Хуфнагль, Виктор

Виктор Хуфнагль (нем. Viktor Hufnagl, 13 августа 1922, Альтмюнстер, Верхняя Австрия23 января 2007, Вена) — австрийский архитектор.

Что важно знать

Биография

Образование

После посещения средней школы в Гмундене Виктор прошёл стажировку в качестве чертёжника и каменщика у архитектора, мастера-строителя и плотника А. Наглера в Альтмюнстере. Затем Хуфнагль в течение одного семестра учился в Государственной строительной школе в Мюнхене (нем. Staatsbauschule München), но в 1940 году перевёлся в Государственную ремесленную школу Staatsgewerbeschule в Зальцбурге.

В 1941 году он был призван на военную службу, которая закончилась в 1945 году после года пребывания в качестве американского военнопленного. Поскольку обучение в Государственной ремесленной школе не было возобновлено сразу после окончания войны, Хуфнагель временно поступил в Зальцбургский университет в качестве младшего студента на кафедру философии. Наряду с религией, историей, театром и музыкой интерес к философии будет сопровождать его всю жизнь и станет основой его понимания строительства как вклада создание гуманной окружающей среды. «Эталоном архитектуры может быть только жизнь», — говорил Хуфнагль. В 1946 году он окончил Государственную ремесленную школу Зальцбурга, после чего два года учился в Академии изящных искусств в Вене в мастерской Клеменса Хольцмайстера. После окончания учёбы в 1949 году Виктор жил и работал в качестве архитектора-фрилансера в различных местах, таких как Бад-Ишль, Линц и Зальцбург, в зависимости от проекта здания. В 1956 году Хуфнагль перевёз свой офис и резиденцию в Вену, а в 1959 году получил лицензию архитектора. Его центральными проблемами в архитектуре были школы[2] и жилищное строительство[3].

Карьера

Будучи политически и социально активным архитектором, Виктор Хуфнагль предпринял множество новаторских шагов в своих проектах, особенно в школьном и жилом строительстве. Кроме того, своими инициативами по организации новаторских архитектурных и строительных выставок Хуфнагль стимулировал диалог об архитектуре и градостроительстве на национальном уровне и сыграл решающую роль в формировании дебатов в Вене начиная с 1960-х годов[4].

В 1965 году Хуфнагль стал одним из основателей Австрийского архитектурного общества (ÖGFA), где он инициировал и курировал выставку «Новые городские формы жилья» в 1967 году совместно с Фридрихом Ахляйтнером, Марией Бильян-Бильгер, Сократисом Димитриу, Вольфгангом Гляйсснером, Фридрихом Куррентом и Трауде и Вольфгангом Виндбрехтингером[5].

Впоследствии городские власти Вены заказали ему в качестве ведущего архитектора проект экспериментального жилого комплекса «Ам-Шёпфверк» в Вене 12, где Виктор работал в большом творческом коллективе (Франц Шустер, Эрик Бауэр, Лео Парензан, Йоахим Петерс, Фриц Вацлавек, Трауде Виндбрехтингер и Вольфганг Виндбрехтингер).

В 1969 году Хуфнагль курировал выставку в Ла-Шо-де-Фон (фр. La Chaux-de-Fonds), Швейцария, которая иллюстрировала период 1960—1970 годов как десятилетие новых начинаний с 15 австрийскими проектами. В 1984 году Виктор задумал и организовал «Один австрийский день архитектуры в Вене» (нем. 1.Österr. Architektentag), который был посвящён таким проблемам, как экология, обновление городов и деревень, архитектура и политика.

С 1969 по 1976 год Хуфнагль был членом группы инженеров-строителей (ZTT, вместе с Карлом Аубёком, Францем Хоффманном и Куртом Шлауссом) по строительству подземной железной дороги. Помимо исследований в области школьного и жилищного строительства, которые привели к созданию нескольких прототипов, Виктор Хуфнагль в 1971—1985 годах работал над различными исследованиями в области использования и проектирования по заказу города Вены. В 1976—1980 годах он разработал концепцию использования и архитектурно-планировочного решения для зоны Дунайского канала, в котором центральным пунктом было расширение зоны длиной около 17 км в городское пространство для отдыха и развлечений в виде непрерывного речного променада с системой велосипедных и пешеходных дорожек. Кроме того, было предложено построить новые мосты и пешеходные переходы, соединяющие 1-й и 2-й районы.

