24].

В сезоне 2025 года Гвазава продолжил сотрудничество с итальянской командой Imperiale Racing, выступая в GT World Challenge Europe Sprint Cup^[25]. Его напарником по экипажу автомобиля Lamborghini Huracán GT3 Evo2 под номером 85 стал заводской пилот Lamborghini Лорис Спинелли^[25].

По итогам сезона, включавшего этапы в Нидерландах, Италии, Франции и Испании, Дмитрий Гвазава завоевал бронзовую медаль в личном зачёте класса Bronze Cup. Финальный этап, на котором был обеспечен этот результат, прошёл на трассе имени Рикардо Тормо в Валенсии. Сам гонщик отмечал высокую престижность чемпионата, сравнивая его с футбольной Лигой чемпионов.