NIO (автомобильная компания)

Компания была основана в ноябре 2014 года под названием NextEV Уильямом Ли (Ли Бином); ранее, в 2000 году, он основал автомобильный веб-ресурс Bitauto, средства от его продажи в 2013 году стали стартовым капиталом новой компании. После запуска несколько компаний сделали вложения в NIO, в том числе Tencent, Xiaomi, Chehejia и Baidu. Компания NextEV приобрела известность, став спонсором китайской команды Формулы E China Racing (впоследствии Nio 333 FE Team), гонщик которой Нельсон Пике выиграл чемпионат 2014/15 года. В 2015 году были созданы дочерние компании в Германии и США, а в мае 2016 года было подписано соглашение с государственным автопроизводителем JAC о выпуске автомобилей на её мощностях. Первая модель компании, спортивный автомобиль NIO EP9, была представлена в Лондоне в ноябре 2016 года; тогда же был представлен бренд Nio, позже ставший новым названием компании^[3].

В октябре 2016 года NIO объявила, что имеет разрешение на тестирование автономных транспортных средств от отдела автотранспортных средств Калифорнии, и начнёт тестирование на общественных дорогах^[4].

В 2017 году была представлена вторая модель, ES8, а в 2018 году начался серийный выпуск автомобилей компании. Однако в конце 2018 года начались проблемы с возноранием автомобилей, и в 2019 году все проданные машины пришлось отозвать для ремонта^[3].

В мае 2018 года NIO открыл первую аккумуляторную станцию в районе Наншань Шэньчжэня, получившую название Power Swap Station^[5]. Батареи для автомобилей ES8 были доступны только на этой станции^[6].

В сентябре 2018 года компания разместила свои акций на Нью-Йоркской фондовой бирже, размещение принесло 1,8 млрд долларов^[7]. К этому времени было создано два совместных предприятия: с Changan по производству комплектующих и с GAC Group по выпуску автомобилей. В середине 2019 года была представлена модель ES6^[3].

В начале 2020 года компания оказалась на грани банкротства, поскольку большие средства были вложены в разработки, а массовое производство её удалось наладить из-за начала пандемии, кроме того были сокращены субсидии для производителей электромобилей^[3]. В конце апреля 2020 года NIO объявила о финансировании (1 млрд долларов) от группы китайских инвесторов, в основном администрации города Хэфэй^[8][9]. В рамках сделки NIO будет передавать активы на новую дочернюю компанию, NIO China, со штаб-квартирой в Хэфэй^[10].

В августе 2020 года Nio запустила схему Battery as a Service (BaaS) и сформировала компанию по управлению активами в сотрудничестве с Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL), Hubei Science Technology Investment Group Co., Ltd. дочерней компанией Guotai Junan International Holdings Limited. Baas помогает снизить цену на покупку электромобилей NIO на 25 %^[11].

В мае 2021 года Nio объявила план расширения, заявив, что начнёт доставлять автомобили в Норвегию к сентябрю 2021 года^[12].

В августе 2025 года принадлежащая Nio марка Firefly объявила о начале поставок своей дебютной модели — одноимённого субкомпактного хэтчбека — в Европу^[13].

9 февраля 2026 года стало известно, что компания отозвала с рынка 246 тыс. электромобилей (кроссоверы ES8, ES6 и EC6), у которых возникли проблемы с экраном управления из-за некорректного программного обеспечения^[14].

NIO EC6 — двухмоторный купеобразный электрокроссовер мощностью до 544 ЛС и 725 НМ соответственно. Имеет аккумуляторы ёмкостью 70 и 100 кВт/ч соответственно, что даёт до 400 и 600 км автономности.

Ближайший конкурент — Tesla Model Y и Jaguar I Pace ， которая является электрической версией автомобиля Jaguar F-Pace.

NIO ES6 — более крупный четырёхмоторный кроссовер с общей мощностью моторов до 544 ЛС (400 КВТ) . Встал на конвейер в 2019 году. Аккумуляторы ёмкостью до 84 КВТ/Ч дают до 500 км автономности.

Ближайшие конкуренты — Tesla Model Y и Audi E Tron Quattro .

NIO ET7 : Двухмоторный представительский седан с автономностью до 1000 км. 2 электромотора имеют общую мощность в 480 КВТ/ 650 ЛС (передняя ось: двигатель на постоянных магнитах 180 kW, задняя ось: двигатель Добровольского 300 kW). Модель встала на конвейер в 2020 году. Ближайшие конкуренты Tesla Model S и Lucid Air.

NIO ES8 : 7-местный двухмоторный полноразмерный кроссовер с ёмкостью аккумуляторов до 84 КВТ/Ч и общей мощностью электромоторов до 650 ЛС. Производится с 2018 года, ближайший конкурент — Tesla Model X.

NIO EP9 : Первая модель и по прежнему флагман модельного ряда своей марки. Это двухместное спорт-купе с 4-мя моторами общей мощностью в 1 МВТ или же 1369 ЛС. На сегодняшний день является самой быстрой машиной Китайского производства. Скорость превышает 400 км/ч.

Ближайшие конкуренты : Tesla Roadster 2020 и Rimac C1 между которыми EP9 занимает промежуточную позицию по большинству параметров .

Все автомобили снабжены полным автопилотом, голосовым помощником «Nomi», работающем на китайском и английском языках, системами активной безопасности, также рядом других опций в базовой комплектации.

Nio ET9

Nio Eve: концепт-кар китайской компании Nio, рабочий прототип которого был представлен на фестивале SXSW в 2017 году. Автомобиль заявлен как автономный автомобиль, однако его можно управлять и вручную.

NIO Life — коллекция одежды, созданная в сотрудничестве с Хусейном Чалайном^[15].

NIO Service — это сеть сервисных центров компании^[16].

NIO Power — это сеть станций по замене батерей и суперчарджеров^[17].