АссистентНовый вопросИсторияОбласти знаний
Партнёрские проектыСпецпроектыСтать автором
Сменить язык
2219276 статей на русском языкеО РУВИКИ

Škoda Rapid (1935–47)

Škoda Rapid — автомобиль среднего класса, выпускавшийся в Чехословакии компанией Škoda с 1935 по 1947 год. Впервые название «Rapid» Škoda использовала для версии своего 1,195 см³ Popular типа 920, выпускавшейся в 1934—1935 годах.[1] С 1935 года это название было перенесено на новую, более крупную модель.

Rapid типа 901 оснащался 1,386 см³ нижнеклапанным мотором и выпускался с 1935 по 1938 год. Его сменил Rapid OHV (тип 922) с 1,558 см³ верхнеклапанным двигателем, который производился с 1938 по 1947 год.

Сестринской моделью с шестицилиндровым двигателем стал Škoda Rapid Six (тип 910) с мотором объёмом 1,961 см³, представленный в 1935 году.

В 1984 году Škoda возродила имя «Rapid» для версии Rapid на базе Škoda Type 742 (120/130). С 2010 года компания также использует это название для ряда моделей, выпускаемых на заводе в Пуне, Индия.

Общие сведения
Škoda Rapid
Общие данные
Производитель ASAP, дочерняя компания Škoda Works
Годы производства 1935—1947
Сборка Млада-Болеслав, Чехословакия
Двигатель

Тип 901/914: 1,386 см³ SV R4

Тип 922: 1,558 см³ OHV R4

Концепция

В 1930-х годах Škoda представила новое поколение автомобилей с хребтовой рамой и полностью независимой подвеской. Такая конструкция была призвана решить проблему недостаточной крутильной жёсткости лестничной рамы предыдущих моделей. Шасси было разработано под руководством главного инженера Владимира Матуша и базировалось на конструкции Ганса Ледвинки для Tatra.[2]

Первыми моделями новой серии стали Popular (компактный автомобиль) в 1934 году,[3] затем Superb (полноразмерный автомобиль).[2] В 1935 году к ним присоединился средний Rapid.[4] В 1936 году появился Favorit.[5]

Тип 901

undefined

Rapid типа 901 (позже — тип 914) оснащался четырёхцилиндровым 1,386 см³ нижнеклапанным двигателем мощностью 31 л. с. и тормозами ATE-Lockheed. Максимальная скорость составляла 100 км/ч, расход топлива — 9-10 литров на 100 км.[4] Предлагались кузова: двухдверный седан, четырёхдверный седан, двухдверный четырёхместный кабриолет, а также коммерческий фургон.[4][6]

Тип 922

В 1938 году Škoda модернизировала двигатель и выпустила тип 922, который продавался как Rapid OHV. Объём двигателя увеличился до 1,558 см³, появилась верхнеклапанная конструкция, что повысило мощность до 42 л. с., хотя максимальная скорость осталась прежней — 100 км/ч. Расход топлива составлял 10 литров на 100 км.[7] Были доступны двух- и четырёхдверные кузова седан.[8]

undefined

В 1938 году Škoda выпустила обтекаемую версию Rapid OHV с новым аэродинамическим двухдверным кузовом.[9] По стилю она заметно напоминает обтекаемый четырёхдверный кузов, который Škoda строила для своих прототипов типа 935 в 1935—1938 годах.[10]

Примечания

  1. ↑ Schwartz, Jiří. Automobily Škoda Superb: Konstrukce, technické hodnoty, údržba : [чеш.] / Jiří Schwartz, Jiří Wohlmuth. — Grada Publishing, 2005. — P. 9. — ISBN 9788024708799.
  2. ↑ 1 2 Králík, Jan. V soukolí okřídleného šípu : [чеш.]. — Grada Publishing, 2008. — P. 19–22. — ISBN 978-80-271-0177-1.
  3. ↑ Tuček, Jan. Auta první republiky 1918–1938 : [чеш.]. — Grada Publishing, 2017. — P. 140. — ISBN 978-80-271-0466-6.
  4. ↑ 1 2 3 Tuček, Jan. Auta první republiky 1918–1938 : [чеш.]. — Grada Publishing, 2017. — P. 258. — ISBN 978-80-271-0466-6.
  5. ↑ Tuček, Jan. Auta první republiky 1918–1938 : [чеш.]. — Grada Publishing, 2017. — P. 269. — ISBN 978-80-271-0466-6.
  6. ↑ Tuček, Jan. Auta první republiky 1918–1938 : [чеш.]. — Grada Publishing, 2017. — P. 258–259. — ISBN 978-80-271-0466-6.
  7. ↑ Tuček, Jan. Auta první republiky 1918–1938 : [чеш.]. — Grada Publishing, 2017. — P. 263. — ISBN 978-80-271-0466-6.
  8. ↑ Tuček, Jan. Auta první republiky 1918–1938 : [чеш.]. — Grada Publishing, 2017. — P. 262–263. — ISBN 978-80-271-0466-6.
  9. ↑ Tuček, Jan. Auta první republiky 1918–1938 : [чеш.]. — Grada Publishing, 2017. — P. 264. — ISBN 978-80-271-0466-6.
  10. ↑ Tuček, Jan. Auta první republiky 1918–1938 : [чеш.]. — Grada Publishing, 2017. — P. 274. — ISBN 978-80-271-0466-6.

Дополнительно по теме

Категории