АссистентНовый вопросИсторияОбласти знаний
Партнёрские проектыСпецпроектыСтать автором
Сменить язык
2219276 статей на русском языкеО РУВИКИ

Автоматический грузовой корабль (ЕКА)

ATV (сокр. от англ. Automated Transfer Vehicle — «автоматическое [грузо]переносящее транспортное средство») — автоматический грузовой космический корабль (АГК), разработанный ЕКА. Корабль предназначен для доставки топлива, научного оборудования, продуктов, воздуха и воды на Международную космическую станцию (МКС). АГК предназначен также для освобождения МКС от отработанных материалов и мусора; также с помощью двигателей АГК осуществляется коррекция орбиты МКС. Это самый сложный космический корабль, когда-либо создававшийся европейскими странами.

Первый автоматический грузовой космический корабль отправился в полёт к МКС 9 марта 2008 года[5], последний — в июле 2014 года (и был затоплен 15 февраля 2015)[6]; всего было запущено пять кораблей.

undefined
Общие сведения
Automated Transfer Vehicle
Общие данные
Страна  Европейский союз
Назначение грузовой
Задачи доставка грузов на МКС, утилизация грузов с МКС, подъём орбиты МКС
Орбита Низкая опорная орбита
Полезная
нагрузка на МКС		 7667 кг[1]
Производство и эксплуатация
Статус эксплуатация завершена
Всего запущено 5
Первый запуск 9 марта 2008
Последний запуск 29 июля 2014
Ракета-носитель Ариан-5
Стартовая площадка космодром Куру
Типичная конфигурация
Сухая масса 10,47 т[1]
Стартовая масса 20,75 т[1]
Потребляемая мощность 900/400 Вт
Двигатель 4 × R-4D (490 Н)[2][3][4]
Двигатели коррекции орбиты 28 × 220 Н[1][3]
Топливо ММГ/N₂O₄[1][2][3]
Габариты
Высота 10,269 м[1]
Диаметр 4,48 м[1]
Полезный объём 48 м3 (герметичный)

История создания

Первые предложения по созданию европейского космического корабля были сделаны в 1987 году. В 1992 году на конференции совета министров ЕКА, которая состоялась в Гранаде, было принято решение о прекращении дальнейших исследований и работ по созданию европейского многоразового космического корабля «Гермес». Одновременно был согласован вклад европейских стран в проектируемую Международную космическую станцию, которая в то время называлась «Фри́дом» (англ. Freedom — «Свобода») и создавалась в кооперации между США, Японией и ЕКА. В это же время на повестку дня встал вопрос о создании европейской транспортной системы для обеспечения функционирования МКС, в том числе пилотируемого и грузовых кораблей. Предполагалось, что европейские грузовые корабли должны были дважды в год летать к МКС. В 1993 году к проекту МКС вынужденно (пришлось отказаться от развития собственной космической станции — «Мир») присоединилась Россия, не желавшая терять свои достижения в космосе из-за отсутствия достойного финансирования космической деятельности со стороны государства. Япония и ЕКА, преследуя свои долгосрочные цели технического развития в космосе, пошли на создание космических транспортных, а в дальнейшем и пилотируемых систем; ЕКА, в частности, на первом этапе была ориентирована на создание пяти автоматических грузовых кораблей, которые должны осуществить свои полёты до 2013 года. Окончательное решение о создании автоматического грузового корабля (АГК) было принято на конференции совета министров ЕКА в 1995 году в Тулузе (Франция).

Генеральным подрядчиком для создания АГК была названа фирма EADS Astrium Space Transportation|en|EADS Astrium Space Transportation}}.

Создание АГК является частью вклада ЕКА в проект МКС. Работы по АГК включают в себя создание собственно автоматического транспортного корабля, создание в Тулузе наземной инфраструктуры, необходимой для контроля и управления кораблём, а также проведение необходимых модификаций ракеты-носителя «Ариан-5».

