Материал из РУВИКИ — свободной энциклопедии

Heinkel

Heinkel Flugzeugwerke
Изображение логотипа
Bundesarchiv Bild 101I-343-0694-21, Belgien-Frankreich, Flugzeug Heinkel He 111.jpg
Тип Aktiengesellschaft и общество с ограниченной ответственностью
Основание 1922
Упразднена 1965
Причина упразднения Слияние с Vereinigte Flugtechnische Werke
Преемник Vereinigte Flugtechnische Werke (VFW)
Основатели Хейнкель, Эрнст
Расположение  Германия: Варнемюнде, Мекленбург-Передняя Померания
Ключевые фигуры Эрнст Хейнкель
Отрасль Авиастроение
Продукция Гражданские, военные самолёты
Логотип РУВИКИ.Медиа Медиафайлы на РУВИКИ.Медиа

«Хейнкель»[1] (нем. Heinkel Flugzeugwerke) — немецкая авиастроительная компания, основанная Эрнстом Хайнкелем, существовавшая в 1920—1960 годах. Компания занималась производством бомбардировщиков для Люфтваффе и внесла вклад в развитие высокоскоростных самолётов.

История

[править | править код]

Компания «Heinkel» была основана в Варнемюнде в 1922 году, после того как были ослаблены запреты на немецкое авиастроение Версальским договором. Штаб-квартира находилась в Ростоке, при заводе Мариене, с дополнительным подразделением «Heinkel-Sud», открытом в Швехате (Австрия) после аншлюса 1938 года.

Первый успех компании связан с разработкой в 1932 году высокоскоростного самолёта Heinkel He 70 Blitz, предназначенного для почтовых и пассажирских перевозок Deutsche Lufthansa, побившего несколько рекордов скорости самолётов своего класса. В его составе было два двигателя от Heinkel He 111 Doppel-Blitz, ставшего основой для производства бомбардировщиков Люфтваффе во время Второй мировой войны. Самыми известными инженерами Heinkel того времени были братья Зигфрид и Вольтер Гюнтеры и Генрих Гертель.

Руины штаб-квартиры Heinkel в Ростоке

Компания «Heinkel» часто ассоциируется как производитель самолётов Люфтваффе во время Второй мировой войны. Начало этому положила адаптация" He 70" и, в частности, «He 111», для использования в качестве бомбардировщиков. «Heinkel» также поставлял Люфтваффе тяжёлый бомбардировщик Heinkel He 177, хотя он и не производился в больших количествах. Немецкая Люфтваффе, оснащённая этими бомбардировщиками, с системами навигации «Z-Gerät», «Y-Gerät» и «Knickebein», разработанных Иоганессом Плендлом, стала первой, кто использовал системы ночной навигации, в настоящее время ставшей обязательной для всех самолётов.

«Heinkel» была менее успешна в продаже самолётов-истребителей. Перед войной Heinkel He 112 был отвергнут в пользу Messerschmitt Bf 109. Попытки «Heinkel» потеснить разработки «Messerschmitt» моделью Heinkel He 100 провалились из-за политической защиты Рейхсминистерства авиации (РМА). Помимо этого, в конце войны компания представила Люфтваффе выдающийся ночной истребитель Heinkel He 219, который также пострадал от политических решений и производился лишь в ограниченных количествах.

С 1941 года и до конца войны компания была объединена с производителем двигателей Hirth в объединение «Heinkel-Hirth», предоставившей ей возможность производства собственных военных самолётов. Также компании были переданы бывшие польские производственные мощности, в частности заводы в Варшаве, Жешуве и Мелеце (Polskie Zakłady Lotnicze). Кроме того компания использовала труд заключённых и военнопленных на основном предприятии в Швехате и в концентрационном лагере Маутхаузен.

