Cadillac CT6
Cadillac CT6 (сокращение от Cadillac Touring 6) — полноразмерный представительский автомобиль класса F, выпускаемый американской маркой Cadillac с 2016 года. Первая генерация CT6 была представлена на Нью-Йоркском автосалоне в 2015 году и поступила в продажу в США в марте 2016 года. Модель стала первой, реализующей новую стратегию наименования бренда, а также первым полноразмерным седаном Cadillac с задним приводом после прекращения выпуска Fleetwood в 1996 году. В 2020 году производство CT6 в США было завершено, а на смену модели пришёл электрический лифтбек Cadillac Celestiq. В Китае выпуск и продажи продолжаются.
Что важно знать
| Cadillac CT6 | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель | General Motors |
| Годы производства | 2016 — настоящее время |
| Класс | Полноразмерный представительский автомобиль |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 4‑дв. седан (4‑мест.) |
| Двигатель | |
| Поршневой двигатель с искровым зажиганием | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина |
|
| Ширина | 1880 |
| Высота | 1472 |
| Колёсная база | 3109 |
| Cadillac CT6 (I) | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель | Cadillac |
| Годы производства | 2016—2023 |
| Сборка |
|
| Дизайн и конструкция | |
| Платформа | GM Omega platform |
| Двигатель | |
|
бензиновые: 2,0 л турбо R4 3,0 л твин-турбо V6 3,6 л V6 4,2 л твин-турбо V8 гибрид: 2,0 л турбо R4 + электродвигатель |
|
| Трансмиссия | |
|
8-ступ. АКПП 10-ступ. АКПП электронная CVT (PHEV) |
|
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина |
5186 (2016–2018) 5229 (2019–2021) |
| Ширина | 1880 мм |
| Высота | 1473 мм |
| Колёсная база | 3109 мм |
| Масса | 1663–1995 |
| Cadillac CT6 (II) | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель | Cadillac |
| Годы производства | 2023 — настоящее время |
| Сборка |
|
| Дизайн и конструкция | |
| Платформа | GM VSS-R (O1XX) |
| Двигатель | |
| 2,0 л турбо R4 (LSY) | |
| Трансмиссия | |
| 10-ступенчатая автоматическая трансмиссия | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 5223 мм |
| Ширина | 1890 мм |
| Высота | 1473 мм |
| Колёсная база | 3109 мм |
Первое поколение (2016)
Первое поколение CT6 построено на платформе GM Omega и изначально выпускалось для рынков Северной Америки и Китая, а также поставлялось в Европу, Южную Корею, Японию и на Ближний Восток.[1] В США производство завершилось в феврале 2020 года в связи с низким спросом и переоборудованием завода под выпуск электромобилей (GMC Hummer EV).[2]
Cadillac CT6 крупнее и просторнее по сравнению с XTS, при этом благодаря применению алюминия и стали обладает меньшей массой в классе. Модель изначально дополняла, а не заменяла XTS, который впоследствии был снят с производства. Предполагалось, что CT6 станет временным флагманом марки до появления более роскошной модели CT8[3], но проект CT8 не был реализован.[4]
В США CT6 производился на заводе Detroit/Hamtramck. Первый серийный автомобиль был продан на аукционе за 200 000 долларов и передан покупателю 11 марта 2016 года.[5]
Модель предлагалась в комплектациях Standard, Luxury, Premium Luxury, Platinum, а с 2019 года — Luxury (базовая), Sport и CT6-V.[6][7][8][9] Всего было предложено девять вариантов окраски кузова и девять вариантов оформления интерьера, включая кожаную отделку.
Стандартные опции включают мультимедийную систему второго поколения Cadillac CUE, 4G LTE, аудиосистему Bose (от 8 до 34 динамиков в зависимости от комплектации), систему ночного видения, адаптивный круиз-контроль, подвеску Magnetic Ride Control, систему кругового обзора, цифровое зеркало заднего вида и регулируемые сиденья с функцией массажа. Для задних пассажиров предлагались выдвижные 10-дюймовые экраны с поддержкой Blu-ray.[6]
В 2018 году для CT6 была впервые предложена система полуавтоматического управления Super Cruise, получившая положительные отзывы.[10][11]
В 2019 году модель прошла рестайлинг, изменились оформление передней и задней оптики.[12] После 2020 года производство в США было прекращено, но в Китае выпуск продолжается.[13]
В конструкции CT6 использованы алюминиевые и стальные элементы, что позволило добиться меньшей массы по сравнению с конкурентами. Кузов отличается строгими линиями, массивной решёткой радиатора и фирменной светодиодной оптикой. Интерьер выполнен с применением премиальных материалов, включая кожу, дерево и алюминий, оснащён цифровой приборной панелью, мультимедийным комплексом с крупным экраном, а также продвинутыми опциями комфорта для пассажиров второго ряда.
