АссистентНовый вопросИсторияОбласти знаний
Партнёрские проектыСпецпроектыСтать автором
Сменить язык
О РУВИКИ

Austin Cambridge

Austin Cambridge (внутренние обозначения A40, A50, A55 и A60) — среднеразмерный автомобиль, выпускавшийся компанией Austin Motor Company в нескольких поколениях с сентября 1954 по 1971 год в виде легкового и с ноября 1956 по 1973 год в виде фургона[1].

Общие сведения
Austin Cambridge
Общие данные
Производитель Austin Motor Company
Годы производства 1954—1973
Сборка Англия Оксфордшир
Класс

Компактный (1954—1958)

Среднеразмерный (1959—1969)
Иные обозначения

Nissan-Austin A50 Cambridge (Япония)
Austin Cambrian (Северная Америка)
Austin ½ Ton

Morris ½ Ton
Дизайн и конструкция
Тип кузова

5‑дв. универсал
4‑дв. универсал
4‑дв. седан
2‑дв. фургон

2‑дв. купе
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Трансмиссия

3-скор. АКПП

4-скор. МКПП
На рынке
Сегмент D-сегмент
Другая информация
Дизайнер Pininfarina

A40 Cambridge

A40 Cambridge оснащён 1,2-литровым двигателем BMC B мощностью 31 кВт (42 л. с.), который сочетался в паре с четырёхступенчатой механической трансмиссией, управляемой с помощью рычага на колонне. Планировалось, что автомобиль будет как в двухдверном, так и в четырёхдверном варианте, однако двухдверный кузов так и не поступил в производство.

Всего было выпущено 30 666 моделей A40 Cambridge. После того, как A40 Cambridge был снят с производства в начале 1957 года, название A40 было повторно использовано на меньшем A40 Farina[2].

Галерея

Вид спереди
Вид сзади
1956 Austin A40 Cambridge

A50 Cambridge

A50 Cambridge, также представленный в сентябре 1954 года, оснащался 1,5-литровым (1489 см3) четырёхцилиндровым двигателем серии B с карбюратором Zenith мощностью 37 кВт (50 л. с.)[3]. К 1957 году было выпущено 114867 экземпляров[4].

Версия Deluxe имела обогреватель, кожаную обивку сидений, ковры, заменяющие стандартные резиновые коврики, подлокотники на дверях, двухцветные звуковые сигналы, солнцезащитный козырёк для пассажиров и немного дополнительного хрома, включая накладные элементы.

В октябре 1956 года был представлен ряд модификаций, включая колёса меньшего размера (13 дюймов) и увеличенную степень сжатия (8,3:1). Люксовая версия, протестированная журналом The Motor в 1955 году, развивала максимальную скорость 118,4 км/ч и могла разгоняться до 97 км/ч за 28,8 секунд. Заявленный расход топлива 10,1 л/100 км. Стоимость автомобиля составляла 720 фунтов стерлингов, включая налоги. Дополнительно устанавливались радио и часы.

С 1953 по 1959 год было выпущено 20855 лицензированных автомобилей Nissan Austin[5].

Галерея

Nissan-Austin A50 Cambridge
Austin A50 Cambridge, вид сбоку
Austin A50 Coupe Utility в Австралии

A55 Cambridge

A55 Cambridge был представлен в январе 1957 года. Он оснащён тем же двигателем, что и предшественник, но с более высокой степенью сжатия[6]. Мощность составляла 38 кВт (51 л. с.) при 4250 об/мин. Всего было выпущено около 154000 экземпляров[7].

Автомобиль развивал максимальную скорость 124,1 км/ч и мог разгоняться до 97 км/ч за 27 секунд. Расход топлива составлял 8,9 л/100 км[8].

Austin A55 Cambridge
Вид сбоку

Коммерческие модели

Полутонные коммерческие модели были представлены в 1957 году[9]. В феврале был выпущен фургон, а в мае за ним последовали пикапы и шасси.

В октябре 1962 года автомобили прошли рестайлинг передней части и бампера. Также были добавлены хромированные боковые накладки, 14-дюймовые колёсные диски и различные усовершенствования интерьера. Фургоны и пикапы выпускались под маркой Morris. С сентября 1963 года коммерческие модели оснащались двигателем объёмом 1622 см3. Автомобили оставались в производстве до 1973 года[10].

Austin ½ Ton в Афинах
Фейслифтинг модели
Фургон Morris 1/2 Ton

Австралия

Седан A55 Cambridge выпускался в Австралии, а купеобразный автомобиль разрабатывался и выпускался в Сиднее.

Austin A55 Coupe Utility

A55 Cambridge Mark II

A55 Cambridge Mark II, впервые разработанный итальянской фирмой Pininfarina, выпускался с 1959 по 1961 год. Он оснащался 1,5-литровым двигателем B с карбюратором SU мощностью 41 кВт (55 л. с.) при 4350 об/мин. В 1960 году также появился универсал Countryman. Всего было выпущено 149994 экземпляра.

Austin A55 MkII Cambridge
Вид сзади
Austin A55 Cambridge Mark II

Австралия

A55 Mk II выпускался в Австралии с 1959 года с четырёхцилиндровым двигателем B объёмом 1622 см3. Автомобиль находился в производстве до 1965 года.

Austin A60

A60 Cambridge

A60 Cambridge был представлен в октябре 1961 года. Он оснащался 1,6-литровым бензиновым двигателем B мощностью 45 кВт (61 л. с.) при 4500 об/мин. Изменённый дизайн включал в себя боковые хромированные полосы и уменьшенные рёбра на задних крыльях. С 1962 года в Великобритании продавалась также версия с 1,5-литровым дизельным двигателем мощностью 30 кВт (40 л. с.), который развивал максимальную скорость 110 км/ч. К 1969 году было выпущено 276 534 автомобиля.

Галерея

Austin A60 Cambridge (1966)
Austin A60 (1962)
Интерьер
Austin A60 Cambridge Van (1971)

Примечания

  1. ↑ Austin A50 Coupe Utility 1957 brochure. storm.oldcarmanualproject.com. Дата обращения: 8 февраля 2024.
  2. ↑ Austin A40 Cambridge (англ.).
  3. ↑ Austin-Nissan. web.archive.org (14 ноября 2012). Дата обращения: 8 февраля 2024.
  4. ↑ Nissan Built Austin A40 & A50 - earlydatsun.com. www.earlydatsun.com. Дата обращения: 8 февраля 2024.
  5. ↑ Kaishinsha, DAT, Nissan и британская автомобильная промышленность (англ.).
  6. ↑ 1958 Austin 1/2 Ton Pickup Van Truck Brochure Poster wv8241 | eBay. web.archive.org (16 февраля 2017). Дата обращения: 8 февраля 2024.
  7. ↑ Austin Cambrian. web.archive.org (26 января 2012). Дата обращения: 8 февраля 2024.
  8. ↑ 1967 Morris 1/2 Ton Van Pickup Truck Brochure wg9051-IHJ5S7 | eBay. web.archive.org (16 февраля 2017). Дата обращения: 8 февраля 2024.
  9. ↑ Half Ton Van & Pick Up. web.archive.org (28 сентября 2011). Дата обращения: 8 февраля 2024.
  10. ↑ 1971 Austin 1600 1/2 Ton Van Pickup Truck Brochure wp4865-PJSC74 | eBay. web.archive.org (16 февраля 2017). Дата обращения: 8 февраля 2024.

Ссылки

Категории