Автомобильная погоня

Автомобильные погони происходят, когда подозреваемый пытается использовать транспортное средство для побега от правоохранительных органов, пытающихся его задержать или арестовать. Предполагаемое правонарушение может варьироваться от мелких правонарушений, таких как нарушение ПДД, до тяжких преступлений, вплоть до убийства. Когда подозреваемые осознают, что их заметили сотрудники полиции, они пытаются оторваться от преследователей, обычно на высокой скорости. Как правило, подозреваемые, которых полиция застала за совершением преступлений, за которые грозит длительный срок заключения, гораздо чаще начинают автомобильные погони.

Полиция использует ряд методов для завершения погонь, таких как требование остановиться, ожидание, пока автомобиль подозреваемого попадёт в аварию, перегреется или закончится топливо. Более жёсткие методы включают блокировку автомобиля патрульными машинами, таран, проведение PIT-манёвра или использование шипованных лент. Все действия, многие из которых представляют опасность для всех участников и случайных прохожих, направлены на предотвращение угрозы гражданским лицам. При наличии возможности может быть задействована авиация полиции, которая отслеживает транспортное средство с воздуха, в то время как наземные подразделения могут быть задействованы или нет.

Использование автомобилей для ухода от полиции существует примерно столько же, сколько и сам автомобиль; газетные сообщения о полицейских погонях с участием автомобилей и мотоциклов датируются 1900-ми и 1910-ми годами^[1][2]. Во времена сухого закона в США бутлегеры и перевозчики самогона часто вступали в высокоскоростные погони с полицией. Это привело к появлению модификаций автомобилей, предназначенных для ухода от полиции, и автогонок между перевозчиками, что способствовало формированию спорта гонок на стоковых автомобилях^[3].

По мере того как полиция привыкала к погоням, она начала внедрять протоколы, методы и технологии, призванные ускорить и обезопасить преследования, такие как PIT-манёвр в 1980-х и шипованные ленты в 1990-х годах^[4].

С 2010-х годов, когда опасность автомобильных погонь стала очевидной, полиция стала испытывать различные альтернативные методы отслеживания скрывающихся подозреваемых без продолжения преследования, такие как GPS-трекеры StarChase^[5] или бампер Grappler с сетью для захвата колёс^[6]. Альтернативные стратегии включают отказ от преследования подозреваемых на автомобиле и использование данных о регистрации транспортного средства для их последующего задержания, хотя этот метод неэффективен при угоне автомобиля.

Самая ранняя полностью записанная на видео полицейская погоня произошла в мае 1988 года в Берея, Огайо, когда полицейский с установленной в патрульной машине видеокамерой записал погоню за скрывающимся подозреваемым от момента попытки остановки до ареста^[7].

3 января 1992 года в Южной Калифорнии произошла длительная погоня за угнанным Volkswagen Cabriolet, за рулём которого находился подозреваемый в убийстве Даррен Майкл Строу^[8], впоследствии застреленный сотрудниками Калифорнийского дорожного патруля в перестрелке. Эта погоня стала первой, которую транслировали в прямом эфире по телевидению, причём трансляция шла сразу на трёх каналах и прервала дневные программы^[9]. Погоня оказалась настолько популярной, что когда одна из станций переключилась на повтор сериала «Матлок», несколько зрителей позвонили с просьбой продолжить трансляцию погони. Это убедило телеканалы показывать дальнейшие прямые трансляции полицейских преследований^[10][11].

В 2002 году в Лос-Анджелесе было зафиксировано 700 погонь^[12]. В 2003 году телеканал KCAL сообщил о четырёхкратном росте рейтингов во время трансляций полицейских погонь^[13]. В том же году Департамент полиции Лос-Анджелеса обратился к СМИ с просьбой сократить освещение погонь, утверждая, что это подталкивает подозреваемых к бегству и может подвергать опасности зрителей, которые пытаются наблюдать за погоней лично^[14].

Реалити-шоу объединились с жанром автомобильных погонь в ряде телепередач и специальных выпусков, таких как World’s Wildest Police Videos, Most Shocking и Real TV, где часто показываются реальные видеозаписи погонь с участием подозреваемых, скрывающихся от полиции^[15]. Кроме того, видеоролики и прямые трансляции автомобильных погонь пользуются популярностью в социальных сетях^[16].

17 июня 1994 года бывший игрок НФЛ О. Джей Симпсон стал широко известен после национальной трансляции медленной погони за его белым Ford Bronco 1993 года после убийства его бывшей жены Николь Браун Симпсон и Рона Голдмана в Лос-Анджелесе^[17][18].

