Электросамокат
Эле́ктросамока́т — самокат с электродвигателем, средство индивидуальной мобильности.
Общие сведения
| Электросамокат | |
|---|---|
| Область использования | средство индивидуальной мобильности |
История
Первые моторизованные самокаты под названием — Autoped выпускала компания Autoped Company из Лонг-Айленд-Сити, Нью-Йорк, с 1915 по 1921 год. Самокаты выпускались с двигателями внутреннего сгорания (155 см³ с воздушным охлаждением) в переднем колесе[1]. Патент на Autoped в качестве «самоходного транспортного средства» был подан в июле 1913 года и выдан в июле 1916 года[2].
На протяжении XX века самокат в основном использовался как детская игрушка для активного отдыха. Однако в некоторых странах (Чехия, Польша, Австралия) самокат используется в спорте, повседневной жизни для прогулок и деловых поездок по городу.
На рубеже XX—XXI веков самокат преображается: меняется дизайн, сфера применения, принцип действия. Так, в 1985 году Стив Патмонт сконструировал самокат, оборудованный мотором и назвал его go-ped.
Можно выделить два основных направления развития конструкции современных самокатов: с дополнительным двигателем (электромотор или ДВС) и без. Самокаты без дополнительного двигателя более лёгкие, компактные, могут быть складными. Пути развития самоката с дополнительным двигателем существенно разнообразнее. Есть самокаты с ДВС, электромотором, педальным приводом, инерционным приводом, существует идея о самокате с двигателем-маховиком. Разнообразны варианты колёс, батарей, конструкционных материалов. Самокаты с дополнительным двигателем появились на военной службе, в кроссовых гонках, они становятся модными гаджетами современных горожан.
Применение
- Прогулки по городу
- Езда на портативном транспортном средстве
Достоинства
- Лёгкость и практичность в передвижении.
- Комфортная эксплуатация.
Безопасность
Имеет меньшую колёсную базу по сравнению с велосипедом, опасен при эксплуатации без средств индивидуальной защиты. Повреждение головы при падении с электросамоката опасно серьёзными черепно-мозговыми травмами. Согласно результатам исследования, опубликованного в 2026 году в журнале Scientific Reports, электросамокаты примерно в 3 раза опаснее мотоциклов и велосипедов по риску получения травм жизненно важных органов. По сравнению с мотоциклистами, у пользователей электросамокатов риск черепно-мозговых травм выше в 3,5 раза, повреждений внутренних органов (таких как печень, селезёнка и лёгкие) — в 1,5 раза, а кровеносных сосудов — в 3,2 раза. При этом риск переломов костей у водителей самокатов оказался ниже, чем у мотоциклистов и велосипедистов[3][4]..
Регулирование использования самокатов в России
14 апреля 2024 года житель Воронежской области Александр Татаринцев был задержан за вождение электросамоката в состоянии алкогольного опьянения и позже лишён водительских прав на 1 год и 10 месяцев со штрафом в 30 тысяч рублей. В июле 2025 года Верховный суд РФ подтвердил законность лишения, так как самокат имел мощность 600 Вт, что соответствует характеристикам мопеда. Для управления таким транспортом необходимо водительское удостоверение категории М[5].
27 мая 2024 года Комитет Госдумы по государственному строительству и законодательству одобрил законопроект о штрафах за нарушения при управлении электросамокатами. Согласно документу, штраф за пьяную езду и за отказ от медосвидетельствования составит до 30 000 рублей, штраф за езду на электросамокате одновременно нескольких человек — до 3 000 рублей, штраф за перевозку детей — до 5 тыс. рублей, штраф за превышение скорости — до 5 тыс. рублей, штраф за оставление водителем электросамоката места ДТП — до 5 тыс. рублей[6].
