Buick Apollo

Apollo не был типичным компактным автомобилем (compact car), хотя бы по тому, что размещалось под капотом. А там, кроме стандартного шестицилиндрового мотора, мог быть установлен опционный восьмицилиндровый двигатель рабочим объёмом 350 кубических дюймов (5,7 литров). Apollo не был спортивным автомобилем, он был создан для комфортной езды, а не для соревнований. В его просторном и тихом салоне были установлены настоящие большие и очень удобные кресла с подлокотниками и подголовниками^[4].

Хотя кузов автомобиля был несущим, спереди у него имелся большой подрамник, на который устанавливался двигатель, а сзади располагались мощные усилители, предназначенные для крепления рессор^[3]. Apollo выпускался с тремя типами кузовов: двухдверное купе (Coupe), трехдверный хэтчбек (Hatchback) и четырёхдверный седан (Sedan).

В 1974 году вышла версия Apollo GSX — купе с немного иной отделкой снаружи и внутри^[5]. А в 1975 году вновь возрождённая модель Skylark «забрала» себе купе и хэтчбек, оставив только седан Appolo^[6].