Одной из известных зафиксированных полицейских погонь стало похищение танка M60 Patton Шоном Нельсоном из армейского арсенала 17 мая 1995 года. Нельсон устроил погром в Сан-Диего (Калифорния), раздавив несколько гражданских автомобилей, прежде чем застрять на разделителе дороги. Полиция смогла забраться на танк, открыть люк и застрелить подозреваемого, когда тот отказался сдаться.

4 июня 2004 года сварщик Марвин Химейер устроил погром на сильно модифицированном бульдозере в Грэнби, Колорадо, разрушив 13 зданий, включая ратушу, публичную библиотеку, банк, бетонный завод и дом бывшего мэра города, причинив ущерб более чем на 7 миллионов долларов. Полиция оказалась бессильна, так как ни одно из их оружий не могло пробить броню машины. Однако двигатель бульдозера вышел из строя, и машина застряла, после чего Химейер покончил с собой.

27 июля 2007 года в Финиксе, Аризона столкнулись два вертолёта, снимавших полицейскую погоню. Оба были новостными вертолётами AS-350 AStar телеканалов KNXV-TV и KTVK^[19][20]. Все четыре человека, находившиеся на борту обоих вертолётов, погибли^[21]. Никто на земле не пострадал^[22].

28 сентября 2012 года телеканал Fox News транслировал в прямом эфире полицейскую погоню в Аризоне, которая завершилась тем, что подозреваемый вышел из автомобиля и застрелился после короткой погони пешком. Fox News вела трансляцию с задержкой в пять секунд вместо обычных десяти, из-за чего самоубийство попало в прямой эфир программы Fox Report. Ведущий новостей Шепард Смит вскоре извинился за трансляцию и пообещал, что подобное больше не повторится^[23].

Прямые трансляции полицейских погонь широко ассоциируются с США и особенно с городом Лос-Анджелес, который журналисты часто называют «столицей автомобильных погонь мира»^{[24][25][26][27]}.

Высокоскоростные автомобильные погони признаны проблемой дорожной безопасности, поскольку транспортные средства, не участвующие в погоне, пешеходы или городская инфраструктура могут быть задеты скрывающимся водителем, который часто нарушает множество правил дорожного движения, либо преследующими полицейскими машинами. В Великобритании, по оценкам, ежегодно погибает около 40 человек в дорожно-транспортных происшествиях с участием полиции, большинство из которых — в результате полицейских погонь^[28]. В США число погибших в результате погонь составляет от 300 до 400 человек в год^[29].

В феврале 2005 года в Маккуори-Филдс (Сидней, Австралия) произошли беспорядки после того, как местный водитель врезался на угнанном автомобиле в дерево, в результате чего погибли два пассажира после высокоскоростной полицейской погони. Смерть студентки Клеа Роуз после полицейской погони в Канберре вызвала серьёзные споры по поводу политики преследования.

В 2007 году Верховный суд США постановил в деле Скотт против Харриса (550 U.S. 372), что «попытка полицейского прекратить опасную высокоскоростную автомобильную погоню, угрожающую жизни невинных прохожих, не нарушает Четвёртую поправку, даже если это подвергает беглеца риску серьёзных травм или смерти».

В большинстве стран общего права действует правило пожарного, запрещающее полицейским, получившим травмы в таких погонях, подавать гражданские иски о возмещении ущерба к скрывающимся подозреваемым, поскольку такие травмы считаются неотъемлемым риском профессии. Общественное возмущение такой безнаказанностью привело к появлению законодательных исключений. Например, Гражданский кодекс Калифорнии (раздел 1714.9, принят в 1982 году) восстанавливает ответственность, если подозреваемый знал или должен был знать о присутствии полиции.

Политика относительно того, в каких случаях оправдано высокоскоростное преследование, различается в зависимости от юрисдикции. Некоторые сторонники безопасности требуют ограничить опасные погони только случаями тяжких преступлений^[29]. Другой вариант — использовать технологии для завершения или предотвращения необходимости таких погонь. Например, транспортные средства могут отслеживаться с помощью авиации или GPS-меток, таких как StarChase, что позволяет полиции перехватывать подозреваемых с помощью стационарных блокпостов, медленных автомобилей или когда транспорт припаркован.

В отчёте Министерства юстиции США за 2023 год рекомендуется, чтобы полиция начинала погоню только в случае совершения насильственного преступления и если подозреваемый представляет непосредственную угрозу совершения нового насильственного преступления из-за опасности, связанной с высокоскоростными погонями. В отчёте также рекомендуется политика, препятствующая или запрещающая погони, если подозреваемый передвигается на мотоцикле^[30].

