Arado Ar 232

Один из первых военно-транспортных самолётов, спроектированных для этой цели с чистого листа. Высокоплан, с двумя или четырьмя поршневыми моторами. Двухкилевое оперение.

Применено интересное техническое решение: мощная погрузочная рампа в хвосте самолёта открывалась гидравлическим приводом и поднимала самолёт в горизонтальное «полётное положение», что сильно облегчало его загрузку (впервые применена на Ju 90).

Весьма интересным было шасси: для эксплуатации с хороших аэродромов самолёт снабдили обычным трёхстоечным шасси (с носовой стойкой), а для полётов с неподготовленных площадок — 22 небольшими колёсами (низкого давления) под фюзеляжем.

Осенью 1942 года два Ar 232 привлекались к снабжению немецких войск под Сталинградом, летали вплоть до капитуляции армии Паулюса. Ar 232 также привлекались для перевозки грузов в Норвегию.

Два Ar 232 стали британскими трофеями в конце войны^[2].

• Ar 232 V1 & V2 — Ar 232A, прототипы и экспериментальные самолёты, оснащённые двумя двигателями BMW 801A / B мощностью 1,193 кВт (1600 л. с.).

• Ar 232 V3 & V4 — Ar 232B, прототипы и экспериментальные самолёты, оснащённые четырьмя двигателями BMW Bramo 323R-2 Fafnir.
• Ar 232A — предсерийные самолёты, используемые для эксплуатационных испытаний, оснащённые двумя двигателями BMW801, выпущено всего десять самолётов данной серии.
• Ar 232B — первый серийный самолёт, оснащённый четырьмя двигателями Bramo 323 Fafnir, выпущено десять самолётов данной серии под индексом Ar 232B-0.
• Ar 232C — переработанная версия, взамен алюминия использовалась древесина для наружных секций крыла и поверхностей хвостового оперения.
• Ar 432 — переименованная предсерийная версия Ar 232C.
• Ar 532 — проект, увеличенный шестимоторный вариант Ar 432.
• Ar 632 — проект, увеличенный шестимоторный вариант Ar 432, отличавшийся от проекта Ar 532 размахом крыльев.

Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации Ar 232B:

Технические характеристики

• Экипаж: 4 человека
• Длина: 23,52 м
• Размах крыла: 33,50 м
• Высота: 5,69 м
• Площадь крыла: 142,6 м²
• Масса пустого: 12 780 кг
• Максимальная взлётная масса: 21 150 кг
• Двигатели: 4× BMW Bramo 323 R-2 Fafnir 9-цилиндровых радиальных
• Мощность: 4× 1200 л. с. (895 кВт)

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 308 км/ч на высоте 4000 м
• Крейсерская скорость: 290 км/ч на высоте 2000 м
• Практическая дальность: 1062 км
• Практический потолок: 6900 м

Вооружение

• Пулемётно-пушечное:
  • 1× пулемёт MG 131 в носовой части
  • 1× пушка MG 151 в верхней фюзеляжной турели EDL 151
  • 1-2× пулемёта MG 131 в хвостовой части
  • 8× пулемётов в боковых окнах (использовались десантниками) MG 34