Сборка АГК осуществлялась на предприятии EADS Astrium Space Transportation в Бремене (Германия). В общей сложности 30 фирм из десяти европейских стран и 8 фирм из России и США принимали участие в создании АГК. В рамках проекта, возглавляемого EADS Astrium Space Transportation, итальянская компания Alenia Spazio (новое название Thales Alenia Space) ответственна за герметичный грузовой отсек ATV. Эти грузовые отсеки производятся в Турине (Италия). РКК «Энергия» подписала контракт на 40 миллионов евро с Alenia Spazio о поставке российского стыковочного узла, системы дозаправки и российской системы контроля оборудования. Четыре основных ракетных двигателя изготовляются фирмой Aerojet (США).

Основные расходы (около 47 %) несёт Франция, доля Германии — 24 %, Италии — 13 %.

Начиная с 1995 года, Европейское космическое агентство израсходовало около 1,9 миллиардов долларов на проектирование и создание первого грузового корабля и наземного оборудования для слежения и управления АГК. Стоимость АГК составляет порядка 304 млн долларов, а полные затраты на полёт одного грузовика составляют около 532 млн долларов.

undefined

С середины 2004 года первый АТК проходил комплексное тестирование в европейском технологическом центре в нидерландском городе Нордвейк. Тестирование проводилось в условиях, приближённых к условиям космического пространства. Всё электронное оборудование испытывалось в условиях электромагнитных помех. Корабль испытывался на вибрационном стенде, где имитировались: вибрация, возникающая при старте ракеты-носителя, механические воздействия, возникающие при отстреле ступеней ракеты-носителя и защитного обтекателя, а также влияние возможных порывов ветра во время старта и сотрясений, возникающих при маневрировании корабля на орбите. Корабль был подвергнут также акустическим тестам, в которых имитировался рёв работающих ракетных двигателей при старте, звуковое давление которого составляет 140 дБ.

Европейский грузовой корабль способен доставить на МКС до 8,9 тонн[7] топлива, воды, кислорода, азота и других материалов; такая масса была доставлена вторым кораблём. Это приблизительно в 3 раза больше, чем доставляет на станцию российский грузовой корабль «Прогресс», который в настоящее время каждые 4 месяца отправляется к МКС.

Наряду с включённым в 2008 году в состав МКС европейским исследовательским модулем «Коламбус», европейский грузовой корабль является одним из основных вкладов Европы в проект МКС.

19 февраля 2009 года ЕКА официально объявило название второго корабля. Он был назван в честь немецкого астронома, открывшего закон движения планет, Иоганна Кеплера.

Третий корабль, названный «Эдоардо Амальди» (в честь итальянского физика Э. Амальди), был запущен 23 марта 2012 года с космодрома Куру[8]. Запуск первоначально был запланирован на вторую половину 2011 года, затем перенесён на февраль 2012 года.

Четвёртый корабль, названный «Альберт Эйнштейн» (в честь создателя теории относительности А. Эйнштейна), запущен 6 июня 2013 года. Стыковка с МКС состоялась 15 июня 2013.

Пятый корабль, «Жорж Леметр», получил имя Жоржа Леметра, запущен 29 июля 2014 года[9]. Стыковка с модулем «Звезда» состоялась 12 августа 2014 года, расстыковка — 14 февраля 2015 года.

Основные технические характеристики

Размеры:

  • Длина: 10,77 м
  • Внешний диаметр: 4,48 м
  • Внутренний диаметр: 3,94 м
  • Герметичный объём: 45 м³

Масса:

  • Масса при запуске: 19 357 кг
  • Масса топлива в двигательной установке: до 5753 кг
  • Масса грузов, удаляемых с МКС: до 6500 кг
  • Масса доставляемых грузов: до 7670 кг
    • воздух: до 100 кг
    • вода: до 855 кг
    • продукты, одежда, запасные части: до 5500 кг
    • топливо для коррекции орбиты МКС и для модуля «Звезда»: до 4770 кг (из них для модуля «Звезда»: 860 кг)

Корабль оборудован российской cистемой автоматической стыковки, которую Россия предоставила в обмен на систему управления данными, разработанную для модуля МКС «Звезда»[10].

