Фолс-Чёрч (аэропорт)

Аэропорт Фолс-Чёрч представлял собой пару грунтовых взлётно-посадочных полос в округе Фэрфакс. Лицензия на открытие была выдана штатом Виргиния 25 июля 1945 года, однако для общего пользования аэропорт открылся только в 1946 году с одной травяной полосой длиной 2650 футов (около 808 метров). Аэропорт был построен на территории, известной как «ферма Эйзенхауэра», рядом с шоссе US Route 50. Согласно отчёту штата Виргиния 1949 года, аэропорт находился в двух милях юго-западнее Фолс-Чёрч и имел одну ВПП, которую описывали как «плохо выровненную и опасную после дождей». К 1951 году к комплексу добавили меньшую поперечную ВПП. В 1950-х годах аэропорт активно использовался для нужд малой авиации, гражданской обороны, медицинских перевозок и проведения авиашоу. Здесь проводилось обучение пилотов, работал дилер Mooney, осуществлявший продажу и аренду самолётов. На территории базировались эскадрилья Гражданского воздушного патруля, частные лётные клубы, находилось здание с тренажёром Link Trainer для курсантов, ангар для технического обслуживания и переоборудованный дом, служивший офисом и буфетом с торговыми автоматами. Несмотря на сложные условия взлёта и посадки из-за уклона основной полосы и деревьев на западной границе поля, аэродром пользовался популярностью у местных пилотов и в лучшие годы обслуживал до 75 самолётов.

В 1950-х годах популярность аэропорта привлекла внимание прессы: 7 августа 1955 года Sunday Washington Post опубликовала статью о деятельности лётного клуба сотрудников NBC и жителей округа, которые использовали аэропорт для семейных полётов на курорты, в том числе в Рехобот-Бич и Флориду. В клубе было 17 членов, а парк состоял из четырёхместного Cessna 170 и одноместного Mooney. Статья подчёркивала доступность частной авиации по сравнению с коммерческими авиаперевозками или автомобильными поездками.

• 1947: две авиакатастрофы за 24 часа, одна с жертвами. В результате столкновения в воздухе над аэродромом погибло два человека: Ф.Х. Кирхман (48 лет, Вена) и его пассажирка Агнес Луиза Брейди (47 лет, Арлингтон). Второй пилот, Уильям Глисон Сауэрвайн (Фолс-Чёрч), получил травмы. На следующий день самолёт Funk потерял тягу и упал в лес, пилот Маргарет Вон (Вашингтон) получила тяжёлые травмы. После этих происшествий началось расследование, в частности, качества топлива.
• 1947: авария с травмами. Студент-пилот Говард Хант Смит (26 лет, Херндон) разбился на Aeronca Champion, получив серьёзные травмы.
• 1951: соревнования авиамоделистов. 26 августа 1951 года на аэродроме прошёл Третий Восточный слёт авиамоделистов, в котором участвовали сотни моделей; было вручено 50 трофеев. Организатор — местное отделение Ветеранов зарубежных войн.
• 1951: авария с травмами. Stinson Flying Station Wagon с четырьмя пассажирами потерпел аварию из-за отказа двигателя. Пострадали владелец аэропорта Эшби Россен, Уильям К. Снайдер, Арвилл Джуди; четвёртый пассажир, рядовой Льюис Робей, не пострадал.

• 1952: авария на земле. 29-летняя женщина из Арлингтона получила травмы при случайном ускорении самолёта во время руления.
• 1952: экстренная посадка военного самолёта. Самолёт ВВС США C-45 под управлением бригадного генерала Джона Б. Акермана совершил вынужденную посадку из-за проблем с винтом. Самолёт был отремонтирован и возвращён на базу.
• 1952: учения гражданской обороны. Совместно с Красным Крестом и пожарными была проведена тренировка по ликвидации последствий условного ядерного взрыва в Фолс-Чёрч; аэропорт служил пунктом эвакуации и транспортировки пострадавших.
• 1953: катастрофа с жертвой. Пилот Нил Гарри Уильямс (43 года, Спрингфилд) погиб, когда его самолёт после ремонта двигателя потерял тягу и врезался в дерево в Маклине.
• 1953: авария с травмами. Два военнослужащих армии США, рядовой Ремо Скарпулла и капрал Клифтон Дж. Эрхард, получили травмы после столкновения их Piper Cub с проводом ЛЭП и последующего падения.

• 1954: катастрофа с жертвами. Двухместный Piper Cub разбился в жилом районе Аннандейла, погибли пилот Мейнард Хикман Зинк (22 года, Арлингтон) и пассажир Роберт Ли Блэлок (32 года, Фолс-Чёрч).
• 1960: пожар в ангаре. 7 января 1960 года пожар уничтожил ангар, два самолёта и оборудование; двое пожарных получили травмы.
• 1960: авария с травмами. Х. Шеперд Липпинкотт (37 лет, Арлингтон) совершил аварийную посадку на улице рядом с аэропортом из-за отказа двигателя; получил лёгкие травмы.

Уже в 1956 году компания Eakin Properties, владеющая землёй аэропорта, попыталась перевести участок под коммерческое использование, однако из-за опасений по поводу транспортной нагрузки разрешение не было выдано.^[2] В 1960 году против компании было выдвинуто обвинение в создании общественного неудобства из-за пыли и шума от самолётов. После неоднократных отказов в строительстве жилых комплексов, связанных с отсутствием инфраструктуры, Eakin Properties добилась разрешения на застройку, и к 1961 году аэропорт прекратил существование. На его месте был построен торговый центр Loehmann's Plaza (ныне Graham Park Plaza). В 2022 году на части территории началось строительство жилого комплекса из 172 таунхаусов, улицы которого получили авиационные названия, в том числе «Old Airfield Lane».