ХАЗ-30

Самолёт был разработан в 2011—2012 гг.^[2] в качестве учебно-тренировочного самолёта для обучения пилотов^[1].

До конца 2013 года было построено 10 самолётов^[5].

В начале октября 2021 года директор Харьковского авиазавода А. Кривоконь сообщил в интервью, что при помощи венгерской компании "Magnus Aircraft Zrt." планируется создать модернизированный экспортный вариант ХАЗ-30^[6].

ХАЗ-30 построен по схеме высокоплана. Максимальная взлётная масса самолёта составляет 650 кг^[1]. Максимальная скорость — 200 км/ч, длина разбега — 100 м, длина пробега — 100 м^[7].

Силовая установка включает поршневой четырёхцилиндровый бензиновый двигатель ROTAX-912ULS2 австрийского производства^[1] с тянущим трёхлопастным воздушным винтом, расположенный в носовой части фюзеляжа.

• ВиС-3 — первый предсерийный образец (с лобовым стеклом толщиной 3 мм)
• ХАЗ-30 — стандартизованный вариант для серийного производства (толщина лобового стекла увеличена до 4 мм)

•  Украина:

• Общество содействия обороне Украины: два самолёта для ОСОУ были заказаны в 2012 году^[2], они используются Харьковским авиаклубом ОСОУ имени Валентины Гризодубовой^[8]
• Воздушные силы Украины: в 2013 году один тренажёр^[9] и 4 самолёта передали Харьковскому университету ВВС Украины в качестве учебных самолётов для начального обучения курсантов^[4][10]