Ikarus 350
Ikarus 350 — автобус дальнего следования венгерской фирмы Ikarus, выпускавшийся с 1988 по 2001 год. Пришёл на смену Ikarus 250[1].
Что важно знать
| Ikarus 350 | |
|---|---|
| Завод-изготовитель |
|
| Выпускался, гг | 1988—2001 |
| Экземпляры | 171 |
| Макс. скорость, км/ч | 117 |
| Вместимость | |
| Мест для сидения | 44—50 |
| Габариты | |
| Длина, мм | 12 000 |
| Ширина, мм | 2500 |
| Высота по крыше, мм | 3500 |
| Двигатель | |
| Модель двигателя |
RÁBA D 2156 MT6UT |
| Система питания | Дизель |
| Тип топлива | Дизельное |
| Количество цилиндров | 6 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Мощность, л. с. | 250—286 л. с. |
| Крутящий момент, Н·м | 883—1100 Н*м |
| Объём, см³ | 10 350—11 630 см³ |
| Трансмиссия | |
| Модель коробки передач | CSEPEL S6-90U |
| Тип коробки передач | механическая |
| Количество передач | 6 |
История
Ikarus 350 начал выпускаться в конце 1980-х годов[2]. До 1990-х годов задняя дверь автобуса располагалась за задней осью[3], что доставляло много проблем, а с 1990 года задняя дверь размещалась перед задней осью[4].
Кроме леворульных вариантов, также выпускаются праворульные варианты[5]. В Великобритании насчитывалось более 100 автобусов Ikarus 350 с двигателями стандарта Евро-1[6].
Особенности
Ikarus 350 оснащался двигателем RÁBA D 2156 MT6UT объёмом 10350 см3, мощностью 184 кВт (250 л. с.) при 2200 об/мин и крутящим моментом 883 Н⋅м при 1600 об/мин, либо же двигателем DAF LT 210 объёмом 11630 см3[7], мощностью 210 кВт (286 л. с.) при 2200 об/мин и крутящим моментом 1100 Н⋅м при 1300 об/мин. Двигатели сочетались в паре с шестиступенчатой механической трансмиссией CSEPEL S6-90U[8].


