Гандини, Марчелло

Родился в Турине, в семье состоятельного аристократа. Родители — Марко и Санта^[1]. Отец владел фармацевтической компанией, а свободное время посвящал музыке, дирижируя оркестром. Карьеру музыканта прочили и Марчелло Гандини, но однажды, увидев по дороге из школы на улице американский переднеприводной Cord 810 (один из самых необычных и технически интересных автомобилей своего времени), Марчелло решает, что будет автомобильным дизайнером. После окончания школы занимался настройкой спортивных автомобилей. В начале шестидесятых годов познакомился с Нуччо Бертоне, который позже предложил ему работать конструктором в автомобильном ателье Bertone. В 1980 году он покинул Bertone, чтобы продолжить карьеру в качестве свободного дизайнера. С 1990 года работал лишь по небольшим проектам и давал консультации.

В последние годы дизайнер жил и работал в своей резиденции Tenuta Gran Vigna в коммуне Альмезе^[2]. Там он сфокусировался на исследованиях и разработал технологическую концепцию «Gandini assembly system», направленную на радикальное упрощение сборки автомобилей. Технология предполагает использование композитных сэндвич-структур с интегрированными механическими узлами, что позволяет собирать готовый автомобиль из нескольких крупных модулей за 10-15 минут^[3][4].

12 января 2024 года Марчелло Гандини была присуждена почётная степень Туринского политехнического университета в области машиностроения за инновационные инженерные решения^[5][6]. В своей последней публичной лекции он отметил важность глубоких знаний для инноваций, назвал инженерию фундаментом профессии автомобильного дизайнера и подчеркнул необходимость переосмысления автомобильного производства^[7].

Марчелло Гандини умер 13 марта 2024 года в Риволи в возрасте 85 лет.

Гандини разработал дизайн для многих известных автомобилей, в том числе (неполный список):