| Двигатель | Модель | Объём, см³ | Макс. мощность, л.с. (кВт) | Макс. крутящий момент, Н·м | Тип | Годы выпуска |
|---|---|---|---|---|---|---|
| LTG/LSY | 2.0T | 1998 | 265 (195) | 400 | R4, турбо, бензин | 2016–2023 |
| LTG (PHEV) | 2.0E | 1998 + электродвигатель | 335 (250) (суммарно) | 432 | R4, турбо, гибрид | 2017–2018 |
| LGX | 3.6 | 3649 | 335 (250) | 385 | V6, бензин | 2016–2020 |
| LGW | 3.0T/3.0TT | 2997 | 404 (298) | 543 | V6, твин-турбо, бензин | 2016–2020 |
| LTA | 4.2TT / 800T / V | 4192 | 500–550 (368–404) | 777–867 | V8, твин-турбо, бензин | 2019–2020 |
- Коробки передач: 8-ступенчатая и 10-ступенчатая автоматическая трансмиссия, электронная вариаторная (только для PHEV).
- Привод: задний для 4-цилиндровых версий, полный для V6 и V8.
- Гибридная версия CT6 PHEV комплектовалась литий-ионным аккумулятором 18,4 кВт·ч, запас хода на электротяге — до 50 км (EPA), суммарная мощность — 335 л.с.[14]
Модель оснащалась премиальными аудиосистемами Bose (8, 10 или 34 динамика Bose Panaray), цифровым зеркалом заднего вида (разработано совместно с Gentex), системой ночного видения, полуавтоматической системой управления Super Cruise (с 2017 года), адаптивным круиз-контролем, системой кругового обзора и опциональной мультимедийной системой для задних пассажиров.
Гибридная версия CT6 PHEV дебютировала в 2015 году на автосалоне в Шанхае. Оснащалась 2,0-литровым турбомотором и двумя электродвигателями, суммарная мощность — 335 л.с., запас хода на электротяге — до 50 км (по EPA), расход топлива — 62 MPGe (эквивалент 3,8 л/100 км).[15]
Версия CT6-V (ранее V-Sport) была представлена в 2018 году и отличалась новым 4,2-литровым твин-турбо V8 Blackwing мощностью до 550 л.с. и крутящим моментом до 867 Н·м. Двигатели собирались вручную на заводе в Боулинг-Грин (Кентукки), трансмиссия — 10-ступенчатая автоматическая, полный привод, активное шасси с задним рулевым управлением и электронноуправляемым дифференциалом.[16]
Второе поколение (2023)
В ноябре 2022 года в сети появились первые фотографии и технические характеристики второго поколения CT6, дебютировавшего официально в мае 2023 года. Новая модель сохранила габариты и колёсную базу предшественника, но выпускается только для китайского рынка.[17][18]
Второе поколение сохранило дизайн в стиле предшественника, но получило полностью новый интерьер с 33-дюймовым экраном мультимедийной системы, современными технологиями и расширенным оснащением. Платформа, размеры и ряд технических решений также унаследованы от первой генерации.[19]
| Модель | Двигатель | Мощность, л.с. (кВт) | Крутящий момент, Н·м | Объём, см³ | Макс. скорость, км/ч | КПП | Разгон 0–100 км/ч | Привод | Годы выпуска |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28T | 2,0 л турбо R4 (LSY) | 237 (174) @ 5000 | 350 @ 1500-4000 | 1998 | 230 | 10-ступ. АКПП | 7,5 с | Задний | 2023– |
Второе поколение CT6 оснащается 33-дюймовым экраном мультимедиа, системой Super Cruise, Magnetic Ride Control 4.0, цифровым зеркалом заднего вида и современными системами безопасности.[20]
Производство и продажи
| Календарный год | Продажи в США | Продажи в Китае |
|---|---|---|
| 2016 | 9 169 | 5 830 |
| 2017 | 10 542 | 11 917 |
| 2018 | 9 668 | 17 223 |
| 2019 | 7 951 | 22 637 |
| 2020 | 3 117 | 21 689 |
| 2021 | 17 715 | |
| 2022 | 11 763 | |
| 2023 | 10 362 | |
| 2024 | 2 172 |


