Таскаев, Роман Петрович

Что важно знать
Роман Петрович Таскаев
Дата рождения 14 октября 1954(1954-10-14) (71 год)
Место рождения
Принадлежность  СССР Россия
род войск ВВС СССР
ВВС России
Годы службы 1971—1981
Звание Капитан ВВС СССР
Награды и премии
В отставке лётчик-испытатель

Биография

Родился 14 октября 1954 года в г. Хилок, детство провёл в Чите. В 1967—1971 годах занимался планерным и парашютным спортом в Читинском аэроклубе[1].

Отслужив срочную службу в армии, поступил в Харьковское высшее военное авиационное училище лётчиков. После выпуска в 1975 году служил лётчиком в частях ВВС (Северная группа войск, 642 гвардейский апиб 5 ВА Одесский военный округ). В 1981 году ушёл в запас, чтобы поступить в Школу лётчиков-испытателей[2].

В 1983 году, после окончания Школы лётчиков-испытателей поступил на работу в ОКБ имени А. И. Микояна. Поднял в небо и провёл испытания реактивного учебно-тренировочного самолёта МиГ-АТ (1996—1998 гг.). Участвовал в испытаниях сверхзвуковых боевых самолётов МиГ-29, МиГ-29М, МиГ-29К, МиГ-31, МиГ-31М. Проводил испытания на критических режимах полёта МиГ-29, МиГ-29УБ и МиГ-29М, а также испытания по отработке дозаправки МиГ-25РБ, МиГ-25ПД, МиГ-31, МиГ-29К[3].

В 1995 году установил мировой авиационный рекорд высоты полёта на самолёте МиГ-29.

Дважды, 21 июля 1983 года и 5 ноября 1990 года, катапультировался из аварийных самолётов в безвыходных ситуациях[4].

Во время испытания МиГ-31М произошло разрушение опоры бокового двигателя, затем загорелся второй двигатель. Несмотря на команду катапультироваться, командир Таскаев и штурман Леонид Попов довели машину до аэродрома. Оба лётчика были представлены к госнаградам[5].

Указом Президента Российской Федерации № 891 от 16 августа 1992 года за мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники, лётчику-испытателю Таскаеву Роману Петровичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда» № 5[6].

С 1998 года — заместитель Генерального директора ОКБ имени А. С. Яковлева по лётным испытаниям[7].

Проводил испытания реактивного учебно-тренировочного самолёта Як-130, в том числе 30 апреля 2004 года поднял в небо первый серийный самолёт этого типа[8].

28 мая 2017 года вместе с Героем России Олегом Кононенко выполнил первый подъём самолета МС-21. Полёт проходил на высоте 1000 метров при скорости 300 км/час без уборки шасси, его продолжительность составила 30 минут[9].

Состоит в Международной ассоциации лётчиков-испытателей.

Примечания

Ссылки

Править
Используя этот сайт интернет-энциклопедии «РУВИКИ», я соглашаюсь с Условиями использования и Политикой конфиденциальности и даю согласие на обработку своих пользовательских данных (файлов cookies), необходимых для корректного функционирования сайта.
Аналитические и рекламные файлы cookies обрабатываются с помощью системы веб-аналитики «Яндекс.Метрика» и/или иных систем веб-аналитики на условиях, указанных в Политике конфиденциальности, и могут быть изменены в настройках браузера.