Начало творчества Виктора Хуфнагля пришлось на то время, когда критика модернизма с его многофункциональными градостроительными тенденциями была уже ощутимой. В 1960-е годы в Австрии сам Хуфнагль стал одним из первых представителей архитектурного движения, пропагандировавшего новое понимание урбанистики. Он выразил это в задачах строительства школ и жилых домов, которые для него как для архитектора являлись центральными социальными задачами. В рамках этих двух тем, в центре внимания Хуфнагля легла разработка новых типологий и современная адаптация проверенных формулировок.

Требования Хуфнагля в строительстве школ были ориентированы на новые педагогические концепции 1950-60-х годов, для которых необходимо было создать новые пространственные предложения. Он отказался от традиционной «коридорной школы», где ряд классных комнат одинакового размера расположены вдоль коридора, поскольку она уже не могла удовлетворить существующие новые модели обучения, такие как отказ от традиционного «фронтального обучения» (нем. Frontalunterricht) (методическая форма преподавания, тип обучения в «большой группе», в учебных заведениях доминирующей формой обучения является фронтальное «противостояние учителя и ученика» в классе) и регулярных занятий в пользу индивидуальных или групповых уроков.

Виктор Хуфнагль стал пионером в разработке нового типа школы: отдельные классы и специальные кабинеты располагаются вокруг центрального пространства (зала). Сам зал (обычно многоэтажный), помимо функции обеспечения доступа, служит местом проведения различных мероприятий, в том числе и вне школы. Первой крытой школой в Австрии стала построенная в 1955 году средняя школа в Штробле (нем. Hauptschule in Strobl): предназначенный для групповых занятий классный блок состоит из квадратной классной комнаты, помещения для групповых занятий, которые разделены складной стеной, а также лоджии и санитарных помещений. Классы сгруппированы в форме буквы U вокруг общего двухсветного стеклянного зала. Главная школа (1965—1968) в школьном комплексе Вайц (нем. Schulanlage Weiz) является наиболее последовательным примером принципа крытой школы с закрытым со всех сторон и освещённым сверху двухсветным залом. После строительства других школьных зданий в федеральных землях типовая школа в Вёргле (нем. Modellschule in Wörgl), построенная совместно с Герхардом Майром (нем. Gerhard Mayr), ознаменовала конец деятельности архитектурного бюро Хуфнагля по строительству школ. Помимо использования сборных конструкций, основным принципом работы архитектора было проектирование школьных комплексов (три школы, объединённые с городским бассейном) как культурного образовательных центров, как дома открытых дверей для всего города.

Как и в случае со школьным строительством, Виктор Хуфнагль был убеждён, что новые требования к жилью требуют новых форм. Многие из его идей в проектировании были направлены на создание уникальной концепции отдельно стоящего жилого дома, хотя он и отвергал его типологию как самую подходящую идею для развития разрастающегося городского пространства. Для Хуфнагля, после того как он отказался от крупномасштабной городской жилой формы в 1960-х годах, уплотнённая малоэтажная застройка в виде городской усадьбы-сада была подходящей моделью для расширения города того времени.

Его требованием к архитектурно-планировочным решениям была урбанистичность, основанная на сочетании мест для жизни, работы, отдыха и обучения. Он сформулировал необходимость создания как общественных пространств (дворы, площади, сады), так и индивидуальных открытых пространств (сады на крыше, террасы, атриумы). Кроме того, жилые комплексы должны быть оснащены максимально возможными инфраструктурными объектами (коммунальные и детские игровые зоны, магазины, рестораны).

Виктор Хуфнагль воплотил эти идеи прежде всего в венских жилых комплексах. Его первый жилищный проект, муниципального жилого комплекса «Ам-Шёпфверк»,1981 года (первые планы 1967 года), демонстрирует типичную крупномасштабную структуру 1960-х годов. Однако стороны («кольца») этой городской формы с 2151 квартирой оформлены террасными зданиями разной высоты, которые образуют дворовые территории с различными общественными пространствами. Начальная и средняя школа и церковь, которая также построена бюро Хуфнагля, расположены на пересечении улиц Нордринг и Остринг.