30 мая 2024 года операторы кикшеринга Whoosh и «Юрент» повысили штрафы за нарушения правил пользования электросамокатами:
- за езду на самокате несовершеннолетних — 10 тысяч рублей и блокировка аккаунта;
- за поездку вдвоём на одном самокате — 5 тысяч рублей;
- за решение не спешиться на пешеходном переходе — 1 тысяча рублей;
- за управление самокатом в нетрезвом виде — 100 тысяч рублей в Whoosh, 100 тысяч рублей и блокировка аккаунта в «Юрент»;
- за причинение вреда здоровью или имуществу третьих лиц в результате ДТП или инцидента по вине пользователя от 30 до 100 тысяч рублей в Whoosh c блокировкой, в «Юрент» предусмотрена блокировка на сезон[7].
19 июня 2024 года заместитель председателя Госдумы Владислав Даванков предложил министру внутренних дел РФ Владимиру Колокольцеву создать в крупных городах России «электросамокатную полицию». Мобильные отряды, по мнению депутата, должны патрулировать пешеходные и общественные зоны и контролировать соблюдение ПДД водителями электросамокатов и электровелосипедов[8].
10 июля 2024 года Госдума приняла в I чтении законопроект, который вводит штрафы за нарушения при управлении электросамокатами, велосипедами, а также другими средствами индивидуальной мобильности[9].
25 июля 2024 года операторы кикшеринга сообщили, что с начала сезона заблокировали 213 тысяч учетных записей, пользователям электросамокатов выписали 211 тысяч штрафов[10]. 2 августа «Известия» со ссылкой на Научный центр безопасности дорожного движения сообщили, что за первые полгода в России произошло 1891 ДТП с участием самокатов (на 81,3% больше показателей за аналогичный период прошлого года)[11].
В сентябре 2024 года кикшеринговый сервис «Яндекс Go» впервые выписал пользователю штраф в 100 тысяч рублей за передачу электросамоката детям. По правилам сервиса, ездить на самокате можно только с 18 лет[12].
24 апреля 2025 года операторы кикшеринга «МТС юрент», Whoosh и «Яндекс go» выпустили совместное заявление и сообщили, что с начала сезона в 2025 году выписали свыше 26 тысяч штрафов и заблокировали около 190 тысяч пользователей[13].
19 августа 2025 года в Госдуме РФ предложили изучить возможность введения специальной страховки для пользователей СИМ, включая электросамокаты. Она может работать по принципу ОСАГО и должна предусматривать долгосрочное страхование жизни и здоровья пользователя СИМ и ответственность перед третьими лицами, а также выплаты в связи с ущербом чужому здоровью, имуществу или объектам инфраструктуры[14].
В июне 2026 года Ассоциация операторов микромобильности запустила чат-бота в мессенджере МАХ и соцсети «ВКонтакте» для приёма жалоб, связанных с использованием СИМ. Система самостоятельно передаёт информацию сервису кикшеринга, а заявитель отслеживает статус обращения через бот. В зависимости от серьёзности нарушения сервис может вынести предупреждение, наложить штраф или заблокировать аккаунт[15].
1 октября 2027 года в России вступает в силу новый ГОСТ на средства индивидуальной мобильности (СИМ), под действие которого подпадают электросамокаты, гироскутеры, моноколеса и другие устройства. Стандарт устанавливает ключевые требования к безопасности: максимальная конструктивная скорость не должна превышать 25 км/ч, а для устройств 2-го и 4-го классов обязательно наличие пешеходного режима (не более 8 км/ч) и модуля ГЛОНАСС для автоматического контроля скорости. Также документ вводит нормативные требования к тормозной системе, освещению, звуковому сигналу и предписывает степень влагозащиты электрических компонентов не ниже IPX4[16][17].
Москва
В апреле 2024 года на ВДНХ, в Ботаническом саду и парке «Останкино» запретили кататься на велосипедах и самокатах с 07:00 до 22:00. На этих территориях установили соответствующие знаки[18].
