Староконстантинов (аэродром)
Староконстантинов — военный аэродром, расположенный в 5 км восточнее одноимённого города Староконстантинов в Хмельницкой области на Украине.
Общие сведения
| Староконстантинов | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Старокостянтинів | |||||||
| ИАТА: нет – ИКАО: УКЛС / UKLS | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | Военный | ||||||
| Страна | Украина | ||||||
| Расположение | Хмельницкая область | ||||||
| Высота НУМ | + 266 м | ||||||
| Часовой пояс | UTC+2/+3 | ||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
История
В 1951 году на аэродроме сформированы 63-я бомбардировочная авиационная дивизия и 7-й бомбардировочный авиационный полк, имевший на вооружении самолёты Ил-28 (1951—1977), Су-24 (1977—1988) и Су-24М (с 1987 года). Полк входил в состав 63-й бомбардировочной авиадивизии до 1960 года, после 1960 года в состав перебазированной 32-й бомбардировочной авиадивизии 57-й воздушной армии (с 1968 года — 14-й воздушной армии). С августа 1980 года полк вместе с дивизией вошли в состав 24-й воздушной армии ВГК ОН. После развала СССР 13 февраля 1992 года летчики 7-го бомбардировочного полка не желая присягать на верность Украине перегнали в Россию 6 самолётов Су-24. Чтобы избежать перехвата системами ПВО полеты выполнялся через территорию Белоруссии. В 2000 году полк был расформирован. На базе полка сформирована 7-я бригада тактической авиации ВВС Украины[1].
В марте 1954 года на аэродроме в составе 63-й бомбардировочной авиадивизии сформирован 733-й бомбардировочный авиационный полк, имевший на вооружении самолёты Ил-28. В июле 1966 года полк перебазирован на аэродром Домна в Читинской области и передан в состав 23-й воздушной армии[2].
С 1968 года на аэродроме базируется 168-й истребительный авиационный ордена Суворова полк на самолётах МиГ-19 (1957—1972) и МиГ-23М (МЛ, МЛД, с 1972 года). Полк входил в состав 14-й воздушной армии, с 1 декабря 1973 года — в составе 4-й истребительной авиадивизии 14-й воздушной армии. С августа 1980 года полк вошел в подчинение 138-й истребительной авиационной Павлоградско-Венской Краснознаменной ордена Суворова дивизии 24-й воздушной армии ВГК ОН. В период с августа 1987 по сентябрь 1988 года полк участвовал в боевых действиях на территории Демократической Республики Афганистан.
В связи с выводом советских войск с территории Германии 15 июля 1991 года на аэродром перебазирован 85-й гвардейский истребительный авиационный Севастопольский Краснознамённый ордена Богдана Хмельницкого истребительный авиационный полк на самолётах МиГ-29. После перебазирования полк влился в базировавшийся на аэродроме 168-й истребительный авиационный полк[3].
В сентябре 2021 года аэродром был сертифицирован по стандартам НАТО. Помощь в модернизации и реконструкции оказали США, приведя аэродром к стандартам НАТО. В рамках работ аэродром был переоборудован, было установлено навигационное оборудование для посадок самолётов при минимуме погоды, закупленное США, отремонтирована взлетно-посадочная полоса.
В октябре 2018 года на базе аэродрома совместно с 194-й истребительной эскадрильей 144-го истребительного крыла Национальной гвардии Калифорнии проводились учения «Чистое небо-2018». Во время учений было выполнено 120 вылетов тактической авиации, 49 вылетов вертолетов и 20 вылетов транспортных самолётов.
До 6 марта 2022 года на аэродроме базировалась 7-я бригада тактической авиации имени П. Франко ВВС Украины. По заявлению МО РФ, 6 марта 2022 года по аэродрому был нанесен удар высокоточным оружием, он был выведен из строя.
В мае 2024 года ВС РФ вновь нанесли удар по аэродрому, который готовился ВСУ для базирования американских истребителей F-16 (способны нести ядерное оружие)[4].
2 декабря 2024 года российские военнослужащие нанесли удар по артиллерийским складам вблизи аэродрома. По данным «РИА Новости» вслед за этим последовала детонация боеприпасов[5].
Происшествия
- 3 апреля 1979 года. Экипаж в составе: летчик капитан Бульдин В. Н., штурман майор Шипунов А. И. День, СМУ, на предпосадочном снижении с Н=50-70м и V=370км/час на удалении 350-550 м от ВПП летчик постепенным отклонением РУС на себя вывел самолёт на углы атаки более разрешенных на 2-3. Дальнейшее увеличение угла атаки в процессе выравнивания более 17 и дача правой педали привели к потере поперечной управляемости и возникновению правого крена и снижению самолёта. Отклонение РУС полностью влево в целях уменьшения правого крена результата не дало. Отклонении РУС на себя привело к выходу на закритические углы атаки и сваливанию самолёта. В процессе выравнивания, находясь на оси БВПП, самолёт с увеличением правого крена до 80, пролетев 240 м от торца ВПП, в 140 м от оси её столкнулся с землей. Экипаж погиб. На техническом посту погиб ст. лейтенант Чайко В. И. и л-т в результате взрыва самолёта.
- 21 марта 2014 года в 17:15 Су-24М 7-й бригады тактической авиации ВВС Украины потерпел аварию и разбился при заходе на посадку во время проведения плановых полётов в районе аэродрома. Экипаж в составе командира эскадрильи подполковника Дениса Кочана и штурмана лейтенанта Панаса Дудника катапультировался. Жертв и разрушений нет, экипаж самолёта не пострадал.
- 16 октября 2018 года во время выполнения ознакомительного полета потерпел катастрофу Су-27УБ1М. Полет выполнялся по плану международных учений «Чистое небо», погибли заместитель командующего Восточным воздушным командованием ВВС Украины полковник И. Н. Петренко и подполковник Сет Неринг из 144-го истребительного крыла.
Примечания
Литература
- Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия. — Научно-популярное издание. — М.: Яуза-пресс, 2014. — 944 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0707-9.