Subaru Trailseeker

Модель Toyota bZ4X была впервые представлена в апреле 2021 года как концепт-кар «bZ4X Concept». Это первый автомобиль на новой электрической платформе e-TNGA, созданной Toyota и Subaru.^[1] Автомобиль дебютировал на автосалоне в Шанхае в апреле 2021 года почти в серийном виде.^[2] Производство стартовало в Японии и Китае в апреле 2022 года, продажи начались в середине 2022 года на основных мировых рынках.^[3]

В 2025 году модель прошла глубокий рестайлинг: обновились экстерьер (фирменная «молотоголовая» решётка), интерьер, силовые установки, аккумуляторы и зарядная инфраструктура. Для рынка Северной Америки название сократили до Toyota bZ. Появилась удлинённая модификация — bZ Woodland (США) / bZ4X Touring (Европа), а также её версия от Subaru — Subaru Trailseeker.

Аббревиатура «bZ4X» расшифровывается как «beyond Zero» (bZ) — электромобиль с нулевым и ниже уровнем выбросов; «4» — по размеру сопоставим с Toyota RAV4; «X» — кроссовер.^[4]

Длина bZ4X (4690 мм) близка к Toyota RAV4, однако колёсная база (2850 мм) сравнима с Toyota Land Cruiser J300, что обеспечивает просторный салон.^[5] Платформа e-TNGA разработана Toyota и Subaru: Toyota отвечала за батареи и электропривод, Subaru — за полный привод и безопасность.^[5]

Для некоторых рынков доступна система steer-by-wire с «штурвалом» вместо классического руля.^[6][5] В интерьере используется низкая приборная панель, а в обновлённой версии (2025) — увеличенный 14-дюймовый экран и физические органы управления климатом и аудиосистемой.^[7]

bZ4X оснащается электрическим модулем e-Axle, объединяющим мотор, редуктор и инвертор, выпускаемым BluE Nexus (совместное предприятие Toyota, Aisin и Denso). Версия с передним приводом (ПП) комплектуется одним мотором мощностью 150 кВт, полноприводная (П4) — двумя моторами по 80 кВт (итого 160 кВт).^[8]

Переднеприводная версия разгоняется до 100 км/ч за 7,5 с и имеет запас хода до 510 км (WLTC). Полноприводная — 0-100 км/ч за 6,9 с, запас хода 460 км. Система полного привода X-MODE заимствована у Subaru Forester.^[5]

Батареи: для ПП — 71,4 кВт·ч (Prime Planet Energy & Solutions, совместное предприятие Toyota и Panasonic), для П4 — 72,8 кВт·ч (CATL, США). Оба варианта поддерживают быструю зарядку: до 150 кВт (ПП) и 100 кВт (П4).^[9] Заявленный срок службы — до 90 % ёмкости за 10 лет.^[5]

Опционально доступна солнечная панель на крыше, способная обеспечить до 1770 км пробега в год.^[10]

В мае 2025 года Toyota представила обновлённую bZ4X (Toyota bZ для Северной Америки) с улучшенной зарядкой (от 10 % до 80 % за ~30 минут), увеличенной батареей (74,7 кВт·ч, запас хода до 505 км по EPA), новым тепловым насосом и расширенной линейкой комплектаций.^[11] Полноприводные версии теперь выдают до 338 л. с. (0-60 миль/ч за 4,9 с), переднеприводные — до 221 л. с.^[12] Интерьер получил 14-дюймовый экран и физические органы управления. Внешне — новая передняя часть и окрашенные в цвет кузова расширители арок.^[7]

В июне 2022 года Toyota и Subaru объявили отзыв 2700 bZ4X и 2600 Solterra из-за риска откручивания колёс, что привело к временной остановке производства.^[13] В октябре 2022 года проблема была устранена, выпуск и продажи возобновились.^[14]

bZ4X и Solterra получили 5 звёзд по рейтингу JNCAP (Япония) и Euro NCAP (2022):

Euro NCAP[15]
общий рейтинг
88%	87%	79%	91%
Протестированная модель: Toyota bZ4X (LHD) (2022)

Subaru Solterra — версия Toyota bZ4X под маркой Subaru с незначительными отличиями в дизайне экстерьера и интерьера, а также собственным названием, образованным от латинских слов sol (солнце) и terra (земля).^[16] Solterra построена на платформе e-TNGA (у Subaru — e-SGP), продажи начались в середине 2022 года в Японии, США, Канаде, Европе и Китае.^[17]

В Японии Solterra доступна в комплектациях ET-SS (ПП и П4) и ET-HS (только П4), в отличие от bZ4X, Solterra можно приобрести в собственность.^[18]

В апреле 2025 года на автосалоне в Нью-Йорке представлен обновлённый Subaru Solterra (2026 модельного года) — новый дизайн передней части, увеличение запаса хода на 25 %, мощность до 233 л. с., новая батарея 74,7 кВт·ч, версия XT с двумя моторами (338 л. с.).^[19]

В мае 2025 года представлена удлинённая версия bZ4X: в Северной Америке — Toyota bZ Woodland, в Европе — bZ4X Touring, у Subaru — Trailseeker.^[20] Модель длиннее стандартной на 140 мм, выше на 20 мм, оснащена багажными рейлингами и единой батареей 74,7 кВт·ч.^[21] Все версии имеют полный привод, увеличенный клиренс (210 мм), буксировочную способность до 1588 кг и 14-дюймовый дисплей мультимедиа.