Транспорт в Австралии

Австралия является второй страной в мире по количеству автомобилей на душу населения. Протяжённость дорог на одного человека в стране в среднем в три-четыре раза больше, чем в европейских странах, и в семь-девять раз больше, чем в странах Азии. Также Австралия находится на третьем месте в мире по уровню потребления бензина на душу населения. Перт, Аделаида и Брисбен расцениваются как самые зависимые от автомобилей города мира, Сидней и Мельбурн находятся недалеко от них^[2]. Кроме того, средние расстояния, преодолеваемые на автомобиле, также являются одними из самых высоких в мире, уступая только США и Канаде^[1].

Австралийская дорожная система разделена на 3 категории:

• Федеральные дороги
• Дороги штатов
• Местные дороги

Дорожная сеть достаточно развита, общая протяжённость дорог составляет 913 000 км, среди которых^[3]:

• С искусственным покрытием: 353 331 км (включая 2863,2 км автомагистралей)
• Грунтовых: 559 669 км (1996 приблизительно)
• Автомагистрали строящиеся: 267,6 км

Основная часть дорожных тоннелей в Австралии начала строиться с 1990-х.
В Австралии принято левостороннее движение.

Растущие цены на топливо и увеличивающиеся пробки на дорогах способствуют развитию и обновлению общественного транспорта^[4].

См. также: Список трамвайных систем Австралии

В таблице ниже представлены крупнейшие города Австралии, которые имеют или когда-то имели системы общественного транспорта. Включаются только внутригородские системы общественного транспорта и не включаются междугородние.

Город	Автобусы	Городские ЖД	Паромы	Трамваи	ЛРТ	Монорельс	Троллейбусы
Аделаида	Y	Y		Y			(1937—1963)
Балларат	Y			(1887—1971)[примечание 1]
Бендиго	Y			(1892—1972)(2008—2009)[примечание 2]
Брисбен	Y	Y	Y	(1885—1969)			(1951—1969)
Канберра	Y
Кофс-Харбор	Y
Дарвин	Y
Джилонг	Y	Y		(1912—1956)
Голд-Кост	Y	Y			Y	(1989—2017)
Хобарт	Y			(1893—1960)			(1935—1968)
Лонсестон	Y			(1911—1952)			(1951—1968)
Мельбурн	Y	Y	Y[примечание 3]	Y	Y
Ньюкасл	Y	Y	Y	(1887—1950)
Перт	Y	Y	Y	(1899—1958)			(1934—1969)
Рокгемптон	Y			(1909—1939)
Сидней	Y	Y	Y	(1861—1961)	Y	(1988-2013)	(1934—1959)

Железнодорожная сеть очень развита, общая протяжённость путей составляет 33 819 км (2540 км электрифицированно): 3719 км широкой колеи, 15 422 км стандартной колеи, 14 506 км узкой колеи и 172 км двойной колеи. Железнодорожный транспорт запускался в различных колониях в разное время. Частные железные дороги развивались намного активней государственных, и очень быстро покрыли большие территории. Из-за того, что дороги строились разными компаниями, среди них не было договорённости о стандартах строительства, в итоге были построены дороги различной колеи и использующие различный подвижной состав.

Великая Южная железная дорога, принадлежащая англ. Serco Group, обслуживает три поезда: англ. Indian Pacific (Сидней — Аделаида — Перт), «The Ghan» (Аделаида — Алис-Спрингс — Дарвин) и англ. The Overland (Мельбурн — Аделаида)^[5]. Компания англ. CountryLink, принадлежащая Новому Южному Уэльсу, обслуживает линии между Брисбеном, Канберрой и Мельбурном (через Сидней). После завершения строительства железнодорожной линии между Алис-Спрингсом и Дарвином в 2004 году, все столицы штатов и территорий Австралии соединились линиями стандартной колеи.

В разных штатах и городах работают различные частные и государственные компании, обслуживающие железнодорожный транспорт. Важнейшие среди них: V/Line (региональные поезда и автобусы в Виктории); Connex Melbourne обслуживает железнодорожную сеть Мельбурна; RailCorp обслуживает пассажирские железнодорожные перевозки в Новом Южном Уэльсе (включая CityRail и CountryLink); Queensland Rail (QR), обслуживающие поезда Traveltrain и Citytrain в юго-восточном Квинсленде; Transwa обеспечивает железнодорожные и автобусные перевозки в Западной Австралии.

Крупнейшие города Австралии не имеют полноценных систем метрополитена. Системы городских поездов Сиднея и Мельбурна имеют лишь несколько подземных станций. В обоих городах существуют планы по сооружению полноценных линий метро.

На северо-западе Западной Австралии функционируют четыре промышленных линии стандартной колеи, по которым доставляется руда в морские порты. Эти линии изолированы от основной сети железных дорог и по ним не осуществляются больше никакие другие перевозки.

В 2006 году появились проекты строительства пятой линии рудной железной дороги, разрабатываемой компанией Fortescue Metals Group, в то же время поступили проекты шестой линии в порт города Оакаджи, немногим севернее Джералдтона.

В Квинсленде имеется около 15 сахарных заводов, имеющих линии узкой колеи для подвоза сахарного тростника к заводу.

Существует несколько трубопроводных систем, из них:

• Нефтепровод: 2500 км
• Бензинопровод: 500 км
• Газопровод: 5600 км
• Водопровод:
  • из Перта в Калгурли — Goldfields Water Supply Scheme
  • из Моргана на реке Муррей в Аделаиду, Уайаллу, Порт-Линкольн
  • Западный канал Веранга, от Колбинаббина до Бендиго и Балларата^[6]

Строящиеся или планируемые водопроводы:
Виктория

• Река Гулберн — Мельбурн^[7]
• Уиммера — Малли^[8]
• Мельбурн — Джелонг^[9]

Внутренние водные пути Австралии не имеют важного транспортного значения. В 19-м столетии колёсные пароходы использовались на реках Муррей и Дарлинг для транспортировки шерсти и зерна. Но ввиду частого колебания уровня воды и периодического обмеления рек пароходы не выдержали конкуренции с железнодорожным транспортом. В настоящее время движение по рекам осуществляется преимущественно на частных судах.

Основные:
Аделаида, Брисбен, Кэрнс, Дарвин, Фремантл, Джелонг, Гладстон, Маккай, Мельбурн, Ньюкасл, Сидней, Таунсвилл, Вуллонгонг, Порт-Линкольн

Рудные:
Дампир, Порт-Хедленд, Джералдтон, Оакаджи, Эсперанс, Порт-Линкольн

Девонпорт, Лонсестон, Хобарт

Авиакомпании:

• Qantas
  • Jetstar (филиал)
• Virgin Australia
• Tiger Airways Australia

По состоянию на 2004 год в Австралии насчитывается 448 аэропортов с искусственным и грунтовым покрытием. Крупнейшими аэропортами являются:

• Аэропорт Сиднея
• Аэропорт Мельбурна
• Аэропорт Брисбена
• Аэропорт Перта
• Аэропорт Аделаиды
• Аэропорт Кэрнса
• Аэропорт Голд-Коста
• Аэропорт Канберры
• Аэропорт Хобарта
• Аэропорт Авалон
• Аэропорт Дарвина

Всего: 305

• Более 3047 м: 10
• от 2438 до 3047 м: 12
• от 1524 до 2437 м: 131
• от 914 до 1523 м: 139
• до 914 м: 13 (2004 оценка)

Всего:129

• от 1524 до 2437 м: 17
• от 914 до 1523 м: 112^[3]