Опыт, полученный при строительстве жилого комплекса «Ам-Шёпфверк», был использован при создании муниципального жилого комплекса в 21-м районе Вены на улице Герасдорферштрассе Gerasdorferstraße 61 (1980—1984 годв), который является образцовым примером борьбы с разрастанием города в меньшем масштабе и в компактной малоэтажной застройке. В муниципальном жилом комплексе в 22-м районе Вены, на пересечении улиц Цшоккегассе (нем. Zschokkegasse) 91 / Лангобарденштрассе (нем. Langobardenstraße) / Тамарискенгассе (нем. Tamariskengasse) 45 (1991—1993 годы), Хуфнагль объединил тип плотной малоэтажной застройки с инновационной системой доступа: в стиле венского галерейного дома (нем. Pawlatschenhaus), четыре стеклянных крытых перехода, соединяющих четыре трёхэтажных жилых корпуса, ведут в квартиры по лестницам, лифтам и аркадам. Была создана закрытая, полуобщественная зона, которая используется в качестве зоны для общения и проведения мероприятий.

Помимо работы в области строительства школ и жилых домов, Хуфнагель принимал активное участие в проектах городского развития Вены. В 1975—1985 годах Хуфнаглю удалось реализовать заказ на проектирование участка от Россауэр Брюкке (нем. Rossauer Brücke) до устья Виенталя (нем. Wientalmündung) до центра улицы Франца Йозефа-Кая (нем. Franz Josef-Kai), необходимость которого возникла в связи с переводом линии легкорельсового транспорта Виенталь/Дунайский канал на подземный режим работы. Главным приоритетом было перепроектировать участок Рингштрассе и создать новый маршрут для трамвайной линии 31. Хуфнагель создал единую концепцию дизайна, начиная от оформления поверхности мощения и заканчивая архитектурой осветительных приборов. Строительство мостов Россауэр (нем. Rossauerbrücke) и Урания (нем. Uraniabrücke) было последней частью этого заказа: Первый был реализован в 1981—1983 годах в сотрудничестве с инженером Альфредом Паузером (нем. Alfred Pauser), а мост Урания (запланированный на 1983—1985 годы) так и остался проектом.

На протяжении всей своей карьеры Виктор Хуфнагль оставался одним из ведущих представителей австрийского архитектурного сообщества, понимая строительство в более широком контексте и как прямой ответ на актуальные социальные проблемы. 23 января 2007 года он скончался в больнице Вены в результате заражения гриппом. Его могила находится в колумбарии Зиммерингского зала (отдел 7, кольцо 3, группа 3, номер 21). Это одна из почётных могил, находящихся под опекой города Вены[6][7].

Семья

Отец — Фердинанд Хуфнагль, дровосек, был женат на Марии Мозер.

В 1948 году Виктор женился на Маргарете Фейге.

Творчество

Архитектура

Жилые и коммерческие здания

  • 1950 год — Дом Таубингера (нем. Haus Taubinger), Бад-Ишль, Верхняя Австрия;
  • 1951—1953 годы — Дом Штепски (нем. Haus Stepski), Линц, Верхняя Австрия;
  • 1963—1967 годы — Муниципальный жилой дом, гемайндебау Мюнстерфельдзидлунг (нем. Münsterfeldsiedlung), Альтмюнстер, Верхняя Австрия;
  • 1976—1980 годы — Муниципальный жилой дом, гемайндебау «Ам-Шёпфверк», Вена 12, Ам-Шёпфверк (нем. Am Schöpfwerk) 27-31 (руководитель проекта совместно с Францем Шустером; команда архитекторов Эрих Бауэр, Лео Парензан, Йоахим Петерс, Михаэль Прибитцер, Фриц Вацлавек, Трауде и Вольфганг Виндбрехтингер);
  • 1980—1984 годы — Муниципальный жилой дом, гемайндебау, Вена 21, Герасдорфер Штрассе (нем. Gerasdorfer Straße) 61;
  • 1986—1987 годы — Муниципальный жилой дом, гемайндебау, Вена 18, Шульгассе (нем. Schulgasse) 19/ Ганс-Захс-Гассе (нем. Hans-Sachs-Gasse) 19-21;
  • 1991—1993 годы — Муниципальный жилой дом, гемайндебау, Вена 22, Цшоккегассе (нем. Zschokkegasse) 91/Лангобарденштрассе (нем. Langobardenstraße) /Тамаришкенгассе (нем. Tamariskengasse) 45;
  • 1991—1993 и 1992—1994 годы — Муниципальный жилой дом, гемайндебау, Вена 21, Бруннерштрассе (нем. Brünner Straße) 209—211;
  • 1993—1995 годы — Муниципальный жилой дом, гемайндебау, Вена 21, Куммергассе (нем. Kummergasse) 7/ Регнервег (нем. Regnerweg) 1/Даттлергассе (нем. Dattlergasse) 8;

