Урдома

Урдома расположена на левом берегу Вычегды среди живописных хвойных лесов в юго-восточной части Архангельской области в 30 км от границы с Республикой Коми, в месте впадения реки Нянды в реку Верхняя Лупья. Площадь территории посёлка составляет 9,9 км².

Ближайшие города расположены вблизи места впадения Вычегды в Северную Двину: Сольвычегодск, Коряжма, Котлас, Великий Устюг.

Железнодорожная станция Урдома была основана в 1941 г. на левом берегу Вычегды, в месте впадения реки Нянда в реку Верхняя Лупья. Название на станцию было перенесено от старого погоста Урдома, который находился на противоположном, правом берегу Вычегды. На месте погоста Урдома сохранились до нашего времени остатки Воскресенской церкви, построенной в XIX веке. На территории бывшего погоста в Вычегду впадает речка У́рдомка протяжённостью 14 км, название населённого пункта происходит от этого гидронима^[5].

17 апреля 1952 года создан Няндский сельсовет^[6], как орган местного самоуправления, взявший на себя полномочия Урдомского сельсовета.

2 января 1963 года станция Урдома с ближайшими посёлками получает новый статус — рабочий посёлок^{[см. 1]}.

С 2004 года Урдома — административный центр Урдомского городского поселения^{[см. 2]}.

Расстояния от Урдомы до исторических городов[7]
С-З		Усть-Вымь (Старая Пермь) 167 км		С-В
З	Сольвычегодск ~ 130 км		Яренск ~ 80 км	В
Ю-З	Устюг ~ 215 км	Вятка ~ 516 км	Усть-Сысольск ~ 237 км	Ю-В

Название на рабочий посёлок, возникший (вначале как железнодорожная станция) в 1941 году на левом берегу Вычегды, перенесено с бывшего населённого пункта Урдома, села (погоста) и административного центра Урдомской волости, известного с начала XVII века и находившегося на правобережье Вычегды. На территории бывшего села Урдома впадает в Вычегду речка У́рдомка. Считается, что эта река до начала XX века называлась Урдома. Остальные топонимы (бывшее село, существующие рабочий посёлок и железнодорожная станция в нём, бывшие и существующие административно-территориальные и муниципальные единицы — Урдомская волость, Урдомской сельсовет, Урдомское городское поселение) получили название от реки, прямо или косвенно. Относительно происхождения её названия существует народно-этимологическая версия (от коми-зыр. ур ‘белка’ + рус. дома́, то есть «дома́ бе́лки», отсюда изображение белки на современном гербе и флаге посёлка) и как минимум пять научно обоснованных версий^[5]:

• от приб.-фин. *Urto/maa «Земля лесной охоты»;
• от коми *(В)урд/вом < ‘бурундук’ + ‘устье’;
• от перм. *Ur/ton «Безбеличье» («Место, где не водятся белки»).
• от общепермской основы *o ̯rd- с базовым значением ‘поставить стоймя’ (> ‘перегораживать’);
• от саам. urd ‘большое плоское плато или возвышенность’ и детерминанта -дом, распространённого на исторических мерянских землях и севернофинских территориях и трактуемого как ‘гора; возвышенный берег’.

Природа Урдомы

В 1788 г. при Урдомской Воскресенской церкви, которая относилась в то время к первому стану Сольвычегодского уезда (казённая деревня Кондаковская), числилось 618 человек, в 1868 г. — 792^[25].

В настоящее время в Урдоме проживает 39,5 % населения Ленского района.

Железная дорога

Лесозаготовка

Созданный в 1943 году, Верхнелупьинский леспромхоз в военные годы выполнял специальные военные заказы и поставлял лесоматериалы для народного хозяйства страны. В 1959 году управление леспромхоза перебазировалось из поселка Вандыш в посёлок Первомайский. В том же году был образован Урдомский лесопункт, была построена и работала до 2005 года Урдомская узкоколейная железная дорога^[26]

Газ

В настоящее время градообразующим предприятием Урдомы является газокомпрессорная станция Урдомское ЛПУМГ, филиал ООО «Газпром трансгаз Ухта».

