Спичка, Олег Леонидович
Оле́г Леони́дович Спи́чка (14 марта 1972, Тбилиси — 23 июня 2011, Астраханская область) — российский военный лётчик, старший лётчик-испытатель — начальник службы лётных испытаний 929-го Государственного лётно-испытательного центра имени В. П. Чкалова. Лётчик-испытатель 1-го класса, полковник. Герой Российской Федерации (Указ Президента РФ № 347 от 30 марта 2012 года, посмертно)[1].
| Олег Леонидович Спичка | ||||
|---|---|---|---|---|
| Дата рождения | 14 марта 1972 | |||
| Место рождения | ||||
| Дата смерти | 23 июня 2011 (39 лет) | |||
| Место смерти | ||||
| Принадлежность |
 Россия |
|||
| род войск |
 ВВС СССР → ВВС России |
|||
| Годы службы | 1990—2011 | |||
| Звание | ||||
| Командовал | начальник службы лётных испытаний ГЛИЦ им. В. П. Чкалова | |||
| Награды и премии |
|
|||
Биография
Родился 14 марта 1972 года в городе Тбилиси.
С 1990 года — в Вооружённых силах СССР. В 1994 году окончил Качинское высшее военное авиационное училище лётчиков. С 1994 по 1999 годы служил лётчиком-инструктором в учебном авиационном полку этого училища (Котельниково), готовил курсантов.
В 2001 году окончил с отличием Центр подготовки лётчиков-испытателей при ГЛИЦ им. В.П. Чкалова и далее служил лётчиком-испытателем и начальником службы летных испытаний в Летно-испытательном центре ГЛИЦ. С 2003 года работал в группе лётчиков по тематике корабельной авиации. В 2004 году на самолёте Су-33 совершил свою первую посадку на палубу авианесущего крейсера. В 2007 году с О. Мутовиным проводил испытания новых тормозных тросов и аэрофинишёров. В рамках испытаний самолетов МиГ-29К и МиГ-29КУБ в сентябре 2009 года выполнил серию взлётов и посадок с палубы тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов», находящегося в Баренцевом море. Лётчик-испытатель 1-го класса[2].
Обучал лётчиков-испытателей полётам на предельных режимах, включая штопор и дозаправку топливом в воздухе, в том числе ночью. Оказывал помощь в подготовке лётного состава корабельной авиации в ходе командировок на наземный испытательный тренировочный комплекс (НИТКА) в Крыму и в Североморске[1].
Погиб 23 июня 2011 года в районе хуторов Кабаново и Гриньково (Астраханская область) при выполнении сложного пилотажа во время испытательного полёта. Его палубный истребитель МиГ-29КУБ, вылетевший с аэродрома Ахтубинск, потерпел катастрофу[3]. Самолёт принадлежал Российской самолётостроительной корпорации «МиГ»[4] и предназначался для поставки на вооружение авианосца «Адмирал Горшков»[5]. Сначала в прессе появилась информация, что пилот и штурман успели катапультироваться, но погибли[6][7]. Позже представители Минобороны официально заявили, что оба пилота, Олег Спичка и Александр Кружалин, погибли в результате катастрофы[8]. Во время полёта произошёл отказ техники. Когда пилоты поняли, что опытную машину уже не спасти, они решили отвести её от населённого пункта (хутора Кабаново), спасая тем самым её жителей[9].
Награды
- Герой Российской Федерации (посмертно, Указ Президента РФ № 347 от 30 марта 2012 года)[1];
- Орден Мужества (2008)[9];
- Медаль ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени (2007)[10].
Память
- В июле 2011 года на месте гибели О. Л. Спички и А. П. Кружалина была установлена памятная стела.
- Их имена увековечены в Ахтубинске на мемориале «Крыло Икара», посвященном лётчикам-испытателям, не вернувшимся из полета.
- В городе Ахтубинске в честь Олега Спички названа улица[11]
Примечания
