Boom Overture

В марте 2016 года компания создала первые чертежи и макеты частей самолёта^[2]. В октябре того же года были изменены характеристики самолёта, увеличив пассажировместимость самолёта до 50—55 пассажиров^[3].

Изначально Boom Technology собиралась сделать самолёт со скоростью 2,2 Маха, чтобы соответствовать расписанию трансокеанских перелётов, но в то же время сохранять низкое шумовое загрязнения в аэропорту^[4].

На авиасалоне в Париже в июне 2019 года Boom сообщила, что введение сверхзвукового Overture отложено с 2023 года до 2025—2027 годов^[5]. В сентябре 2020 года компания сообщила, что ведёт переговоры с ВВС США, которая рассматривает возможность использования Overture как Air Force One^[6].

7 октября 2020 года Boom представила свой прототип Overture Boom XB-1, который должен был совершить свой первый полёт в 2021 году с аэрокосмического центра в Мохаве^[7]. По планам, первый Overture будет представлен в 2025 году, чтобы получить разрешение на полёты в 2029 году и начать эксплуатацию в 2030 году^[8]. По состоянию на январь 2022 года, Boom намерена совершить первый полёт Overture в 2026 году и начать эксплуатацию в 2029 году.

В настоящее время, Boom собирается уменьшить крейсерскую скорость Overture с 2,2 Маха до 1,7 Маха.

13 декабря 2022 года Boom сообщила, что будет разрабатывать собственный турбовентиляторный двигатель Boom Symphony, поскольку производители Rolls Royce, Pratt & Whitney и General Electric не собираются создавать новый двигатель для сверхзвукового Overture из-за большой стоимости^[9][10][11].

При скорости в 1,7 Маха полёт из Нью-Йорка до Лондона будет длиться 3 часа 30 минут, а полёт из Ньюарка до Франкфурта-на-Майне будет длиться 4 часа. Тихоокеанский перелёт из Сан-Франциско в Токио, будет длиться 6 часов, в то время как сегодня полёт по тому же маршруту на Boeing 777 длится 11 часов^[12]. К 2035 году Boom планирует продать более 1000 самолётов^[13].

Boom считает, что полёт из Лондона до Нью-Йорка (единственный прибыльный маршрут Конкорда в прошлом), будет стоить 5000 $, в то время как у Конкорда этот же полёт стоил 20 000 $ с учётом инфляции^[14]. Уровень расхода топлива позволит добавить бизнес-класс в самолёт на обычных маршрутах, в то же время как на дальнемагистральных маршрутах могут быть предложены 30 мест первого класса и 15 кресел бизнеса^[15].

В марте 2016 года Ричард Брэнсон подтвердил, что Virgin Atlantic имеет опцию на заказ 10 самолётов Overture^[16]. В декабре 2017 года Japan Airlines предварительно заказала 20 самолётов^[17]. Генеральный директор Boom Technology сообщает, что 2000 самолётов Overture соединят 500 городов^[18]. 3 июня 2021 года United Airlines заказала 15 самолётов, также оформив предварительный заказ на ещё 35 самолётов^[19]. American Airlines также оформила заказ на 20 самолётов и опцию на ещё 40 самолётов в августе 2022 года^[20].

Чтобы иметь возможность лететь со сверхзвуковой скоростью, Overture использует оживальное крыло (англ. delta wing). Оно необходимо для сверхзвукового полёта, однако при взлёте требуется бо́льшая тяга двигателя и угол подъёма носа, иначе самолёт может перейти в сваливание^[21]. Затраты на обслуживание самолёта не должны намного превышать стоимость дозвуковых самолётов, также он будет намного дешевле своего предшественника Конкорда. Самолёт будет сделан из композитных материалов, чтобы уменьшить вес самолёта и затраты на топливо. Изначально 55-местный самолёт должен был иметь длину 52 метра, однако Boom решила увеличить длину самолёта до 61 метра и тем самым увеличить пассажировместимость^[22].

FAA и ИКАО работают над возможность уменьшить или убрать звуковой удар, чтобы дать Overture возможность летать не только над океаном, но и над сушей. Ожидается, что при взлёте Overture будет не громче дозвукового Boeing 777-300ER^[23].

В июле 2022 года были объявлены изменения в конструкции: было решено увеличить количество двигателей до четырёх, чтобы можно было использовать меньшую тягу при взлёте, а также чтобы можно было изменить форму самолёта и уменьшить лобовое сопротивление. Новые двигатели будут менее сложными в конструкции и уменьшены для улучшения аэродинамики.

• Пассажировместимость: 65—80 пассажиров
• Длина: 61 метр
• Размах крыла: 18 метров
• Максимальная взлётная масса: 77 100 килограмм
• Двигатели: 4 Boom Symphony
• Максимальная скорость: 1,7 Маха (2083 км/ч)
• Дальность полёта: 7870 километров