Размеры грузовика сопоставимы с размерами автобуса. Корабль разделён на 2 части: герметичную, предназначенную для размещения материалов и оборудования, и негерметичную, где расположены системы контроля и управления, сферические ёмкости для воды, газов и ракетного топлива.

Внутренний герметизированный объём грузовика составляет 45 м³. Грузы в герметичном отсеке корабля располагаются в стандартных стойках. Грузы из корабля в МКС и отработанные материалы и мусор из МКС в корабль переносятся космонавтами вручную. В задней части корабля находится сервисный блок, к которому прикреплены панели солнечных батарей. Солнечные батареи раскрываются в виде буквы Х. Размах солнечных батарей — 22,28 метра, мощность — 4 кВт. В сервисном блоке расположены системы управления кораблём.

В кормовой части корабля установлены 4 двигателя. Два из них обеспечивают маневрирование корабля во время стыковки с МКС, а работая одновременно, все 4 двигателя используются для подъёма орбиты станции. Кроме того, на корабле имеется 28 двигателей для коррекции орбиты. Оборудование корабля потребляет 900 ватт в активном режиме полёта или 400 ватт в пассивном режиме.

АГК запускается в космос европейской ракетой-носителем «Ариан-5» с космодрома Куру во Французской Гвиане.

Автоматический грузовой космический корабль пристыковывается к кормовому порту служебного модуля «Звезда» и остаётся в составе МКС до 190 дней. После выполнения своей миссии АГК осуществляет контролируемый сход с орбиты и сгорает над заданным районом Тихого океана.

Управление кораблём осуществляется командой из 60 человек из центра, расположенного в Тулузе (Франция).

В общей сложности осуществлён запуск 5 европейских грузовых кораблей — в 2008, 2011, 2012, 2013 и 2014 году.

Миссии

Номер Название Дата запуска Стыковка Расстыковка Ссылки
ATV-001 «Жюль Верн» 9 марта 2008 3 апреля 2008 29 сентября 2008 [11][12]
ATV-002 «Иоганн Кеплер» 16 февраля 2011 24 февраля 2011 20 июня 2011 [11][12][13]
ATV-003 «Эдоардо Амальди» 23 марта 2012 29 марта 2012 4 октября 2012 [14][15]
ATV-004 «Альберт Эйнштейн» 6 июня 2013 15 июня 2013 28 октября 2013 [16][17]
ATV-005 «Жорж Леметр» 29 июля 2014 12 августа 2014 14 февраля 2015 [18][19][20]

Обзор миссий

Миссия Масса нагрузки, кг Топливо для МКС, кг Вода, кг Газ, кг Сухие грузы, кг Поздняя загрузка, кг Дней в космосе Коррекций орбиты Ссылки
ATV «Жюль Верн» 4575 3235 285 20 1150 123 205 6 [21]
ATV «Иоганн Кеплер» 7100 5605 0 100 1605 435 126 5 [21]
ATV «Эдоардо Амальди» 6595 4206 285 100 2200 592 196 9 [21]
ATV «Альберт Эйнштейн» 6590 3440 570 100 2489 1109 151 6 [21]
ATV «Жорж Леметр» 6616 2978 843 100 2695 124 129 7 [22]

«Жюль Верн»

undefined

Название первого корабля — «Жюль Верн» — было дано в честь первого писателя научной фантастики Жюля Верна. В середине июля 2007 года корабль «Жюль Верн» был отправлен морем из Роттердама во Французскую Гвиану. 31 июля корабль прибыл во Французскую Гвиану и был перевезён на космодром Куру. Старт АТК откладывался несколько раз и состоялся 9 марта 2008 года в 4:03 UTC. Аппарат был запущен с помощью РН «Ариан-5».

3 апреля в 13 часов 33 минуты на расстоянии 250 метров от станции управление сближением было переключено от навигационной системы GPS на лазерную систему. В 14 часов 15 минут «Жюль Верн» был на расстоянии 19 метров от станции и оставался в этом положении в течение двадцати минут. В 14 часов 38 минут «Жюль Верн» приблизился к станции на расстояние 11 метров. В это время начался заключительный этап стыковки. Стыковка была осуществлена 3 апреля в 14:45 UTC в полностью автоматическом режиме.

