Як-53

Самолёт Як-53 был разработан в ОКБ им. Яковлева^[1].

Он разрабатывался как вариант сначала лёгкого боевого, потом потенциально рекордного самолёта, поэтому перед конструкторами стояла задача максимально облегчить его вес и улучшить лётные характеристики по сравнению с базовой моделью^[2][1].

Первым лётчиком-испытателем, поднявшим Як-53 в небо, стал Андрей Синицын^[3]. Также в испытательных работах по этому самолёту принимали участие Владимир Макагонов и Михаил Молчанюк^[3].

В 1985 году самолёт был представлен на статической стоянке в рамках авиационного праздника в Тушино, посвящённого Дню авиации^[3].

В серию самолёт не был выведен, на производстве изготовили несколько единичных экземпляров для спортсменов и рекордных полётов.

По данным на 2024 год, один из сохранившихся самолётов Як-53 был полностью восстановлен до лётной годности и представлен публике 28 октября 2023 года на аэродроме Орешково. В восстановлении самолёта принимали участие лётчики и авиа-реконструкторы из проектов «Русские авиационные гонки»^[4] и «Летающая история Отечества»^[5]. В мероприятии принял участие лётчик-испытатель Андрей Синицын^[4].

Як-53 — лёгкий одноместный поршневой самолёт, предназначенный для аэробатики и спортивных полётов^[2].

Был разработан на основе двухместного спортивно-пилотажного и учебно-тренировочного самолёта Як-52^[6], при этом у него убрана вторая кабина, а общий вес самолёта уменьшен на 100 кг.

Представляет собой цельнометаллический моноплан (низкоплан) с одним тянущим винтом. Крыло однолонжеронное с металлической работающей обшивкой, стыкуется с фюзеляжем по трём силовым шпангоутам. Хвостовое оперение свободнонесущее. Киль и стабилизатор выполнены по двухлонжеронной схеме. Руль высоты и руль направления имеют полотняную обшивку и по конструкции аналогичны элеронам^[2].

Лётно-технические характеристики

Основные лётно-технические характеристики (ЛТХ) самолёта Як-53 представлены в таблице ниже^[2]:

Размах крыла, м	9.50
Длина самолёта, м	7.68
Высота самолёта, м	2.69
Площадь крыла, м2	15.00
Масса, кг
пустого самолёта	900
максимальная взлётная	1060
Внутренне топливо, кг	100
Тип двигателя	1 ПД ВМКБ (Велденеев) М-14П
Мощность, л. с.	1 х 360
Максимальная скорость, км/ч	270
Крейсерская скорость, км/ч	230
Практическая дальность, км	550
Практический потолок, м	6000
Макс. эксплуатационная перегрузка	7
Экипаж, чел	1

В 1982 году на самолёте Як-53 лётчики-испытатели Владимир Макагонов и Михаил Молчанюк установили мировой рекорд скороподъёмности^[7][3].

Макагонов и Молчанюк — советские и российские лётчики-испытатели, мастера спорта СССР международного класса, заслуженные лётчики-испытатели России^[3].

Для стендового моделизма и оформления помещений выпускаются масштабные модели самолёта Як-53^[8][9].