Кружалин, Александр Павлович
Алекса́ндр Па́влович Кружа́лин (18 октября 1963, Липецк, РСФСР, СССР — 23 июня 2011, Астраханская область, Россия) — российский военный лётчик-испытатель Лётно-испытательного центра им. В. П. Чкалова, полковник[1]. Герой Российской Федерации (2012)[2].
| Александр Павлович Кружалин | |
|---|---|
| Дата рождения | 18 октября 1963 |
| Место рождения | Липецк, РСФСР, СССР |
| Дата смерти | 23 июня 2011 (47 лет) |
| Место смерти | ок. хутора Кабаново, Ахтубинский район, Астраханская область, Россия |
| Принадлежность |
|
| род войск | ВВС РФ |
| Годы службы | 1979—2011 |
| Звание | |
| Командовал | ГЛИЦ им. В. П. Чкалова |
| Награды и премии | |
Биография
Родился 18 октября 1963 года в Липецке.
В Вооружённых силах СССР с 1979 года. В 1984 году окончил Ейское высшее военное авиационное училище лётчиков имени В. М. Комарова. Служил на должности лётчика в строевой части истребительно-бомбардировочной авиации на самолёте Су-17. Затем освоил штурмовик Су-25.
В 1993 году поступил в Центр подготовки лётчиков-испытателей (ЦПЛИ) ГЛИЦ им. В.П. Чкалова, окончил который в 1995 году и стал лётчиком-испытателем службы лётных испытаний истребительной авиации Первого научно-испытательного управления. Активно участвовал в испытаниях самолётов и в освоении новой авиационной техники, обучал лётный состав.
Начальник лётно-испытательного центра ГЛИЦ им. Чкалова, в котором проработал около 16 лет[3]. За это время участвовал в испытаниях самолётов Су-25СМ, Су-27СМ, Су-30МКК, Су-30МКИ, МиГ-29СМТ и Су-34. Работая с самолётами «Су» и «МиГ», он стал первым из военных лётчиков, выполнившим испытательный полёт на новейшем многофункциональном истребителе Су-35 (Су-35С), который состоялся в период с 28 мая по 23 июня 2011 года в рамках государственных совместных испытаний[4][2].
Заочно окончил Военно-воздушную академию имени Ю. А. Гагарина[5].
Погиб 23 июня 2011 года в районе хуторов Кабаново и Гриньково (Астраханская область) при выполнении сложного пилотажа во время испытательного полёта. Его палубный истребитель МиГ-29КУБ, вылетевший с аэродрома Ахтубинск, потерпел катастрофу[6]. Самолёт принадлежал Российской самолётостроительной корпорации «МиГ»[7] и являлся первым прототипом МиГ-29КУБ, модификации, созданной для оснащения авианосца Викрамадитья (бывш. «Адмирал Горшков»)[8].
Сначала в прессе появилась информация, что оба лётчика успели катапультироваться, но погибли[9][10]. Позже представители Минобороны официально заявили, что оба пилота, Олег Спичка и Александр Кружалин, погибли в результате катастрофы[11]. Официальной причиной катастрофы был назван отказ техники[12]. Когда пилоты поняли, что опытную машину уже не спасти, они решили отвести её от населённого пункта (хутора Кабаково, также упоминается как Кабановский), спасая тем самым его жителей[2].
Награды
- Герой Российской Федерации (30.03.2012, посмертно)
- Орден «За заслуги перед Отечеством» IV степени (2008)
- Медали
Память
- В июле 2011 года на месте гибели А. П. Кружалина и О. Л. Спички установлена памятная стела.
- Имена Героев увековечены в Ахтубинске на мемориале «Крыло Икара», посвящённом лётчикам-испытателям, не вернувшимся из полёта.
- Похоронен на кладбище № 2 в городе Ахтубинске[4].
- Решением Совета муниципального образования «Город Ахтубинск» от 25 июля 2018 года новой улице в Ахтубинске присвоено имя Александра Кружалина.