В Москве весной 2024 года электросамокаты начали оснащать индивидуальными номерами для фиксации нарушений. Таблички установлены как спереди, так и сзади мобильного транспорта[19].
Прокатные электросамокаты в Москве оснастили технологией «Антитандем». Искусственный интеллект распознаёт количество людей на самокате во время поездки, должно быть не больше одного. За нарушение правил может последовать снижение скорости до минимальных значений, нарушителям также грозят штрафы и блокировки[20].
16 апреля 2024 года в Госдуме поддержали предложение запретить несовершеннолетним управлять электросамокатами[21]. По прежним правилам, несовершеннолетние до 14 лет могут управлять СИМ без выезда на автомобильную дорогу. Подростки старше этого возраста могут передвигаться по обочине или краю проезжей части[22].
В середине апреля 2024 года в Москве прошёл «Съезд на СИМ», на котором обсуждались ограничения использования самокатов и средства контроля за ними[23].
В конце апреля 2024 года в Москве увеличили зону ограничения скорости для средств индивидуальной мобильности ещё на 20 улиц (в городе были ранее введены аналогичные ограничения на 320 улицах)[24]. В расширенный список медленных зон вошли:
- бульвары: Страстной и Покровский;
- переулки: Камергерский, Столешников и Миусский;
- улицы: Забелина, 1-я Миусская, 2-я Миусская, Новослободская, Мясницкая, Сущёвская, Большая Дмитровка, Рождественка, Кузнецкий мост, Солянка, Маросейка, Покровка;
- проезды: Солянский и Лубянский[25].
Скоростной режим до 10 км/ч будет действовать: с понедельника по среду — с 20:00 до 03:00; с четверга по воскресенье — с 18:00 до 03:00. В остальное время разрешено ездить со скоростью до 25 км/ч[26].
С 15 июля 2024 года в Москве в рамках эксперимента на месяц вводят медленную зону со скоростью 20 км/ч для арендных самокатов на всех улицах города в зоне Третьего транспортного кольца и МКАД. Исключением станут уже существующие зоны со скоростью 5-15 км/ч[27].
30 июля 2024 в Москве ограничили скорость электросамокатов до 10 километров в час на территории Нескучного сада и Воробьёвых гор[28].
В октябре 2024 года сервис кикшеринга «МТС Юрент» отключил возможность брать несколько самокатов с одного аккаунта в Москве. По данным пресс-службы компании, это позволит исключить возможность аренды самокатов взрослыми для детей со своих аккаунтов.
В 2025 году в Москве введена цифровая проверка пользователей. Чтобы получить доступ к сервисам аренды электросамокатов, необходимо пройти верификацию через Mos ID. С марта по октябрь 2025 года власти столицы заблокировали аккаунты 76 тысяч пользователей, которые не прошли проверку возраста[29].
Московская область
1 апреля 2026 года в Люберцах ограничили работу аренды самокатов. Администрация получила более 100 жалоб жителей на работу сервисов и на нарушения правил парковки. Возобновить деятельность компании смогут после полного согласования с администрацией и ГАИ мест парковок, порядка работы и взаимодействия[30]. 2 апреля 2026 года работу сервисов аренды электросамокатов запретили в подмосковных Котельниках[31]. В мае 2026 года запретили работу сервисов проката электросамокатов в Лобне и Солнечногорске[32][33]. С 1 июня 2026 года прокат электросамокатов приостановлен в Подольске решением мэра города Григория Артамонова[34], аналогичные запреты также действуют в Чехове и Раменском[35].
С 17 августа 2026 года в Московской области в тестовом режиме заработала обязательная авторизация пользователей кикшеринга через портал «Госуслуги»[36]. Первым функцию внедрил сервис «Яндекс Go»[37]. Главная цель системы — автоматическое ограничение доступа к аренде для несовершеннолетних[36][38].
