Ответ на вопрос
Evolute i-Sky
Evolute i-Sky («Эволют Ай-Скай») — это электрический кроссовер российской марки Evolute, выпускаемый предприятием «Моторинвест» в Липецкой области. Модель стала третьей в линейке бренда: приём заказов начался в июле 2023 года, серийное производство — в ноябре того же года[1][2]. В 2026 году под тем же названием выведена новая модель на другой технической основе[3].
Общие сведения
Что важно знать
| Evolute i-Sky | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель | Моторинвест |
| Годы производства | с 2023 |
| Класс | кроссовер C-класса |
| Дизайн и конструкция | |
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
| На рынке | |
| Связанные | Dongfeng Forthing Thunder, Dongfeng Aeolus L7 |
История
Модель 2023 года
Кроссовер представлен в марте 2023 года. Его донором выступил китайский Dongfeng Forthing Thunder, дебютировавший на автосалоне в Гуанчжоу в конце 2022 года; марка Forthing входит в портфель концерна Dongfeng[4][5].
Приём предварительных заказов открылся 13 июля 2023 года. Производитель заявлял мощность 204 л. с., крутящий момент 340 Н·м, ёмкость батареи 85,9 кВт·ч и запас хода 511 км по циклу WLTP. Разгон до 100 км/ч занимал 8,6 с, максимальная скорость составляла 180 км/ч, зарядка до 80 % в быстром режиме — 45 минут. Предусматривались режимы движения «эко», «комфорт» и «спорт», а также режим «кемпинг» с питанием бытовых приборов от розетки 220 В[1].
Серийное производство на заводе в Липецкой области началось 18 ноября 2023 года, стартовая цена без учёта государственной поддержки составляла 4 920 000 рублей[2].
Габаритная длина составляла 4565 мм, ширина — 1860 мм, высота — 1680 мм, колёсная база — 2715 мм, дорожный просвет — 175 мм. Под полом размещалась жидкостная литий-никель-марганец-кобальт-оксидная батарея, привод был передним, передняя подвеска — независимая типа Макферсон, задняя — независимая многорычажная. Приборная панель и мультимедийный экран имели одинаковую диагональ 10,25 дюйма, интеграция со смартфоном не поддерживалась, но была возможна трансляция экрана через отдельное приложение. Обозреватель, тестировавший автомобиль, отмечал, что показанный на приборной панели запас хода более 560 км при эксплуатации уменьшался примерно вдвое[6].
По результатам тест-драйва издания Motor.ru снаряжённая масса автомобиля равнялась 2025 кг, объём багажного отделения — 480 л, медленная зарядка от 0 до 100 % занимала 15 часов. Обозреватель отмечал слабую информативность приборной панели, примитивную мультимедийную систему, крены и раскачку кузова при скорости свыше 80 км/ч, а также несоответствие оснащения цене[7].
В конце марта 2026 года выпуск этой модели был прекращён[8].
Версия City Edition
В октябре 2025 года представлена городская версия City Edition в двух комплектациях — «Комфорт» и «Премиум». Автомобиль получил литий-железо-фосфатную батарею нового поколения ёмкостью 64,4 кВт·ч, которая на 30 кг легче предыдущей. Заявленный запас хода составил 400 км по циклу WLTP, зарядка с 30 до 80 % — 30 минут, максимальная скорость — 180 км/ч при сохранении прежней отдачи двигателя. Рекомендованные розничные цены на момент выхода составляли 3 215 000 и 3 415 000 рублей, а с учётом государственной субсидии в размере 35 % — 2 290 000 и 2 490 000 рублей соответственно[9].
Модель 2026 года
Место снятой с производства машины в линейке заняла новая модель под тем же названием, донором которой стал Dongfeng Aeolus L7; родственными моделями являются Aeolus Mage и Hedmos 06. В иерархии марки кроссовер находится между компактным i-Joy и флагманским i-Space[10].
Впервые публике автомобиль показали на выставке «Иннопром» в Екатеринбурге в начале июля 2026 года[8]. Кузов прошёл катодную оцинковку и дополнительную антикоррозийную обработку. Снаружи применены полностью светодиодная оптика, 19-дюймовые легкосплавные диски российской разработки и производства, скрытые дверные ручки с электроприводом и крупный спойлер на двери багажного отделения[11][12].
Производство по полному циклу со сваркой и окраской кузовов начиналось в конце лета 2026 года, поступление автомобилей к дилерам ожидалось в сентябре 2026 года[3]. Сборку гибридной версии перенесли на декабрь 2026 года: приоритетом названы запуск линий электрических i-Sky и i-Joy[8].
Технические характеристики
| Параметр | i-Sky (2023—2026) | i-Sky (с 2026) |
|---|---|---|
| Длина / ширина / высота, мм | 4565 / 1860 / 1680 | 4685 / 1900 / 1613 |
| Колёсная база, мм | 2715 | 2775 |
| Дорожный просвет, мм | 175 | 180 |
| Число мест | 5 | 5 |
| Мощность электродвигателя | 150 кВт (204 л. с.) | 160 кВт (218 л. с.) |
| Крутящий момент, Н·м | 340 | 310 |
| Ёмкость батареи, кВт·ч | 85,9 | 62 |
| Тип батареи | жидкостная литий-никель-марганец-кобальт-оксидная | жидкостная литий-железо-фосфатная |
| Заявленный запас хода, км | 511 (WLTP) | 424 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 8,6 | 8 |
| Максимальная скорость, км/ч | 180 | 160 |
| Трансмиссия | — | одноступенчатый редуктор |
| Снаряжённая масса, кг | 2025 | 1740 (по данным донорской модели) |
| Объём багажного отделения, л | 480 | 413, дополнительный подкапотный отсек 55 |
| Быстрая зарядка | до 80 % за 45 мин | с 30 до 80 % за 28 мин |
| Медленная зарядка | 15 ч | 10 ч |
| Интерфейс зарядки | CCS2 | китайский стандарт |
| Задняя подвеска | независимая, многорычажная | независимая, многорычажная |
| Тормозная система | дисковая на обеих осях | дисковая на обеих осях |
Показатели первой генерации приведены по данным производителя и публикациям тест-драйвов[1][7][6], показатели модели 2026 года — по сообщению Autonews с выставки «Иннопром» и странице модели на сайте производителя[11][12].
