18—19-я линии Васильевского острова

В начале XVIII века многие проезды Санкт-Петербурга назывались линиями, поскольку имели один ряд (одну линию) домов. В основном это были набережные рек и каналов. В «Описаниях российского императорского города Санкт-Петербурга» немецкий путешественник И. Г. Георги пишет: «Каждая из сих улиц разделяется в середине небольшими досками обкладенным каналом на две улицы; ряд домов в каждой из таких улиц называется линиею, в коих в каждой улице по две^[1].» Первое упоминание линий на Васильевском острове относятся к 1710-м годам. По указу от 26 апреля 1767 года каналы были засыпаны, и получились обыкновенные проезды, однако стороны одной улицы сохранили разные номерные названия^[2].

• Дом № 1 — государственный музей-институт семьи Рерихов;
• часовня святого Спиридона Тримифунтского;
• дом № 9, литера А — доходный дом Н. П. Карабасникова акционерного общества «Строитель», 1905—1906 гг., стиль модерн, арх. Александр Хренов, инж. Александр Тилинский. В 2023 году включен в реестр объектов культурного наследия. Николай Павлович Карабасников был купцом 2-й гильдии, занимался книготорговлей и издательской деятельностью. В 1906 года готовое здание было продано инженеру Григорию Абрамовичу Бернштейну, владельцу лесопильного и столярного завода акционерного общества «Строитель». До 1917 года одним из владельцев дома также был Великий князь Кирилл Владимирович. С 1915 по 1924 год в квартире № 22 жил художник Кузьма Петров-Водкин^[3]. Также в доме жили архитектор Артур Грубе (кв. 8), учёный-химик Михаил Вревский^[4];
• дом 14 (19-я линия) / Большой пр. В.О., д. 54 — доходный дом Фомы Борхова. Включен в реестр объектов культурного наследия. Построен в 1911—1912 годах по проекту архитектора Александра Барановского для владельца строительной конторы и асфальтово-железобетонного завода Борхова. В 1913—1916 годах в части дома по 19-й линии в уровне первого этажа располагался кинематограф С. Егорова. С 1912 года в доме жил историк и палеограф В. Н. Бенешевич^[5].
• Всероссийский научно-исследовательский геологический институт им. А. П. Карпинского;
• Музей электрического транспорта Санкт-Петербурга;
• Дом № 75 — историческое здание, перестроенное по проекту Николая Беккера в 1876 году на основе более раннего дома.