Производство Heinkel He 111 (1939)

Имя «Heinkel» неразрывно связано с пионерскими разработками в области создания авиационных двигателей и ракетостроении. В 1939 году Эрих Варзиц пролетел[2] на Heinkel He 176 и Heinkel He 178 и стал первым лётчиком, управлявшим самолётом с турбореактивными двигателями, работавшими на жидком топливе, после чего Heinkel был разработан прототип Heinkel He 280. Эта модель так и не достигла производства, в связи с тем, что РМА желал, чтобы «Heinkel» сосредоточился на производстве бомбардировщиков, а не способствовал развитию конкурентной модели Messerschmitt Me 262. Намного позже в войне, истребитель Heinkel He 162 Volksjager поднялся в воздух, но, едва он в вступил в строй, Германия объявила капитуляцию.

После войны «Heinkel» перешла от авиастроения к производству велосипедов, мотороллеров (смотрите ниже) и микроавтомобиля «Heinkel». В середине 1950-х компания вернулась к производству самолётов, производя по лицензии F-104 Starfighter для западногерманского Люфтваффе. В 1965 компания была поглощена Vereinigte Flugtechnische Werke (VFW), которая в свою очередь была поглощена Messerschmitt-Bölkow-Blohm в 1980.

Продукция

[править | править код]

Самолёты[править | править код]

HD — Heinkel Doppeldecker
HE — Heinkel Eindecker
He — Heinkel (RLM designator)
  • Heinkel He 45 бомбардировщик + тренировочный
  • Heinkel He 46 разведывательный
  • Heinkel He 49 истребитель (биплан)
  • Heinkel He 50 разведывательный + пикирующий бомбардировщик (биплан)
  • Heinkel He 51 истребитель + огневая поддержка (биплан)
  • Heinkel He 57 Heron
  • Heinkel He 58
  • Heinkel He 59 разведывательный гидросамолёт (биплан)
  • Heinkel He 60 корабельный разведывательный гидросамолёт (биплан)
  • Heinkel He 70 «Blitz», транспортный одномоторный + почтовый, 1932
  • Heinkel He 72 Kadett, тренировочный
  • Heinkel He 74 истребитель + тренировочный (прототип)
  • Heinkel He 100 истребитель
  • Heinkel He 111 бомбардировщик
  • Heinkel He 112 истребитель
  • Heinkel He 113 (фиктивное обозначение He 100)
  • Heinkel He 114 разведывательный гидросамолёт
  • Heinkel He 115 гидросамолёт общего назначения
  • Heinkel He 116 транспортный + разведывательный
  • Heinkel He 117
  • Heinkel He 118
  • Heinkel He 119 одномоторный высокоскоростной бомбардировщик (прототипы), разведчик, 1937
  • Heinkel He 120 четырёхмоторный пассажирский самолёт большой дальности, летающая лодка (проект), 1938
  • Heinkel He 162 «Salamander» Volksjäger истребитель
  • Heinkel He 170
  • Heinkel He 172 тренировочный (прототип)
  • Heinkel He 176 пионерский турбореактивный самолёт на жидком топливе (прототип)
  • Heinkel He 177 Greif (Griffon), тяжёлый бомбардировщик большой дальности Третьего Рейха
  • Heinkel He 178 первый в мире самолёт с турбореактивными двигателями
  • Heinkel He 219 Uhu, ночной истребитель
  • Heinkel He 270
  • Heinkel He 274 высотный бомбардировщик, на базе He 177, два прототипа были построены во Франции после войны
  • Heinkel He 277 высотный бомбардировщик, рабочий чертёж Amerika Bomber на базе He 177 с четырьмя индивидуальными радиальными двигателями
  • Heinkel He 280 истребитель (реактивный)
  • Heinkel He 343 бомбардировщик с четырьмя двигателями (реактивный) (проект), 1944
  • Heinkel He 519 высокоскоростной бомбардировщик (производный от He 119)(проект), 1944
  • Heinkel Type 98 бомбардировщик средней дальности
  • Heinkel Navy Type He истребитель-перехватчик
  • Heinkel A7He

