Фридлант-над-Остравици

Первые упоминания о Фридланте относятся к середине XIII столетия и связаны с немецкими колонистами, осваивашими эти земли в то время. В 1402 году этот район приобрёл тешинский князь Пшемыслав I^[4]. Город участвовал в Гуситских войнах.

В 1625 году городу были дарованы некоторые привилегии, в частности, население города было освобождено от части своих работ на ольмюцкого епископа, к ведомству которого относился Фридлант^[4]. Во время Тридцатилетней войны город попеременно захватывали то австрийцы, то поляки, в 1642 году эти земли временно были оккупированы шведскими войсками^[4].

Однако, в это же время началось развиваться производство; в 1618—1620 гг. в городе появились первые железоплавильные котлы^[4]. При производстве железа использовался сидерит; на топливо шла древесина. Этот период истории Фридланта нашёл своё отражение и в символах города — флаге и гербе.

Однако в начале второй половины XVIII века промышленное значение города началось снижаться; Фридлант сменил свою производственную специализацию на изготовление эмалированных изделий.

В 1871 году город был соединён железной дорогой с Остравой. В 1895 году появилась телефонная связь, четырьмя годами позже был проведён телеграф^[4].

После распада Австро-Венгрии город вошёл в состав новообразованного государства Чехословакии. 14 марта 1939 года эти земли были оккупированы немецкими войсками в ходе раздела Чехословакии. Фридлант-над-Остравици был освобождён частями Красной армии 5 мая 1945 года^[4].

После Второй мировой войны Фридлант вновь вошёл в состав Чехословакии, а с 1993 г., после её распада, в состав Чехии.

Здание железнодорожного вокзала

Город и его окрестности являются популярными местами у туристов. Во Фридланте развита гостиничная сеть^[5]. Действуют теннисные корты и спортивный комплекс. Любителей экологического туризма привлекают также расположенные неподалёку от города Моравско-Силезские Бескиды.