Санкт-Петербург
В мае 2024 года губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов предложил запретить езду на электросамокатах по тротуарам и площадям. При этом в городе уже был выделен ряд зон, в которых запрещено передвижение на электросамокате. Это — Дворцовая и Разводная площади, Невский проспект, Летний сад, Адмиралтейская набережная, «Севкабель Порт», а также — улица Морского Десанта в Петродворцовом районе[39].
С 14 по 17 мая 2024 года сотрудники полиции Санкт-Петербурга вывезли с улиц около 5,5 тыс. самокатов, припаркованных с нарушением правил дорожного движения. Помимо того, представители правоохранительных органов провели ряд следственных действий в офисе компании Whoosh. В 2023 году пользователь, арендовавший самокат у данной фирмы, сбил 9-летнего мальчика, нанеся при этом увечья[40].
22 мая 2024 года в СПб вступили в силу ограничения, затрагивающие более 50 мест в городе. Соответствующие изменения были внесены в соглашение с кикшеринговыми сервисами.
Дополнительные ограничения с 22 мая установлены у 13 станций метро и на 25 улицах (общее число таких улиц возросло до 158), а также на 9 участках набережных. Среди станции метро — «Технологический институт», «Московские ворота», «Чернышевская», «Площадь Ленина», «Проспект Ветеранов», «Беговая», «Комендантский проспект», «Ломоносовская», «Проспект Просвещения», «Обводный канал», «Нарвская», «Парнас», «Улица Дыбенко». Список станций может быть расширен, если принятые меры покажут себя эффективно. Также, обсуждается введение ограничений проезда по тротуарам шириной менее 2,5 метров[41].
В Санкт-Петербурге с 1 августа 2024 года в Центральном, Адмиралтейском, Петроградском и Василеостровском районах города запрещена парковка средств индивидуальной мобильности[42][43]. При этом в феврале 2026 года, по сообщениям СМИ, кикшеринговые компании обратились к городским властям с просьбой отменить запрет[44].
В середине марта 2026 года СМИ сообщили, что власти Петербурга прорабатывают вопрос о введении полного запрета на въезд электросамокатов и прочих средств индивидуальной мобильности (СИМ) в центральную часть города[45].
По итогам опроса в марте 2026 года 51% жителей Санкт-Петербурга одобрили полный запрет СИМ, против выступили 32%[46].
Саратов
Весной 2024 года в центре Саратова вводят запрет на езду на электросамокатах. Ограничение касается пяти улиц. Целесообразность установки дорожных знаков, запрещающих передвижение на СИМ (средства индивидуальной мобильности), определила комиссия по обеспечению безопасности дорожного движения[47].
Благовещенск
2 июня 2025 года в Благовещенске местные власти запретили движение электросамокатов в центре города. Такое решение администрация приняла после положительного опыта ограничения движения транспорта на время майских праздников[48].
Елабуга
15 июля 2025 года Елабуга стала вторым городом в России, в котором введён запрет проката электросамокатов. Решение, принятое на заседании комиссии по безопасности дорожного движения, обосновали тем, что инфраструктура города не готова к этому виду транспорта[49].
Владивосток
27 августа 2025 года во Владивостоке к ранее установленным «медленным» зонам добавили улицы, где запретили использование самокатов в ночное время с 22.00 до 7.00 на участках шести городских улиц — Семеновской, Адмирала Фокина, Светланской, Алеутской, Тигровой и Океанскому проспекту. И полный запрет в трех зонах в центре — на набережной Спортивной Гавани, площади Борцов Революции и Мемориальном ансамбле памяти моряков торгового флота, погибших в годы Великой Отечественной войны, а также на пяти мостах, включая Золотой и Русский мосты, Некрасовский путепровод[50].
Красноярск
Власти Красноярска заявили в 2026 году, что намерены запрещать езду на части улиц в центре, а на некоторых других улицах или ограничивать скорость до 7 - 10 км/ч[51].