Уикенс, Роберт

Роберт Уикенс начал свою гоночную карьеру с картинга. По разным данным, он начал участвовать в соревнованиях в 1999^[10] или 2001 году. В 2005 году в возрасте 16 лет он дебютировал в гонках на машинах с открытыми колёсами, приняв участие в американском чемпионате Формула-БМВ^[11]. Уже в следующем, 2006 году, он стал чемпионом этой серии^[12].

В последующие годы Уикенс продолжил успешно выступать в молодёжных сериях. В 2007 году он занял третье место в Атлантическом чемпионате^[10]. В 2009 году стал вице-чемпионом ФИА Формула-2, а в 2010 году завоевал звание вице-чемпиона в серии GP3^[10]. Карьерным пиком этого периода стала победа в престижном чемпионате Формулы-Рено 3.5 в 2011 году. В том же сезоне он получил должность тест-пилота в команде Формулы-1 Marussia Virgin Racing^[10].

После победы в Формуле-Рено 3.5 Уикенс перешёл в немецкий кузовной чемпионат DTM, где выступал на протяжении шести сезонов с 2012 по 2017 год, представляя марку Mercedes-Benz. За это время он принял участие в 84 гонках^[13], одержал 6 побед, 15 раз поднимался на подиум, завоевал 5 поул-позиций и показал 4 быстрых круга^[14].

Свой дебютный сезон 2012 года Уикенс провёл в составе команды Mücke Motorsport. В 2013 году он перешёл в команду HWA AG и добился первого крупного успеха, одержав свою дебютную победу в DTM на трассе «Нюрбургринг»^[15]. По итогам сезона он занял 5-е место в личном зачёте^[16], трижды поднявшись на подиум.

В последующие два года он одержал по одной победе, обе на городской трассе «Норисринг» в 2014 и 2015 годах^[16]. Самым успешным для канадца стал сезон 2016 года, когда он стал лидером команды Mercedes^[16]. Уикенс одержал две победы на этапах в Зандворте и на Moscow Raceway^[17][16], всего пять раз финишировал на подиуме и по итогам чемпионата занял 4-е место^[18], став лучшим пилотом Mercedes в том году^[16].

В своём последнем сезоне в DTM в 2017 году Уикенс одержал ещё одну победу на «Нюрбургринге», которая стала для него шестой в карьере^[19], и завершил чемпионат на 9-й позиции^[14]. В октябре 2017 года было объявлено, что Уикенс покидает DTM и переходит в американскую серию IndyCar, где присоединился к команде Schmidt Peterson Motorsports^[20][21].

В 2018 году Уикенс перешёл в американскую серию IndyCar, присоединившись к команде Schmidt Peterson Motorsports^[22]. Дебютный сезон оказался очень успешным. Уже в своей первой гонке на Гран-при Сент-Питерсберга он завоевал поул-позицию^[23]. Всего за 14 стартов он четырежды поднимался на подиум. По итогам сезона, несмотря на пропуск трёх последних гонок, Уикенс был признан «Новичком года» серии IndyCar^[24], а также получил звание «Новичка года» гонки «500 миль Индианаполиса», где финишировал девятым.

19 августа 2018 года на 14-м этапе сезона на трассе Pocono Raceway карьера Уикенса была прервана тяжёлой аварией. На седьмом круге гонки после контакта с автомобилем Райана Хантер-Рея его болид взлетел в воздух и на высокой скорости врезался в защитное ограждение. Гонка была остановлена почти на два часа для ремонта заграждений. Уикенс, находясь в сознании, был доставлен в больницу на вертолёте^[25]. В результате аварии гонщик получил множественные травмы, включая перелом грудного отдела позвоночника с травмой спинного мозга, перелом шеи, переломы обеих ног и рук, перелом правого предплечья и локтя, а также ушиб лёгкого. Травма позвоночника привела к параплегии (параличу нижних конечностей).

После аварии Уикенс прошёл длительный курс реабилитации. В 2019 году он сосредоточился на восстановлении, но оставался вовлечённым в гонки в качестве консультанта команды Arrow McLaren SP^[26]. Символическим моментом стало его участие в парадном круге перед гонкой Honda Indy Toronto в июле 2019 года, где он управлял автомобилем Acura NSX, оборудованным ручным управлением^[27]. Ключевым шагом к возвращению стал май 2021 года, когда спустя 989 дней после аварии Уикенс успешно провёл тесты автомобиля Hyundai Veloster N TCR команды Bryan Herta Autosport на трассе Мид-Огайо^[28]. Машина была оснащена системой ручного управления, что доказало возможность его возвращения в профессиональные гонки^[29].