Общественные здания

  • 1952—1953 годы — Общественный многоцелевой центр, Регау, Верхняя Австрия;
  • 1952—1954 год — Начальная школа Райтерндорф (нем. Volkschulle Reiterndorf), Бад-Ишль, Верхняя Австрия;
  • 1957—1959 и 1964—1967 годы — Средняя школа, Штробль-ам-Вольфгангзее, Зальцбург;
  • 1959—1963 годы — Центральная начальная и специальная школа, Бад-Ишль, Конкордиаштрассе (нем. Concordiastraße), Верхняя Австрия (совместно с Хайнцем Карбусом);
  • 1962—1965 годы — Начальная школа, проект ренновации, Гшванд близ Гмундена, Верхняя Австрия;
  • 1962—1965 годы — Начальная школа города Хальштадт, Верхняя Австрия;
  • 1963—1969 годы — Средняя школа для мальчиков и девочек, Альтмюнстер-на-Траунзее, Верхняя Австрия;
  • 1965—1968 и 1976—1978 годы — Школьный комплекс Вайц, Оффенбургергассе (нем. Offenburgergasse) 21, Штирия;
  • 1970—1973 годы — Модель школы в федеральном школьном центре в Вёргле, Инсбрукерштрассе (нем. Innsbruckerstraße), Тироль (совместно с Фрицем Герхардом Майром (нем. Fritz Gerhard Mayr);
  • 1975—1985 годы — Проект реновации улицы Франца Йозефа-Кая (нем. Franz Josefs-Kai ) Вена 1;
  • 1979—1981 годы — Приходская церковь и пастырский центр Святого Франциска Ассизского «Ам-Шёпфверк», Вена 12, Лихтенстернгассе (нем. Lichtensterngasse) 4;
  • 1981—1983 годы — Мост Россауэр (нем. Rossauer Brücke), Вена 1, Дунайский канал;
  • 1984 год — Шоубот (нем. Showboat) (театральный корабль), Вена 1, Дунайский канал;
  • 1993—1995 годы — Городской центр дневного ухода за детьми, Вена 21, Ханеманнгассе (нем. Hahnemanngasse) 10;
  • 1993—1995 годы — Детский дневной центр Венских друзей детей (нем. Kindertagesheim der Wr.Kinderfreunde), Вена 21, Даттлергассе (нем. Dattlergasse) 8;

Нереализованные проекты

  • 1960 год — Приходской комплекс (нем. St.Stephanus), Вельс-Лихтенегг, Верхняя Австрия (конкурс);
  • 1963 год — Муниципальный жилой комплекс на Курхаусштрасе (нем. Kurhausstraße), Бад-Ишль, Верхняя Австрия (конкурс);
  • 1965 год — Средняя школа и политехникум, Маттигхофен, Верхняя Австрия (конкурс);
  • 1966 год — Больница Гмунден, Верхняя Австрия (проект);
  • 1966 год — Жилой дом Ноймюнстер, Альтмюнстер (проект);
  • 1967 год — Создание исследовательской комиссии «Сборные конструкции в жилищном строительстве» (по поручению муниципалитета Вены);
  • 1967 год — Школьный комплекс Маттигхофен, Верхняя Австрия (проект);
  • 1967 год — Культурный центр Маттигхофен, Верхняя Австрия (проект);
  • 1968 год — Дом для престарелых, Альтмюнстер-на-Траунзее, Верхняя Австрия (проект);
  • 1968 год — Создание исследовательской комиссии «Сборные конструкции в школьном строительстве» (с Францем Кинером (нем. Franz Kiener), Фердинандом Киттом (нем. Ferdinand Kitt), Фрицем Майром (нем. Fritz Mayr), Гербертом Турнером (нем. Herbert Thurner), Оттокаром Улем (нем. Ottokar Uhl), по поручению Федерального министерства строительства и технологии);
  • 1971—1974 годы — Градостроительное исследование Дунайского канала, Вена 1 и 2 (совместно с Вольфгангом и Трауде Виндбрехтингер);
  • 1983—1985 годы — Мост Урания (нем. Uraniabrücke) (проект);
  • 1989 год — Градостроительный проект для Рингштрассе, Вена 1 (проект);
  • 1971 год — Ратхаусплац (нем. Rathausplatz), Вена 1 (конкурс);

