Bayraktar Kızılelma
Bayraktar Kızılelma (рус. Красное Яблоко) — реактивный сверхзвуковой малозаметный палубный БПЛА, разрабатываемый турецкой оборонной компанией Baykar Makina[1][2][3][4], в рамках проекта MIUS - Боевой Беспилотный Aвиационный Комплекс. С 2026 года БПЛА запущен в серийное производство[5][6][7], тогда же был заключён первый экспортный контракт на поставку аппаратов в Индонезию[8][9].
Общие сведения
| Bayraktar Kızılelma | |
|---|---|
| тур. Baykar Bayraktar Kızılelma | |
| Тип | ударный БПЛА |
| Разработчик |
|
| Производитель |
|
| Первый полёт | 14 декабря 2022 |
Общие сведения
БПЛА имеет максимальную взлетную массу (MTOW) около 6000 кг, из которых более 1500 кг приходится на его полезную нагрузку, оснащён одним ТРДД[1].
Сельчук Байрактар перечислил особенности MIUS на мероприятии Авиационно-космический саммит II, организованном авиационно-космическим клубом технического университета Гебзе 4 августа 2021 года[10]. Согласно данным, предоставленным компанией, БПЛА будет иметь рабочую высоту 12,000 м (40,000 футов), взлетный вес 5,5 тонны, полезную нагрузку 1,5 тонны и грузоподъемность боеприпасов 1 тонну. В то время как MIUS-A с украинским двигателем АИ‑25ТЛТ будет близок к сверхзвуковой скорости, MIUS-B с украинским двигателем АИ-322Ф[11] или турецким Tusaş Engine Industries TF-6000[12] будет сверхзвуковым. MIUS-B будет иметь в 2,5 раза более мощный двигатель, что существенно отличает его по техническим характеристикам от MIUS-A[11]. Предполагается, что MIUS будет запускаться с борта TCG Anadolu (L-400) без помощи катапультной системы[13]. Генеральный директор компании Baykar, Сельчук Байрактар, сказал, что первый полет MIUS ожидается в 2023 году[1], добавив, что БПЛА с реактивным двигателем был «мечтой 12-летней давности»[14].
14 марта 2022 года глава компании сообщил что опытный образец БПЛА поступил на производство и получил название Bayraktar Kızılelma (Красное Яблоко)[15].
Компания Baykar начала серийное производство Bayraktar Kızılelma, на линии сборки находится шестой экземпляр. Аппарат успешно прошёл лётные испытания, в том числе с пуском ракет класса «воздух-воздух». Начало поставок беспилотника в Вооружённые силы Турции запланировано на 2026 год[16].[7][17][18]
Особенности
- Взлёт и посадка с TCG Anadolu с помощью улавливающих тросов и крюков без помощи катапульты
- MIUS-A дозвуковой, MIUS-B сверхзвуковой
- Малая эффективная площадь рассеяния (ЭПР)
- Вертикальное оперение и передние горизонтальные рули (аэродинамическая схема «Утка»)
- Интеллектуальная автономия флота
- Возможность агрессивного маневрирования
- Малозаметность
- Подавление ПВО противника (Подавление противовоздушной обороны противника)
- Ракетные атаки
- Огневая поддержка с воздуха
- Стратегические атаки
- Оснащение радиолокационной станцией с активной фазированной антенной решёткой (АФАР) MURAD 100-A производства ASELSAN[19][20]
- Возможность применения ракет класса «воздух-воздух»[21][22]
Лётно-технические характеристики
Основные характеристики:
- Макс. взлетная масса — 6000 кг.
- Масса полезной нагрузки — до 1500 кг.
- Двигатель — Турбореактивный двигатель
- Способ старта — автоматическая, с палубы или полосы взлета
- Способ посадки — автоматическая посадка
- Воздушная крейсерская скорость — 740 км/ч
- Макс. продолжительность полета — 5 ч.
- Радиус действия — 926 км.
- Оперативная высота — 10,668 м.
- Максимальная высота — 12 000 м.
Экспорт
Первый экспортный контракт на поставку БПЛА был заключён с Индонезией на выставке SAHA EXPO 2026. Соглашение предполагает поставку до 48 аппаратов и создание местных производственных мощностей[23][24].