В 2022 году Уикенс полноценно вернулся в автоспорт, присоединившись к команде Bryan Herta Autosport для участия в серии IMSA Michelin Pilot Challenge в классе TCR. Выступая на автомобиле Hyundai Elantra N TCR с ручным управлением, он уже в дебютном сезоне одержал две победы — на трассах Уоткинс-Глен и Canadian Tire Motorsport Park — и занял 6-е место в чемпионате^[30]. Сезон 2023 года стал триумфальным: вместе с напарником Гарри Готтсакером Уикенс завоевал чемпионский титул. Их путь к чемпионству был отмечен высокой стабильностью: пара семь раз поднималась на подиум, включая рекордную серию из шести финишей на втором месте подряд^[31]. В 2024 году он продолжил выступления, одержав одну победу и завершив сезон на 3-м месте в чемпионате^[32].

В 2025 году Уикенс перешёл в высший дивизион гонок IMSA — WeatherTech SportsCar Championship. Он присоединился к команде DXDT Racing для участия в пяти спринтерских гонках сезона в классе GTD. Уикенс пилотирует автомобиль Chevrolet Corvette Z06 GT3.R под номером 36, оснащённый электронной системой ручного управления, разработанной компанией Bosch^[33][34].

Роберт Уикенс женат на канадской телеведущей, ютубере и косплеере Карли Вудс^[35]. Их свадьба состоялась 28 сентября 2019 года в городе Кармел, штат Индиана^[36]. Несмотря на последствия тяжёлой травмы, полученной в 2018 году, Уикенс смог встать с инвалидного кресла во время церемонии и исполнить танец с невестой^[35][36]. В июле 2022 года у пары родился сын Уэсли Джозеф^[37].

Результаты
Сезон	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	Очки	Место
2010	Status	CA1 2	TU1 11	VA1 2	SI1 9	HO1 1	HU1 4	SP1 1	MO1 2	71	2-й
		CA2 4	TU2 21	VA2 16	SI2 5	HO2 5	HU2 2	SP2 11	MO2 11

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В первой строчке показаны результаты субботних гонок, во второй — воскресных.

Результаты
Сезон	1	2	3	4	5	6	7	8	Очки	Место
2009	VA1 1	BR1 9	SP1 НФ	BH1 4	DP1 НФ	OS1 8	IM1 4	CA1 НФ	64	2-й
	VA2 1	BR2 НФ	SP2 3	BH2 2	DP2 НФ	OS2 4	IM2 2	CA2 3

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В первой строчке показаны результаты субботних гонок, во второй — воскресных.

Результаты
Сезон	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Очки	Место
2007	Carlin	-	-	-	-	-	-	-	ES1 12	CA1 7	6	25-й
		-	-	-	-	-	-	-	ES2 10	CA2 11
2008	Carlin	MZ1 НФ	SP1 14	MON 19	SI1 9	HU1 НФ	NU1 13	BU1 14	ES1 3	CA1 3	55	12-й
		MZ2 НФ	SP2 НФ		SI2 1	HU2 8	NU2 18	BU2 22	ES2 12	CA2 3
2011	Carlin	AR1 2	SP1 1	MZ1 НФ	MON 2	NU1 1	HU1 5	SI1 1	ЛК1 2	CA1 1	241	1-й
		AR2 5	SP2 2	MZ2 НФ		NU2 2	HU2 7	SI2 1	ЛК2 19	CA2 НФ

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В первой строчке показаны результаты субботних гонок, во второй — воскресных.

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
Трассы: СТП — Сент-Питерсберг, ФНК — Финикс, ЛБЧ — Лонг-Бич, БАР — Барбер, ИГП — Индианаполис ГП, 500 — 500 миль Индианаполиса, ДТ1/ДТ2 — Детройт, ТЕХ — Трасса Техаса, РОА — Road America, АЙО — Айова, ТОР — Торонто, МДО — Мид-Огайо, ПОК — Поконо, ГТВ — Гейтвэй, ПОР — Портленд, СОН — Сонома.

† — гонщик не финишировал, но был классифицирован, так как проехал более 75 % всей дистанции гонки.

Год	Команда	Автомобиль	Класс	1	2	3	4	5	Место	Очки
2017	Starworks Motorsport	Oreca FLM09	PC	ДАЙ 3					19	18
2025	DXDT Racing	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	GTD	ЛБЧ Сход	ЛС 10	КТМП 4	РОА 8	ВИР 10	26	1034

• Формула-БМВ США — Новичок года (2005).
• Формула-БМВ США — Чемпион (2006).
• ФИА Формула-2 — Вице-чемпион (2009).
• GP3 — Вице-чемпион (2010).
• Формула-Рено 3.5 — Чемпион (2011).
• IndyCar Series — Новичок года (2018).
• 500 миль Индианаполиса — Новичок года (2018).
• IMSA Michelin Pilot Challenge (класс TCR) — Чемпион (2023)^[45].