Tecnam P2012

Самолёт имеет традиционную схему расположения крыла — высокоплан. Самолёт стал разрабатываться в 2009 году как многоцелевое воздушное судно гражданской авиации^[1]. Салон вмещает 11 посадочных мест (2+9), может быстро трансформироваться из 9-местного пассажирского самолёта в самолёт специального назначения и обратно. Разработан командой TECNAM во главе с профессором Луиджи Паскале. Комплектуется двумя вариантами двигателей: Lycoming TEO-540 C1A и Continental GTSIO-520-S. Полетная палуба серии P2012 спроектирована с учётом концепции максимального пространства: расширенная кабина для одного пилота.

• Tecnam P2012 — базовая модель;
• Tecnam P2012 SMP Sentinel — вариант для выполнения специальных задач для использования в системах наблюдения, поиска и спасания, аэрофотосъемки и картографирования, двигатель Lyoming TEO-540-C1A;
• Tecnam P-Volt — вариант с электрическим двигателем, разрабатывался совместно с Rolls-Royce. 13 июня 2023 года объявлено о приостановке разработки из-за технологических ограничений аккумулятора;
• Tecnam P2012 STOL — вариант с укороченным взлетом и посадкой с двигателем Continental GTSIO-520-S, разработан в 2022 году;
• Tecnam P2012 Traveller — грузо-пассажирский вариант с двигателем Lycoming TEO-540-A1A.

• Экипаж: 1-2 человека;
• Пассажировместимость: 9 человек;
• Длина самолёта: 11,8 м;
• Размах крыльев: 16,6 м;
• Высота самолёта: 4,40 м;
• Масса пустого самолёта: 2416 кг;
• Полезная нагрузка: 1284 кг;
• Максимальный взлётный вес: 3680 кг;
• Крейсерская скорость: 343 (359) км\ч;
• Максимальная скорость полёта: 419 км\ч;
• Максимальная дальность полёта: 1675 (1760) км;
• Максимальная высота полёта: 5944 м;
• Силовая установка: 2 x Lycoming TEO-540-A1A (2 х Continental GTSIO-520-S);
• Мощность: 2 x 350 л. с. (2 х 375 л. с.)