Особую опасность при полицейских погонях представляет вовлечение нескольких правоохранительных органов, когда погоня пересекает муниципальные и юрисдикционные границы. Это часто осложняется несовместимостью радиосвязи и различиями в политике различных ведомств.

Город Даллас, Техас стал первым крупным городом США, принявшим «Политику межюрисдикционных погонь», чтобы решить проблемы, возникающие при участии нескольких правоохранительных органов. В августе 1984 года отдел планирования и исследований полиции Далласа под руководством капитана Рика Стоуна начал разрабатывать политику, которой могли бы следовать более двадцати местных правоохранительных органов при пересечении границ во время погонь. В результате была создана модельная политика, ставшая стандартом для полицейских департаментов по всей стране^[31].

В Европе, поскольку многие национальные границы больше не имеют пограничных постов в пределах Шенгенской зоны, автомобильные погони иногда пересекают государственные границы. Часто между государствами существуют соглашения, позволяющие полиции одной страны продолжать погоню на территории другой страны.

Некоторые автомобильные погони происходят между транспортными средствами, не связанными с правоохранительными органами. Это могут быть разборки между преступниками, попытки преступников догнать предполагаемых жертв или вигиаланты. Также погони могут происходить по некриминальным причинам, например, когда одно транспортное средство просто пытается догнать другое. Такие погони редки и почти всегда считаются незаконными из-за опасности, которую представляют гражданские автомобили, не имеющие специальных предупреждающих устройств или разрешения на преследование на высокой скорости.

В 2021 году актёр Терренс Джей был преследуем и обстрелян из автомобиля во время попытки ограбления^[32][33]. В том же году жертва угона автомобиля в Чикаго преследовала угонщика, что привело к столкновению восьми автомобилей, в результате чего угнанная машина была уничтожена^[34].

В Австралии «Закон Скай» — это название закона 2010 года в Новом Южном Уэльсе^[35]. Закон назван в честь 19-месячной девочки Скай Сассин, погибшей 31 декабря 2009 года, когда автомобиль её семьи был протаранен подозреваемым в вооружённом ограблении, пытавшимся скрыться от полиции^[36]. Водитель был признан виновным в непредумышленном убийстве и приговорён минимум к 14 годам лишения свободы^[37].

В Германии полиция будет преследовать подозреваемых, если, например, беглец не проезжает через густонаселённый центр города. Чтобы снизить риск для непричастных участников дорожного движения, погоня может быть прекращена, а полиция попытается установить личность и задержать преступника другими способами.

Правила проведения погонь могут быть стандартизированы по землям, но в принципе приоритет отдаётся соразмерности и предотвращению угрозы жизни и здоровью над интересами преследования преступления. Немецкая полиция не ведёт официальной статистики по количеству погонь, поэтому мало публичных данных о реальном числе таких случаев. Однако только в 2022 году было зарегистрировано 1164 погони в Северном Рейне-Вестфалии^[38]; в Гамбурге в 2020 году было зафиксировано 167 погонь^[39]. Погони часто освещаются в СМИ.

В Великобритании, по оценкам, ежегодно погибает около 40 человек в дорожно-транспортных происшествиях с участием полиции, большинство из которых — после погони^[40].

В кино и на телевидении термин «автомобильная погоня» означает сцену погони с участием двух и более автомобилей, которые преследуют друг друга, при этом иногда может быть задействован полицейский автомобиль. Полнометражные фильмы иногда строятся полностью вокруг автомобильных погонь, часто с участием мощных экзотических автомобилей^[15]. Такие сцены изображаются как динамичные эпизоды с акцентом на скорость транспортных средств, возможные столкновения и обломки от аварий^[15].

Постановка сцен автомобильных погонь часто требует многочисленных дублей и разрушения нескольких автомобилей (намеренно или случайно). Поэтому обычно используются более старые автомобили, на 1-2 поколения отстающие от современных моделей, так как их можно приобрести по низкой цене из-за амортизации. Для редких моделей, таких как Nissan Skyline GT-R (R34) в фильме Форсаж 4, часто приобретались и модифицировались более распространённые Nissan Skyline 25GT (R34), а в другом случае багги был оснащён кузовом GT-R (R34).^[41][42]

Есть исключения, когда используются престижные автомобили, например, во франшизах Джеймс Бонд и «Перевозчик», обычно потому, что эти автомобили являются «звёздными» (то есть используются главными героями и занимают центральное место в кадре)^[43]. Автопроизводители также могут оплачивать продакт-плейсмент в фильмах, выступая техническими консультантами и/или предоставляя автомобили для съёмок.