Культура

В Урдоме с 14 апреля 2000 года издаётся еженедельная газета «Вечерняя Урдома» (выходит по пятницам, тираж 990 экземпляров). Работают детские сады, одна школа (МБОУ «УСШ»), дома культуры, дом творчества, музыкальная школа, студия звукозаписи.

Школа

В Урдоме́ действует средняя школа^[27].

По прошению прихожан и по благословению Онисифора, епископа Вологодского и Устюжского в 1823-м году было позволено построить новую каменную церковь на месте прежней деревянной (1738), пришедшей в ветхость.

Каменная Воскресенская церковь была построена в 1824 году и освящена в 1829 году^[28]. Двухэтажная с двумя приделами: в нижнем тёплом — во имя Чудотворца Николая Мирликийского, а в верхнем холодном — в честь Воскресенья Христова. Верхний холодный придел с колокольней, в одной связи с церковью, был построен в 1846 году и освящен по благословению Преосвященнейшего Евлампия, епископа Вологодского и Устюжского 8 июля 1850 года.

Церковь действовала до 28 октября 1929 года и была закрыта из-за «отказа верующих», после чего была использована как пересыльный пункт для спецпереселенцев (раскулаченных, выселенных с мест проживания с конфискацией имущества).

25 апреля 1930 года приказом ОГПУ № 130/63 было организовано Управление лагерями ОГПУ. Только за один 1930 год через эту церковь прошло несколько тысяч человек. Отсюда людей под конвоем через болота направляли в сторону реки Нянды. Там, где колонна останавливалась, люди рыли землянки и строили лагеря — бараки за колючей проволокой, которые потом местные жители так и называли — колоннами. В 1939 году рядом со спецпосёлком Нянда был организован лагерь для строителей Печорской железной дороги — 55-й лагпункт пятого отделения Севжелдорлага. С этого времени строится станция Урдома. Церковь на берегу Вычегды в Урдоме сохраняется в прежнем состоянии, как памятник ГУЛАГу.

3 ноября 2010 года в Нянде был установлен памятный камень с надписью: «1930 г. Памяти спецпереселенцев — основателей Нянды, давшим начало развитию п. Урдома. 2010 г.»

Урдома

21 июля 1997 года был заложен и освящён закладной камень епископом Архангельским и Холмогорским Тихоном. ЦГФО

14 августа 1999 года святейшим Патриархом Алексием II храм был освящён в честь Казанской Иконы Божией Матери.

На территории церкви напротив колокольни установлены четыре деревянных поклонных креста: во имя всех репрессированных; в честь лесорубов, в честь железнодорожников и в честь газовиков и нефтяников. Одновременно с храмом построен большой двухэтажный каменный дом, в котором располагается гостиница для паломников на 12 человек.

Стратегический резерв железных дорог на случай войны — база запаса паровозов Урдомы — хорошо видна из окон проезжающих поездов. На базе хранятся паровозы серий Л и ЛВ производства Луганского завода:

• Л-0755, Л-0828, Л-0831, Л-1107
• Л-2094, Л-2180, Л-2198, Л-2365, Л-2368, Л-2382
• Л-3333, Л-3743, Л-3867
• Л-4460, Л-4544, Л-4546, Л-4720, Л-4721, Л-4724
• Л-5129 (памятник)
• Л-5169, Л-5215, Л-5224, Л-5244, Л-5248, Л-5249, Л-5250
• ЛВ-0182, ЛВ-0192, ЛВ-0214, ЛВ-0233 и ЛВ-0235

Строительство Печорской железной дороги (теперь Северной) сыграло огромную роль в развитии Северного края. Первый состав на паровозной тяге прибыл из Котласа на станцию Урдома 28 декабря 1940 г.

Неприхотливые и надёжные паровозы, созданные целым поколением инженеров и механиков железнодорожного транспорта, выполняли основной объём грузоперевозок вплоть до середины XX века.

В годы Великой Отечественной войны, когда нацистская Германия и её союзники захватили Донбасс, стало жизненно необходимым снабжение страны воркутинским углем, перевозки которого по Северной железной дороге осуществлялись, в том числе, и машинистами паровозного депо Урдомы.

В связи с переходом в середине 60-х годов Северной железной дороги на тепловозную тягу паровозы депо Урдомы были законсервированы.