Первый полёт европейского грузовика являлся испытательным, поэтому он доставил на МКС только 5 тонн полезных грузов. Люк в грузовой корабль «Жюль Верн» был открыт 4 апреля в 10 часов 15 минут.

6 сентября 2008 в 01:30 МСК ATV отстыковался от российского сегмента МКС в автоматическом режиме[23]. 29 сентября 2008 после серии манёвров около 17:30 МСК корабль вошёл в плотные слои атмосферы и разрушился, а через 12 минут оставшиеся обломки затонули в несудоходном районе Тихого океана в нескольких тысячах километров восточнее Новой Зеландии[24].

«Иоганн Кеплер»

«Иоганн Кеплер», второй грузовой корабль, назван в честь немецкого астронома Иоганна Кеплера[25]. Он отправился на орбиту 17 февраля (16 февраля по UTC) 2011 года.

Корабль был запущен на ракете-носителе «Ариан-5ES» из Гвианского космического центра на Куру 17 февраля 2011 года[26], в рамках миссии к Международной космической станции (МКС) с грузом из воды, воздуха, топлива и другим. Запуск был произведён на сутки позже из-за программного сбоя[27].

24 февраля в 15:59 UTC корабль пристыковался к кормовому стыковочному узлу модуля «Звезда»[28]. Стыковка шла автоматически под контролем космонавта Александра Калери на борту МКС и ЦУПов в России (г. Королёв) и Европе (г. Тулуза)[29].

«Эдоардо Амальди»

«Эдоардо Амальди», третий грузовой корабль, был назван в честь итальянского физика Эдоардо Амальди. Он отправился на орбиту 23 марта в 08:34 МСК 2012 года.

Корабль был запущен на ракете-носителе «Ариан-5ES» из Гвианского космического центра на Куру в рамках миссии доставки воды, топлива и сухих грузов к МКС. Стыковка с российским служебным модулем «Звезда» была осуществлена в автоматическом режиме ночью 29 марта в 02:31 МСК[30]. Из-за проблем с системой управления корабль отстыковался от МКС только со второй попытки[31].

«Альберт Эйнштейн»

«Альберт Эйнштейн» — четвёртый грузовой корабль, названный в честь немецкого физика Альберта Эйнштейна. ATV-4 был запущен 5 июня 2013 года в 21:52:11 UTC (6 июня, 01:52:11 МСК) с помощью ракеты-носителя тяжёлого класса «Ариан-5ES» из Гвианского космического центра на Куру. Стыковка с российским служебным модулем «Звезда» была осуществлена 15 июня 2013.[32] Из-за возможности загрязнения грузовика плесенью и бактериями, открытие люков после стыковки было отложено[33]. В результате было принято решение взять пробы воздуха и после провести очистку занявшую 5 часов[34]. 28 октября «Альберт Эйнштейн» успешно отстыковался от станции, а 2 ноября был осуществлён его полностью контролируемый спуск в атмосфере с разрушением. Установлен рекорд по удалению из космоса мусора массой в 2 тонны. Кроме того, ATV-4 установил ещё один рекорд, став самым тяжёлым космическим кораблём (20 тонн 218 килограммов), когда-либо выведенным на орбиту ракетой-носителем «Ариан»[17].

Перспективы

В 2014 году ЕКА запустило к станции последний, пятый, ATV. После прекращения программы ATV полезные грузы на МКС доставляются российскими грузовыми кораблями «Прогресс», японскими грузовыми кораблями HTV, а также по контракту с НАСА частными американскими грузовыми кораблями: Dragon (разработчик — компания SpaceX) и «Сигнус» (Orbital Sciences Corporation).

Герметичный отсек частного грузового корабля Сигнус компании Orbital Sciences Corporation создан с использовании наработок ATV итальянской компанией Thales Alenia Space.

