Тайнань (аэропорт)

Аэропорт Тайнань был спроектирован в 1935 году в период японского правления по инициативе префектуры Тайнань для развития гражданских перевозок в южном Тайване. Открытие аэропорта состоялось 26 июня 1937 года, регулярные рейсы выполнялись в аэропорт Мацуйяма (современный Аэропорт Тайбэй Суншань) авиакомпанией Japan Air Transport. Во время Второй мировой войны аэропорт был переоборудован в военную базу для Tainan Air Group. В годы войны американские военные называли его «Eineisho Airport» для отличия от двух других аэродромов в районах, ныне известных как Йонкан и Гуэйжэнь.^[1]

После передачи Тайваня под контроль Китайской Республики аэропорт был передан ВВС Тайваня, при этом гражданские рейсы продолжили выполняться. В 1955—1979 годах на базе дислоцировались подразделения ВВС США, в том числе с тактическим ядерным оружием на самолётах F-4 с авиабазы Кларк (Филиппины). С 12 марта 1966 по 31 июля 1974 года на базе находились различные эскадрильи ВВС США и Корпуса морской пехоты США, в том числе 12-я и 26-я эскадрильи с авиабаз Окинавы, 336-я эскадрилья, 523-я и 90-я тактические эскадрильи, а также 509-я эскадрилья и 868-я ракетная эскадрилья, обслуживавшая ракеты MGM-1 Matador.^{[2][3][4][5][6]}

В 1958 году инженерные подразделения армии США построили новые здания и бетонные ВПП.^[3] В годы войны во Вьетнаме на территории аэропорта базировалась компания Air Asia Corporation, занимавшаяся техническим обслуживанием американских самолётов. В период холодной войны на авиабазе Тайнань хранились ядерные вооружения США до их вывода в 1972 году.^[7]

В 1973—1975 годах американские подразделения были выведены, а база перешла под полный контроль ВВС Тайваня.^[8][9]

До открытия Тайваньской высокоскоростной железной дороги аэропорт Тайнань был третьим по загруженности внутренним аэропортом Тайваня после Тайбэй Суншань и Гаосюна. После запуска скоростной железной дороги пассажиропоток снизился, и авиакомпании Far Eastern Air Transport и TransAsia Airways прекратили регулярные рейсы в Тайбэй в 2008 году.

Из-за совместного использования с ВВС терминал аэропорта расположен на значительном расстоянии от ВПП, пассажиры доставляются автобусами. В периоды военных учений часть гражданских рейсов отменяется.

В январе 2011 года аэропорт получил статус международного. Первый регулярный международный рейс был открыт 18 июля 2013 года в Гонконг авиакомпанией China Airlines на Boeing 737-800, впоследствии рейсы выполнялись дочерней компанией Mandarin Airlines на Embraer E-190.

Аэропорт располагает двумя бетонными взлётно-посадочными полосами 18L/36R и 18R/36L длиной по 3050 м каждая, что позволяет принимать большинство типов гражданских и военных самолётов. Терминал аэропорта отделён от лётного поля из соображений безопасности и военного использования.

На территории аэропорта базируется 1-е тактическое истребительное крыло ВВС Китайской Республики:

• 1-я, 3-я и 9-я тактические истребительные эскадрильи (AIDC F-CK-1 Ching-kuo)
• 1-я группа технического обслуживания и снабжения
• 1-я база обслуживания
• эскадрилья обслуживания авиабазы Магун
• 1-я и 9-я военные полицейские эскадрильи

• 24 февраля 1969 года самолёт Far Eastern Air Transport рейса 104 (Handley Page Dart Herald) с 36 пассажирами и членами экипажа потерпел крушение при аварийной посадке в Тайнане. Все находившиеся на борту погибли.
• 16 апреля 1977 года самолёт Far Eastern Air Transport Douglas C-47A B-247 получил повреждения при посадке и не подлежал восстановлению.
• 21 марта 2003 года самолёт TransAsia Airways рейса 543 (Airbus A321, регистрация B-22603) при посадке столкнулся с грузовиком на ВПП 36R. Никто из 175 пассажиров и экипажа не пострадал, но оба находившихся в грузовике получили ранения, самолёт был списан.
• В 2015 году два истребителя Корпуса морской пехоты США F/A-18C Hornet совершили незапланированную посадку на авиабазе из-за технической неисправности. Самолёты были размещены в ангаре ВВС до прибытия технической группы США.