Выставки

Награды и премии

  • 1968 год — Премия строителя от Центрального союза австрийских архитекторов (за проект средней школы в Вайце);
  • 1968 год — Государственная премия по архитектуре;
  • 1982 год — Награда Союза австрийских цементных заводов (нем. Preis des Vereins der österr. Zementfabriken);
  • 1984 год — Премия города Вены за архитектуру;
  • 1984 год — Премия Центрального союза австрийских архитекторов (за здание муниципального жилого комплекса на Герасдорфер Штрассе (нем. Gerasdorfer Straße);
  • 1988 год — Главная австрийская премия в области жилищного строительства (нем. Großer Österr. Wohnbaupreis); 1997 год — Премия в области культуры земли Верхняя Австрия (нем. Kulturpreis des Landes Oberösterreich).

Членство в союзах

  • с 1959 года — Член Палаты инженеров Вены, Нижней Австрии и Бургенланда (совет секции 1968—1982 гг.);
  • 1965 год — Член-учредитель и член правления Австрийского архитектурного общества;
  • 1971 год — Основатель Австрийского форума по охране окружающей среды и экологическому дизайну;
  • 1976—1983 годы — Член консультативного совета по городскому планированию города Вены;
  • 1984—1994 годы — Член Австрийского союза инженеров и архитекторов;
  • 2000 год — Почётный член Австрийского союза художников, Кюнстлерхаус;

Примечания

Литература

  • F. Achleitner: Wohnen in neuen Städten. In: Die Presse 27.5.1966 (Ausst. Neue städtische Wohnformen)
  • E. Bramhas: Der Wiener Gemeindebau. Basel / Boston / Stuttgart 1987, S.110,115ff
  • A. Fieber: Ein Beruf am Wendepunkt? In: Die Presse 23.11.1984 (1.Österr. Architektentag)
  • F. Hofmann: Vorschau 1970 — Rückblick 1969. In: der aufbau H.1/2.1970, S.1ff (WHA Am Schöpfwerk)
  • D.S. Hoppe: Schulbau in Österreich — eine qualitative Bestandsaufnahme. Wien 1996
  • O. Kapfinger: Aufbruch mit Grenzen. In: Die Presse 1/2.12.1984 (1.Österr. Architektentag)
  • K. Khittl: Schulbau ist Städtebau! In: Perspektiven H.5.1993 (K. Khittl im Gespräch mit V. Hufnagl)
  • H. Körzendorfer: Stadtplanung vor dem Hintergrund der Stadtentwicklung 1945 bis 1981. In: der aufbau H.11.1981, S.441ff (WHA Am Schöpfwerk)
  • P. Marchart: Wohnbau in Wien. 1923—1983. Wien 1984, S.54ff,160ff
  • M. Nehrer / E. Wachberger: Schulbau in Österreich von 1945 bis Heute. Wien 1982
  • G. Peichl / D. Steiner: Neuer Wiener Wohnbau. Wien 1991, S.29,37,39,41,44,45,52,58ff,97,108,156
  • G. Pirhofer / M. Tripes: Am Schöpfwerk, neu bewohnt. Ungewohntes vom Wiener Gemeindebau. Wien 1981
  • F. Pohl: Wohnbau — Stadterneuerung. In: der aufbau H.9/10.1972, S.342ff (WHA Am Schöpfwerk)
  • A. Seda: Wiener kommunaler sozialer Wohnungsbau — heue — morgen. In: der aufbau H.9/10.1972, S. 335ff (WHA Am Schöpfwerk)
  • H. Sterk: Bauen in Wien. Das letzte Jahrzehnt 1976 bis 1986, Wien 1986, S.10,41,77,95,97,111,133ff,142
  • L. Waechter-Böhm: Die transdanubische Stadt. In: Die Presse 4.9.1993 (WHA Brünner Straße)

Ссылки