В новом корабле НАСА «Орион» будет использоваться модернизированная версия ATV в виде сервисного модуля. К восьми двигателям ATV суммарной тягой 490 ньютонов[35] будет добавлен главный двигатель тягой 26 кН, модернизированный двигатель системы орбитального маневрирования шаттла. Кроме того, будет увеличена эффективность солнечных батарей — с 17 % до 30 %. Эти модули является взносом ЕКА в операции на МКС на период 2017—2020 годы[36].

Ранее рассматривались варианты преобразования корабля в возвращаемый на Землю: проекты PARES (англ. PAyload REtrieval System) и CARV (англ. Cargo Ascent and Return Vehicle), в дальнейшем в пилотируемый вариант — программа Crew Return Vehicle (CRV), а также использование в качестве космических буксиров — для ремонта и возврата вышедших из строя космических аппаратов.

Сравнение с аналогичными проектами

Сравнение характеристик беспилотных грузовых космических кораблей
[просмотр | править]
Название ТКС Прогресс ATV HTV Dragon Dragon 2 Cygnus Тяньчжоу (天舟)
Разработчик Союз Советских Социалистических Республик ОКБ-52 Союз Советских Социалистических Республик > Россия РКК «Энергия» Европейский союз ЕКА Япония JAXA Соединённые Штаты Америки SpaceX Соединённые Штаты Америки SpaceX Соединённые Штаты Америки Northrop Grumman Китай CNSA
Внешний вид TKS spacecraft drawing (svg).svg Progress M-47 departs ISS.jpg ATV-4 approaches the International Space Station 1.jpg Iss021e017623.jpg COTS2Dragon.6.jpg Cargo Dragon CRS-21 Undocking.png ISS-45 Cygnus 5 approaching the ISS - crop.jpg Tianzhou-1 paper model.png
Первый полёт 15 декабря 1976 20 января 1978 9 марта 2008 10 сентября 2009 8 декабря 2010 6 декабря 2020 18 сентября 2013 20 апреля 2017
Последний полёт 27 сентября 1985
(полёты прекращены) 		9 февраля 2023 (Прогресс МС) 29 июля 2014 (полёты прекращены) 20 мая 2020 (полёты стандартной версии прекращены) 07 марта 2020 (полёты прекращены) 15 марта 2023 7 ноября 2022 12 ноября 2022
Всего полётов (неудачных) 8 175
(3 из-за ракеты-носителя) 		5 9 22
(1 из-за ракеты-носителя) 		7 19
(1 из-за ракеты-носителя) 		5
Габариты 13,2 м длина
4,1 м ширина
49,88 м³ объём 		7,48—7,2 м длина
2,72 м ширина
7,6 м³ объём 		10,7 м длина
4,5 м ширина
48 м³ объём 		10 м длина
4,4 м ширина
14 м³ объём (герметичный) 		7,2 м длина
3,66 м ширина
11 м³ объём (герметичный),
14—34 м³ объём (не герметичный) 		8,1 м длина
4,0 м ширина
9,3 м³ объём (герметичный),
37 м³ объём (не герметичный) 		5,14—6,25 м длина
3,07 м ширина
18,9—27 м³ объём 		9 м длина
3,35 м ширина
15 м³ объём
Многоразовость да, частичная нет нет нет да, частичная да, частичная нет нет
Масса, кг 21 620 кг (стартовая) 7 150 кг (стартовая) 20 700 кг (стартовая) 10 500 кг (сухая)
16 500 кг (стартовая) 		4 200 кг (сухая)
7 100 кг (стартовая) 		6 400 кг (сухая)
12 000 кг (стартовая) 		1 500 кг (сухая)
1 800 кг (сухая улучшенный) 		13 500 кг (стартовая)
Полезная нагрузка, кг 12 600 кг 2 500 кг (Прогресс МС) 7 670 кг 6 200 кг 3 310 кг 6 000 кг 2 000
3 500 кг (улучшенный) 		6 500 кг
Возвращение груза, кг 500 кг утилизация утилизация до 6500 кг утилизация до 2 500 кг до 3 300 кг утилизация 1 200 кг утилизация
Время полёта в составе ОС до 90 суток до 180 суток до 190 суток до 30 суток до 38 суток до 720 суток до 720 суток —
Время полёта до стыковки до 4 суток до 4 суток — до 4,5 суток — до 2 суток до 2 суток —
Ракета-носитель
Описание Доставка грузов на орбитальную станцию «Алмаз». В виде автоматического грузового корабля стыковался к орбитальным станциям «Салют». Первоначально разрабатывался как пилотируемый корабль. Применяется для снабжения МКС, корректировки орбиты МКС. Первоначально использовался для советских и российских космических станций. Использовался для снабжения МКС, корректировки орбиты МКС. Используется для снабжения МКС. Частный частично многоразовый космический корабль, в рамках программы COTS, предназначенный для доставки и возвращения полезного груза. Частный частично многоразовый космический корабль, в рамках программы COTS, предназначенный для доставки и возвращения полезного груза. Новое поколение грузовых космических кораблей. Частный космический корабль снабжения, в рамках программы COTS. Предназначен для снабжения МКС. Доставка грузов к Тяньгун-2 и к Модульной космической станции. Создан на основе космической лаборатории «Тяньгун-2»

