Фридляндер, Иосиф Наумович

Родился 15 (28) сентября 1913 года^[2] в Андижане (ныне Узбекистан). Родители происходили из многодетной крестьянской семьи^[3]. Сестра — Фридляндер (Масевич) Тайя Наумовна (р. 9 марта 1926). Первая жена — астроном Алла Генриховна Масевич (1918—2008)^[3]. В 1930 году после переезда семьи в Душанбе начал работать корреспондентом «Комсомольской правды» по Таджикистану^[4][5]. Во время рабочих поездок участвовал в столкновениях с басмачами, в частности, принимал участие в обороне районного центра «Регата»^[4]. В 1931 году уехал в Москву и поступил в МВТУ имени Н. Э. Баумана^[4][5].

С 1937 года до последних дней работал во Всероссийском научно-исследовательском институте авиационных материалов.

• доктор технических наук (1958)^[6]
• профессор (1960)^[6]
• член-корреспондент АН СССР по Отделению физикохимии и технологии неорганических материалов (1976)^[7]
• академик АН СССР по Отделению физикохимии и технологии неорганических материалов (1984)^[7]; с 1991 года — академик РАН

Умер 31 мая 2009 года^[2]. Похоронен в Москве на Троекуровском кладбище.

Разработчик и признанный лидер в создании отечественного металловедения высокопрочных алюминиевых, магниевых и бериллиевых сплавов (в том числе В95, В93, В96Ц, 1420)^[8][9], из которых сделаны:

• самолёт Ту-4,
• стратегические бомбардировщики Ту-16 и Ту-95,
• все пассажирские «Ту» (включая последние модели Ту-204 и Ту-334),
• военно-транспортные Ил-86, Ил-96-300, «Антей», гиганты «Мрия» и «Руслан» (Ан-124),
• истребители МиГ-23, Су-30, Су-35, Су-37,
• самолёт вертикального взлёта Як-38,
• гидросамолёты КБ Г. М. Бериева (в частности, Бе-200 и Бе-103, в которых используются сплавы 1441 и 1420)^[10][11],
• пассажирский самолёт SSJ-100 (сплав 1933 для силовых элементов)^[12],
• баки самой мощной ракеты в мире «Энергия»,
• баки космической ракеты-носителя «Протон»,
• лопатки турбонасосных агрегатов ракетных двигателей,
• твердотопливные и жидкостные ракеты ближнего радиуса действия и межконтинентальные^[6] .

В 1955—1956 годах под его руководством созданы первые бериллиевые сплавы (марки АБМ1, АБМ4, ВАБ-1), нашедшие применение в обшивке самолёта Ан-72, конструкциях ВКС «Буран» и космических аппаратов серий «Венера» и «Вега»^[13].

Установленные И. Н. Фридляндером фундаментальные закономерности изменения свойств многокомпонентных алюминиевых систем в зависимости от химического и фазового составов позволили создать многообразие конструкционных сплавов — высокопрочных, жаропрочных, коррозионностойких, свариваемых, криогенных, высокомодульных, что позволило создать в стране передовые авиационную, ракетную и ядерную промышленности. Эти результаты зафиксированы в СССР в качестве открытий^[14].

И. Н. Фридляндер развил теорию трех стадий старения алюминиевых сплавов: зонной, фазовой, коагуляционной, − в результате такого старения материал отличается комплексом механических, усталостных, физических, коррозионных, технологических свойств и вязкостью разрушения, что позволило ввести в производственную практику соответствующие стандартные виды термообработки, отвечающие реальным требованиям конструкции и условиям эксплуатации различных самолетов и ракет.

И. Н. Фридляндер был в числе создателей промышленной центрифужной технологии обогащения урана-235. Базовым материалом для центрифуг стал разработанный в 1956 году сплав В96ц, который почти в 3 раза легче стальных аналогов^[15][10]. Расход тепла и электроэнергии сократился в десятки раз по сравнению с термодиффузионным способом обогащения урана-235, используемым в США (где не удалось освоить центрифужную технологию), при этом чрезвычайно важно, что урановая технология производства бомб проще и надежнее плутониевого варианта^[16].

• Алюминиевые сплавы. Металловедение алюминия и его сплавов. — М., 1971. — (в соавторстве).
• Алюминиевые сплавы. Промышленные деформируемые, спеченные и листовые алюминиевые сплавы. — М., 1972. — (в соавторстве)
• Свариваемые алюминиевые сплавы / Г. А. Николаев, И. Н. Фридляндер, Ю. П. Арбузов. — М. : Металлургия, 1990. — 295,[1] с. : ил.; 21 см; ISBN 5-229-00348-0
• Бериллий — материал современной техники : Справочник / [И. Н. Фридляндер и др.]. — М. : Металлургия, 1992. — 126,[1] с. : ил.; 21 см; ISBN 5-229-00864-4
• Создание, исследование и применение алюминиевых сплавов: избранные труды : к 100-летию со дня рождения / И. Н. Фридляндер ; ФГОУ «Всероссийский науч.-исслед. ин-т авиационных материалов» ГНЦ РФ, Российская акад. наук, Науч. совет Программы фунд. исслед. Президиума РАН «Изд. тр. выдающихся учёных»; [сост.: В. В. Антипов, [[|Сенаторова, Ольга Григорьевна|О. Г. Сенаторова]], А. П. Петрова ; под общ. ред. Е. Н. Каблова]. — Москва : Наука, 2013. — 290, [1] с., [1] л. портр. : ил., табл.; 25 см. — (Памятники отечественной науки. XX век).; ISBN 978-5-02-036167-6

• шесть орденов и медали^[18]
• Ленинская премия (1963)^[8]
• Сталинская премия третьей степени (1949)^[8] — за разработку и промышленное внедрение нового высокопрочного сплава
• Государственная премия Российской Федерации в области науки и техники (1998^[8]) — за работу «Сверхлегкие сплавы в авиакосмической технике»)^[19]
• премия Совета Министров СССР (1982)^[8]
• орден «За заслуги перед Отечеством» III степени (2002)^[8]
• орден Октябрьской революции (1981)^[8]
• два ордена Трудового Красного Знамени (1949, 1971)^[8]
• два ордена «Знак Почёта» (1945, 1957)^[8]
• медали

И. Н. Фридляндеру посвящён документальный фильм режиссёра И. Ушакова «Иосиф Фридляндер. Запас прочности» (2006).