Элко (аэропорт)

Аэропорт был открыт в 1926 году под названием Elko Airport. В 1935 году получил название Keddie Field, с 1947 года — Elko Municipal Airport, а с 2000-х годов — современное название Elko Regional Airport.

6 апреля 1926 года аэродром стал конечным пунктом первого регулярного почтового авиарейса в США, выполнявшегося авиакомпанией Varney Air Lines по маршруту Паско (Вашингтон) — Бойсе (Айдахо) — Элко (Невада). В 1928 году маршрут был изменён, и Элко стал одной из десяти остановок на линии Сан-Франциско — Чикаго, обслуживаемой Boeing Air Transport. Boeing и Varney стали предшественниками United Airlines.

К 1931 году Элко входил в маршрут пассажирских перевозок между Нью-Йорком и Сан-Франциско.^[1] В расписании того года предшественник United Airlines — National Air Transport — выполнял рейсы Нью-Йорк — Кливленд — Толидо — Чикаго, с пересадкой на Boeing Air Transport до Айова-Сити — Де-Мойн — Омаха — Линкольн — Норт-Платт — Шайенн — Рок-Спрингс — Солт-Лейк-Сити — Элко, далее до Рино — Сакраменто — Окленд. Время в пути составляло 31 час на запад и 28 часов на восток. К 1933 году Boeing и National Air Transport объединились под брендом United Airlines. В 1953 году восточные рейсы через Элко завершались в Солт-Лейк-Сити, а в 1955 году был добавлен промежуточный пункт в Эли (Невада). United обслуживала Элко на Boeing 247, Douglas DC-3, Convair 340 и Douglas DC-6B. Последние поршневые рейсы United в США проходили по маршруту Сан-Франциско — Рино — Элко — Эли — Солт-Лейк-Сити на DC-6B.^[2]

В 1970 году DC-6B были заменены на Convair 580, которые эксплуатировались Frontier Airlines (1950-1986) под кодом United. В ноябре 1977 года United ввела Boeing 737-200 на маршруте Сан-Франциско — Рино — Элко — Эли — Солт-Лейк-Сити — Денвер (1 рейс в день), но 1 апреля 1982 года прекратила полёты в Элко.

В 1970-х годах небольшие региональные авиакомпании обслуживали Элко: Scenic Airlines — рейсы в Эли и Лас-Вегас, Sun Valley Key Commuter — в Солт-Лейк-Сити и Рино. В начале 1980-х Chaparral Aviation связывала Элко с малыми городами северной Невады. Scenic Airlines возобновила рейсы в 1999–2006 годах (Элко — Лас-Вегас через аэропорт Норт-Лас-Вегас).

В 1987 году Royal West Airlines выполняла прямые рейсы на BAe 146-200 в Лас-Вегас.

В 1987 году была основана Casino Express Airlines с базой в Элко. Она обслуживала Red Lion Hotel and Casino, выполняя чартерные рейсы на Boeing 737-200 в различные города США с 1989 года. В 1994–1995 годах выполнялись регулярные рейсы в Бойсе, Милуоки, Портленд и Сиэтл на 737 и McDonnell Douglas MD-80. В 2005 году компания сменила название на Xtra Airways и к 2010 году прекратила полёты в Элко, переведя штаб-квартиру в Бойсе.

SkyWest Airlines начала полёты в Элко в 1982 году как независимый региональный перевозчик, заменив United Airlines. Компания выполняла рейсы на Swearingen Metro в Рино, Солт-Лейк-Сити и Эли.^[3] В 1986 году SkyWest стала выполнять рейсы как Western Express для Western Airlines по соглашению о совместной эксплуатации.^[4] После слияния Western с Delta Air Lines в 1987 году SkyWest стала региональным перевозчиком Delta Connection и с 1988 года использовала Embraer EMB-120 Brasilia на маршрутах в Рино и Солт-Лейк-Сити.^[5] Рейсы в Рино были прекращены в 2005 году. В 2015 году SkyWest заменила Brasilia на 50-местные Bombardier CRJ100/200, а частота рейсов была сокращена до двух в день. В настоящее время SkyWest выполняет рейсы в Элко как Delta Connection и остаётся единственной авиакомпанией, обслуживающей аэропорт.

Аэропорт занимает площадь около 280 гектаров и располагает двумя асфальтовыми взлётно-посадочными полосами:

• 6/24 — длина 2 272 м, ширина 46 м
• 12/30 — длина 919 м, ширина 18 м

В 2022 году в аэропорту было совершено 13 863 взлёта и посадки (в среднем 38 операций в день): 75 % — общая авиация, 20 % — регулярные авиарейсы, 5 % — воздушное такси. На территории аэропорта базируется 72 воздушных судна: 62 одномоторных, 5 многомоторных, 4 вертолёта и 1 сверхлёгкий самолёт.

• 5 сентября 1946 года самолёт Trans-Luxury Airlines Douglas DC-3 потерял визуальный контакт с землёй в условиях тумана и ограниченной видимости и столкнулся с холмом в 4 км к западу от аэропорта Элко. Погиб 21 человек из 22 находившихся на борту.^[6]