Хотя автомобильные погони в кино ставились с момента появления самого автомобиля — одним из первых примеров считается Runaway Match режиссёра Альфа Коллинза (1903)^[44] — большинство историков и кинокритиков считают первым современным фильмом о погонях картину Буллит (1968)^{[45][46][47][48]}. Десятиминутная сцена погони в Буллите была гораздо длиннее и динамичнее всего, что было до этого, и камеры впервые были размещены внутри автомобилей. Ранее сцены автомобильных погонь часто снимались с использованием задней проекции^[49][50].

Использование компьютерной графики для сцен автомобильных погонь стало популярным с 2000-х годов и, хотя это дорого, позволяет устранить опасность для актёров и избежать повреждения или уничтожения реальных автомобилей, особенно редких, дорогих, ценных или тех, которые нельзя повредить из-за условий съёмок (например, если автомобиль предоставлен по контракту продакт-плейсмента).

Однако некоторые критики считают, что компьютерная графика разрушает реализм сцен погони или, если выполнена плохо или слишком явно, выглядит неестественно. Такая критика затронула и недавние голливудские фильмы; например, Гонка подверглась критике за чрезмерное использование CGI в сценах погонь^[51]. Поэтому в некоторых фильмах, таких как Ронин, Превосходство Борна, Королевство, Тёмный рыцарь и Need For Speed, использовались живые съёмки с минимальным применением CGI. В Форсаж 7 компьютерная графика использовалась только для 10 % экшн-сцен, в основном для удаления страховочных тросов или добавления фона, поскольку координатор трюков Спиро Разатос ориентировался на реальные трюки, чтобы сцены выглядели правдоподобно и соответствовали ожиданиям зрителей^[52][53].

• Серия фильмов и сериалов Форсаж содержит многочисленные автомобильные погони между различными сторонами, включая полицию и преступные организации.
• Угнать за 60 секунд (1974) содержит 40-минутную сцену погони с множеством аварий (некоторые из них были реальными, незапланированными) и прыжком через заваленные машинами дороги.
• Фильмы «Братья Блюз», Копы в кеглях, комедии У. К. Филдса, Три балбеса, Это безумный, безумный, безумный, безумный мир, Лохматый пёс, Ралли Гамбол, Без залога, без возврата, Чумовая пятница, Гномобиль, Миллион долларов за утку, Что случилось, док? и Короткое время используют автомобильные погони в комедийных целях.
• Жить и умереть в Лос-Анджелесе и Ронин^[15] содержат сцены движения автомобилей против потока на скоростных автомагистралях.
• Матрица: Перезагрузка содержит сцену погони с перемещением персонажей между автомобилями и боями на движущихся транспортных средствах.
• Ряд телесериалов построен вокруг популярности автомобильных погонь, например, CHiPs, Дюки из Хаззарда, Рыцарь дорог, Airwolf и Погоня. Некоторые реалити-шоу, особенно посвящённые работе полиции, также показывают автомобильные погони, например, Cops, World’s Wildest Police Videos и Live PD.

Многие видеоигры, особенно в жанрах открытого мира и гоночных игр, содержат или фокусируются на автомобильных погонях, часто с участием полиции. Во многих из них погони стилизованы: полиция может таранить или даже стрелять по автомобилям подозреваемых, использовать специальные «преследовательные» подразделения на спортивных автомобилях.

• Ранние примеры включают Spy Hunter (1983) от Bally Midway, где игрок управлял вооружённым автомобилем в стиле Джеймса Бонда^[54]; и APB (1987) от Atari Games, где игрок управлял полицейской машиной.
• В серии Chase H.Q. (1988) и её продолжениях игрок выступает в роли полицейского, который должен остановить скрывающихся преступников в высокоскоростных погонях^[55].
• Серия Need for Speed известна изображением полицейских погонь, обычно с участием высокопроизводительных автомобилей как у преступников, так и у полиции^[15].
• Серия Grand Theft Auto особенно известна изображением автомобильных погонь как в миссиях, так и в открытом мире, где возможны погони как со стороны преступников, так и полиции^[15][56][57].
• L.A. Noire (2011) содержит полицейские погони в ряде дел и миссий, однако, в отличие от Grand Theft Auto, игрок выступает на стороне полиции^[58][59].