71-923

Работы над трамваем с низким полом по всей длине начались на УКВЗ ещё в начале 2000-х годов в рамках проекта вагона 71-625^[2], но были остановлены и возобновились лишь в 2013 году^[3][4]. К октябрю были готовы низкопольные поворотные тележки^[5][6], но в начале 2014 года УКВЗ разорвал отношения со своим Торговым домом, которому и принадлежали права на тележку. Один из учредителей ТД УКВЗ, вышедших из состава фирмы, организовал компанию ПК «Транспортные системы», пригласил главного конструктора УКВЗ и выкупил конструкторскую документацию на тележку у ТД УКВЗ, создав на мощностях Тверского вагоностроительного завода производство трамваев 71-911, 71-931, 71-922, 71-923, 71-932 и 71-934. Совокупный объём инвестиций в научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки по созданию двух опытных образцов составил 10 млн евро^[7]. В 2020 производство трамваев Богатырь-М запущено на НЗЭТ в Санкт-Петербурге^[8].

Данные по выпуску вагонов 71-923^[9], 71-923М^[10] по годам приведены в таблице:

Данные по приписке трамваев семейства 71-923^[9], 71-923М^[10] по городам и депо по состоянию на февраль 2023 года приведены в таблице:

Город	Депо / Парк	Количество			Заводские номера		Бортовые номера
		Общее	71-923	71-923М	71-931	71-923М	71-923	71-923М
Санкт-Петербург	Трамвайный парк № 7 имени В. Володарского	52	—	52	—	13—41, 49—57, 67—80	—	7800—7851
	Трамвайный парк № 8 (бывшее депо «Княжево», трампарк № 9 им. Котлякова)	5	—	5	—	8—12	—	8940—8944
	Совмещённый трамвайно-троллейбусный парк (№ 10)	16	3	13	1—3	2—7, 42—48	0201—0203	0204—0216
Череповец	МУП «Электротранс»	1	—	1	—	1	—	175

• 71-923 «Богатырь»:
  • "SmartTransport 2017" 18 — 20 октября 2017 (Санкт-Петербург)^[11]
• 71-923М «Богатырь-М»:
  • IV Международный инновационный Форум пассажирского транспорта "SmartTRANSPORT". 19 — 21 июня 2019 (Санкт-Петербург)^[12][13]
  • ИННОПРОМ-2019. 7 — 11 июля 2019 (Екатеринбург)^[14]

Основные параметры трамваев 71-923 «Богатырь»^[15][16] и 71-923М «Богатырь-М»^[17]:

Вагон является двухсекционным однонаправленным с выходами по правому борту и имеет 4 двери с правого борта: три в первой секции и одну во второй. Первая дверь одностворчатая, остальные — двустворчатые. На дверях расположены кнопки индивидуального открытия двери.

Трамвай 71-923 опирается на две моторные двухосные низкопольные тележки. Тележки имеют две ступени подрессоривания. Первая тележка поворотная, вторая — неповоротная.