P — Projekt

  • Heinkel He P.1076, Почти обычный прототип 1944 года, с обратной стреловидностью крыла двойным пропеллером.
  • Heinkel P.1077 Julia
  • Heinkel P.1078
  • Heinkel He P.1078A, истребитель (реактивный) (проект)
  • Heinkel He P.1078B, бесхвостый истребитель (реактивный) (проект)
  • Heinkel He P.1078C, бесхвостый истребитель (реактивный) (проект), 1944
  • Heinkel He P.1079A, двухмоторный ночной истребитель (реактивный) (проект)
  • Heinkel He P.1079B/I, всепогодный тяжёлый истребитель (летающее крыло) (реактивный) (проект)
  • Heinkel He P.1079B/II, всепогодный тяжёлый истребитель (летающее крыло) (реактивный) (проект), 1945
  • Heinkel Lerche
  • Heinkel Wespe

Микроавтомобили[править | править код]

«Heinkel» представил мотоколяску «Kabine» в 1956 году. Одновременно с ним были представлены BMW Isetta и Messerschmitt KR200. Он имел кузов монокок и четырёхтактный одноцилиндровый двигатель[3].

Heinkel Kabine

«Heinkel» остановил производство «Kabine» в 1958 году, но производство было развёрнуто по лицензии компанией «Dundalk Engineering» в Ирландии, а впоследствии в Великобритании «Trojan Cars», которая прекратила производство в 1966 году[3][4]. С 1959 года по 1962 год мотоколяски также выпускались в Аргентине по лицензии[5].

Мотороллеры[править | править код]

"Heinke"l представил мотороллер «Tourist» в 1950-х годах, который известен своей надёжностью. Большой и относительно тяжёлый, он предоставлял хорошую защиту от непогоды благодаря обтекателю переднего колеса, имеющего фиксированную область вращения. «Tourist» имел хорошую аэродинамику, что неудивительно, с учётом его авиационного прошлого и хотя он имел только 174 см³. четырёхтактный двигатель мощностью 9.5 л. с., он мог развивать скорость до 110 км/ч (официально 93 км/ч).

Heinkel Tourist 175 (1956)

«Heinkel» также производил лёгкий 150 см³ мотороллер, названный «Heinkel 150»[6].

Мопеды[править | править код]

«Heinkel» производил мопед «Perle» с 1954 до 1957 год[7].

Heinkel Perle

«Perle» имел сложную раму, заднюю подвеску, полностью закрытую цепь с интегральным амортизатором и сменные колёса. Из-за высокого уровня сложности конструкции его производство было высокозатратным[8][9]. Всего было продано около двадцати семи тысяч мопедов Perles[7].

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ «Хейнкель» // Авиация: Энциклопедия / Гл. ред. Г. П. Свищёв. — М. : Большая Российская энциклопедия, 1994. — С. 640. — ISBN 5-85270-086-X.
  2. ↑ Warsitz, Lutz: THE FIRST JET PILOT — The Story of German Test Pilot Erich Warsitz, Pen and Sword Books Ltd., England, 2009 Архивная копия от 2 декабря 2013 на Wayback Machine
  3. ↑ 1 2 Bruce Weiner Microcar Museum: 1956 Heinkel Kabine. Дата обращения: 24 сентября 2011. Архивировано 3 октября 2008 года.
  4. ↑ Bruce Weiner Microcar Museum: 1963 Trojan 200 Архивировано 25 октября 2008 года.
  5. ↑ Ищем черты самолёта в кабиненроллере Heinkel Typ 153, За рулём. Архивировано 19 ноября 2015 года. Дата обращения: 19 ноября 2015.
  6. ↑ Сайт Faraway Montevideo Heinkel 150. Дата обращения: 24 сентября 2011. Архивировано 6 октября 2011 года.
  7. ↑ 1 2 Biker Szene Interview with Ernst Heinkel’s Son (недоступная ссылка)
  8. ↑ Wilson, H. «The Encyclopedia of the Motorcycle» p. 77 Dorling-Kindersley Limited, 1995 ISBN 0-7513-0206-6
  9. ↑ CycleMaster PAGE 10. 1955 Earls Court Show: Debut of the ‘Mo-ped’ — «HEINKEL — Stand 96». Дата обращения: 24 сентября 2011. Архивировано 9 июня 2008 года.

Ссылки

[править | править код]
web-архивы
Источник — https://ru.ruwiki.ru/w/index.php?title=Heinkel&oldid=1204679257