См. также

Автоматические беспилотные грузовые космические корабли:

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Automated Transfer Vehicle (ATV) Utilisation elevant Data Rev. 1.2 (англ.) (PDF). ESA ERASMUS User Centre. Дата обращения: 18 августа 2014. Архивировано 16 декабря 2016 года.
  2. ↑ 1 2 General Dynamics Rocket Engines to be Used on European ATV (англ.). defense-aerospace.com (12 апреля 2001). Дата обращения: 21 июля 2020. Архивировано 21 июля 2020 года.
  3. ↑ 1 2 3 Automated Transfer Vehicle (англ.). Spaceflight101.com. Дата обращения: 21 июля 2020. Архивировано 13 июня 2020 года.
  4. ↑ Alfred Wilson; David Krismer, Scott Henderson, Steve Harper, Carl Stechman.: Aerojet High-Performance Bipropellant Apogee Engines (англ.). Международная астронавтическая федерация (2010). Дата обращения: 21 июля 2020. Архивировано 22 июля 2020 года.
  5. ↑ ESA — ATV — Jules Verne ATV launch rescheduled to 9 March. Дата обращения: 3 марта 2008. Архивировано 22 мая 2008 года.
  6. ↑ Последний из европейских космических грузовиков серии ATV затоплен в Тихом океане. Военно-промышленный курьер. Дата обращения: 17 февраля 2015. Архивировано 17 февраля 2015 года.
  7. ↑ ESA. ATV STATUS: Ready for flight (англ.). blogs.esa.int.
  8. ↑ ATV-3 launch. Дата обращения: 23 марта 2012. Архивировано 25 марта 2012 года.
  9. ↑ ИТАР-ТАСС — Европейский корабль ATV-4 с грузом для МКС стартовал с космодрома Куру
  10. ↑ Automated Transfer Vehicle (ATV) Structural and Thermal Model Testing at ESTEC (англ.). European Space Agency. Дата обращения: 8 февраля 2016. Архивировано 15 марта 2016 года.
  11. ↑ 1 2 European Cargo Ship Begins Maiden Space Voyage. Space.com (9 марта 2008). Архивировано 11 апреля 2012 года. (англ.)
  12. ↑ 1 2 Multi-Program Integrated Milestones. НАСА (25 января 2008). Архивировано 11 апреля 2012 года. (англ.)
  13. ↑ Международные партнеры по МКС согласовали новые даты стартов шаттла «Эндевор» и ATV-2. Дата обращения: 25 ноября 2011. Архивировано из оригинала 9 мая 2013 года.
  14. ↑ Космический «грузовик» ATV-3 получил имя итальянского физика Амальди, РИА Новости (17 марта 2010).
  15. ↑ С космодрома Куру запущен европейский автоматический грузовой корабль ATV-3, ИТАР-ТАСС (23 марта 2012).
  16. ↑ Именем Эйнштейна назовут грузовой корабль, который полетит на МКС в 2013 году, Газета.ru (29 мая 2011). Архивировано 11 мая 2013 года. Дата обращения: 25 ноября 2011.
  17. ↑ 1 2 Европейский грузовик ATV-4 уничтожил рекордное количество мусора, РИА Новости (7 ноября 2013). Архивировано 22 августа 2014 года. Дата обращения: 7 ноября 2013.
