Найти статью
ГПЗ-2
Второй государственный подшипниковый завод (ГПЗ-2) — завод по изготовлению шарикоподшипников[1]. В 2016 году реорганизован в общество с ограниченной ответственностью «ГПЗ-2 Тверь» со статусом «Правопреемник».
Общие сведения
Что важно знать
| Второй государственный подшипниковый завод | |
|---|---|
| Тип | Публичная компания |
| Основание | 1916 |
| Прежние названия | ОАО "ГПЗ-2" |
| Расположение |
|
| Ключевые фигуры | В.И. Терещенко, А.М. Савихин |
| Отрасль | подшипниковая промышленность |
| Продукция | шариковые подшипники и комплектующие |
| Число сотрудников | 180 (2016) |
| Сайт | 2-gpz.ru |
История
Производство было создано как шведская подшипниковая компания «Шарикоподшипник СКФ»[2], здания которой были построены в Москве в 1916 году[3], а учредителями были Э. Л. Нобель и А. Ф. Черберг. После революции предприятие было национализировано и переименовано во «Второй государственный подшипниковый завод».
Рабочие завода принимали участие в Октябрьской революции и в Гражданской войне в России. После революции рабочие завода участвовали в строительстве и пуске в Москве Первого подшипникового завода.
До 1932 года ГПЗ-2 — единственный производитель подшипников в СССР разного назначения, пока не был построен Первый ГПЗ[4].
В годы Великой отечественной войны производство подшипников было перенесено в город Томск. В 1943 году завод был награждён орденом Трудового Красного Знамени[5]. После войны часть производства осталась в Томске (ГПЗ-5).
Завод имел свою газету «За советский подшипник», ранее поочерёдно носящую название «Ленинский путь», «Шарикоподшипник», «Стахановский труд».
В 1980-е годы часть производства, в целях оптимизации, была перенесена в посёлок Васильевский Мох Тверской области[6] (исправительная колония строгого режима ИК-10) и в посёлок Металлистов Калининского района Тверской области.
В 1993 году завод был акционирован и получил название «Шаболовский подшипниковый завод» (АО «ШПЗ»), с 1996 года — ОАО «Шаболовский подшипниковый завод (ГПЗ-2)».
В 1980-е годы часть производства, в целях оптимизации, была перенесена в посёлок Васильевский Мох Тверской области[7].
В 2016 году завод был переведён в Тверь и реорганизован в ООО «ГПЗ-2 Тверь» со статусом «Правопреемник»[8][9].
С ноября 2020 года изготовление и реализация подшипников ООО «ГПЗ-2 Тверь» осуществлялись через ОАО «ОК-Лоза» (Сергиев Посад)[10].
В 2022 году выкуплен девелоперской компанией Vesper[11].
25 декабря 2024 года у руководства ООО «ГПЗ-2 Тверь» прошли обыски по делу о хищении средств гособоронзаказа. Ущерб по первому эпизоду оценивался в 811 млн рублей[12].
К 2 октября 2026 года в отношении собственников ООО «ГПЗ-2 Тверь» Алексея Кулешова, Людмилы Кулешовой и Романа Волкова было возбуждено новое уголовное дело по части 4 статьи 159 УК РФ (мошенничество) при выполнении гособоронзаказа[13]. Это стало четвёртым уголовным делом против этих собственников[10]. Эти же собственники контролировали ОАО «ОК-Лоза» и ростовский «10-й ГПЗ»[10]. По версии следствия, собственники давали указания вносить ложные сведения в отчётность ООО «ГПЗ-2 Тверь», завышая себестоимость подшипников для оборонных заказчиков[14]. Ущерб от завышения себестоимости оценивался более чем в 4 млрд рублей[13], а совокупный ущерб по делам собственников — в 6,5 млрд рублей[10].
Продукция
Предприятие выпускает подшипники качения и скольжения, упорные, радиально-упорные, однорядные, двухрядные и другие шарикоподшипники, массой от 4 до 6 000 грамм, внешним диаметром от 6 до 215 миллиметров — всего около 1240 наименований[15].
Руководство
Примечания
Литература
- Второй подшипниковый завод // Энциклопедия Москва. — М., 1980.
- Грозовский М. Л. Первенец отрасли. Очерки по истории 2-го Государственного ордена Трудового Красного Знамени подшипникового завода. — М.: Московский рабочий, 1989. — 176 с.
- Первенцу подшипниковой промышленности России - 90 лет // Автомобильная промышленность : Журнал. — 2006. — № 12.
- Семёнова А. А., Пилипенко М. В. Моделирование процесса оптимизации инновационной деятельности предприятия // Интернет-журнал «НАУКОВЕДЕНИЕ» — Том 7, № 2 (2015).
Ссылки
- Государственный подшипниковый завод № 2 (ОАО «ГПЗ-2») достойно прошёл вместе со страной все испытания — «Вечерняя Москва», 17 декабря 2007.