Юго-Западные железные дороги

Юго-Западные железные дороги — акционерное общество в Российской империи.

На 1 января 1903 года стоимость Юго-Западных железных дорог, без подвижного состава, поставленного на дороги за время казённой эксплуатации, была определена в 421 000 000 рублей[1]. На 1909 год паровозов 1 343 штуки, пассажирских вагонов 1 327 штук, товарных вагонов 28 484 штуки[2].

Что важно знать
Юго-Западные железные дороги
Годы работы 18781918
Страна Российская империя, СССР
Город управления ОдессаКовель
Состояние историческая
Подчинение МПС

История

Общество Юго-Западных железных дорог образовано в 1878 году[3] путём слияния обществ Киево-Брестской (1871 год), Бресто-Граевской (1871 год) и Одесской (1874 год) железных дорог.

В 1888 году Обществу ЮЗЖД было разрешено сооружение Уманских ветвей, а в 1889 году — Новоселицких.

Линии общества проходили через Одессу, Кишинёв, Бирзулу, Балту, Жмеринку, Казатин, Елисаветград и многие другие города России. Протяжённость — 1 046 вёрст (1 280 километров). 1 января 1895 года выкуплены в казну[4].

В настоящее время бо́льшая часть участков относится к железным дорогам Украины.

Примечания

Ссылки