  18. ↑ Последний европейский грузовик ATV назван именем бельгийского физика, РИА Новости (16 февраля 2012). Архивировано 11 мая 2013 года. Дата обращения: 16 февраля 2012.
  19. ↑ Fifth ATV named after Georges Lemaître, ESA (26 февраля 2011). Архивировано 5 ноября 2012 года. Дата обращения: 16 февраля 2012. (англ.)
  20. ↑ ATV-5 target launch date: 25 July, ESA (13 марта 2014). Архивировано 27 апреля 2014 года. Дата обращения: 27 апреля 2014.
  21. ↑ 1 2 3 4 Europe’s space freighter, ESA. Архивировано 3 августа 2014 года. Дата обращения: 18 мая 2014. (англ.)
  22. ↑ ATV STATUS: Ready for flight, ESA. Архивировано 4 августа 2014 года. Дата обращения: 12 августа 2014. (англ.)
  23. ↑ «Жюль Верн» отстыковался от МКС Архивная копия от 6 сентября 2008 на Wayback Machine, Газета.Ru, 06.09.2008
  24. ↑ «Жюль Верн» затоплен в Тихом океане Архивная копия от 8 декабря 2008 на Wayback Machine, Новости космонавтики, вып. № 731, 29.09.2008
  25. ↑ Second ATV named after Johannes Kepler. ESA (19 февраля 2009). Дата обращения: 19 февраля 2009. Архивировано 30 марта 2012 года.
  26. ↑ Европейский космический грузовик выведен на орбиту. infox.ru (17 февраля 2011). Архивировано 30 марта 2012 года.
  27. ↑ Запуск космического грузовика ATV-2 «Иоганн Кеплер» перенесен на сутки Архивная копия от 19 февраля 2011 на Wayback Machine — РИА новости
  28. ↑ NASA.gov/multimedia/nasatv/: per NASA Live TV broadcast. Дата обращения: 22 марта 2012. Архивировано 29 января 2018 года.
  29. ↑ РКК «Энергия» им. С. П. Королёва — ЦУП-М, г. Королёв Московской области. РКК «Энергия» (24 февраля 2011). Дата обращения: 22 марта 2012. Архивировано 29 апреля 2014 года.
  30. ↑ Европейский грузовик пристыковался к МКС Архивная копия от 1 мая 2012 на Wayback Machine, 29.03.2012
  31. ↑ Названа причина переноса отстыковки корабля ATV-3 от МКС. Дата обращения: 30 мая 2013. Архивировано 5 ноября 2012 года.
  32. ↑ Корабль «Альберт Эйнштейн» пристыковался к МКС Архивная копия от 18 июня 2013 на Wayback Machine, BBC, 15.06.2013
  33. ↑ Разногласия NASA и «Роскосмоса» не позволили открыть люки «Альберта Эйнштейна». Дата обращения: 24 октября 2013. Архивировано 30 января 2022 года.
  34. ↑ Космонавты открыли люк грузовика ATV-4. Дата обращения: 24 октября 2013. Архивировано 30 января 2022 года.
  35. ↑ ATV 2.0. ЕКА (16 января 2013). Дата обращения: 2 мая 2014. Архивировано 25 февраля 2014 года.
  36. ↑ UK steps up, as ESA commit to ATV Service Module on NASA’s Orion (англ.). nasaspaceflight.com (12 ноября 2012). Дата обращения: 9 октября 2014. Архивировано 5 декабря 2012 года.

Ссылки

Дополнительно по теме

Категории