Полная техническая спецификация модели 2026 года производителем не публиковалась. Снаряжённая масса и объём багажного отделения приведены по донорскому Dongfeng Aeolus L7 в версии с двигателем мощностью 218 л. с. и батареей ёмкостью 62,3 кВт·ч[13]. Для донорской модели с той же батареей заявлен запас хода 518 км по циклу CLTC, тогда как для российской версии указано 424 км; значения получены по разным методикам и напрямую не сопоставимы[13][12]. Производитель оговаривает, что фактический запас хода зависит от манеры управления, дорожного покрытия и климатических условий[12]. Для версии City Edition заявлялись батарея ёмкостью 64,4 кВт·ч и запас хода 400 км по циклу WLTP[9].
Оснащение
Модель 2023 года предлагалась в единственной комплектации. В неё входили панорамная крыша с эффектом звёздного неба, светодиодная оптика с функцией сопровождающего освещения, цифровая приборная панель и мультимедийный экран диагональю 10,25 дюйма, шесть динамиков, шесть подушек безопасности, камеры кругового обзора, встроенный видеорегистратор, датчики давления в шинах и бесключевой доступ. Водительское сиденье имело электрорегулировки в десяти направлениях, память настроек, вентиляцию и функцию массажа, пассажирское — регулировки в четырёх направлениях. К зимним опциям относились обогрев рулевого колеса, передних сидений, форсунок стеклоомывателя и боковых зеркал, а также автономный отопитель салона. Среди электронных помощников указывались предупреждение о фронтальном столкновении, экстренное торможение, помощь на склоне, контроль слепых зон, определение усталости водителя и предупреждение о поперечном движении при выезде задним ходом[1][6].
В исполнении City Edition применялась отделка сидений искусственной кожей, а комплектация «Премиум» дополнялась камерами кругового обзора, адаптивным круиз-контролем, датчиком дождя с автоматическим закрыванием окон, панорамной крышей с электролюком и шторкой багажного отделения[9].
Модель 2026 года получила мультимедийную систему с экраном диагональю 14,6 дюйма и поддержкой интеграции со смартфоном, приборный дисплей диагональю 10,25 дюйма, отделку салона экокожей, электрорегулировку водительского сиденья в шести направлениях, механическую регулировку пассажирского в четырёх, электропривод двери багажного отделения, бесключевой доступ со стороны водителя, обогрев рулевого колеса, передних сидений, заднего стекла и форсунок омывателя, панорамную крышу со сдвижным люком и солнцезащитной шторкой, встроенный ароматизатор, камеры кругового обзора, задние парковочные датчики, беспроводную зарядку для смартфона, круиз-контроль, режимы движения «эко», «комфорт» и «спорт», систему раздачи электроэнергии мощностью 3,3 кВт, а также шесть подушек безопасности, системы ABS и ESP, помощь при трогании на подъёме, предупреждение пешеходов о приближении автомобиля и терминал ЭРА-ГЛОНАСС. При сложенных спинках заднего дивана пол багажного отделения становится практически ровным. Салон предлагается в оранжевом и чёрном вариантах отделки, кузов — в серебристом и синем цветах[12][11].
Салон Evolute i-SKY модели 2026 года
Цены и продажи
На старте приёма заказов в июле 2023 года цена начиналась от 3 990 000 рублей с учётом государственной поддержки, которая тогда составляла 25 % стоимости, но не более 625 000 рублей[1]. Рекомендованная розничная цена на момент старта производства равнялась 4 920 000 рублей[2], а к моменту тест-драйва Motor.ru — 4 615 000 рублей[7].
Согласно прейскуранту производителя на версию City Edition, рекомендованные розничные цены составляют 3 280 000 рублей за комплектацию «Комфорт» и 3 485 000 рублей за «Премиум», а с учётом господдержки в размере 35 % рекомендованной цены, но не более 925 000 рублей, при использовании кредитных средств банка, получающего государственную субсидию, — 2 355 000 и 2 560 000 рублей. Условия распространяются на автомобили 2025—2026 годов производства[14]. Цены на модель 2026 года по состоянию на сентябрь того же года не объявлены[12].
По данным исследовательской компании «Автостат Инфо», в 2023 году было реализовано 7 экземпляров i-Sky, поскольку продажи начались лишь к концу года, а в 2024 году — 269 автомобилей[15]. За первые тринадцать недель 2026 года, по данным агентства «Автостат», было реализовано более 100 кроссоверов i-Sky[16].
Примечания
|
Правообладателем данного материала является АНО «Интернет-энциклопедия «РУВИКИ». Использование данного материала на других сайтах возможно только с согласия АНО «Интернет-энциклопедия «РУВИКИ». |