Слалом (вертолётный спорт)

Основным организатором спортивных соревнований по вертолётному спорту в России является национальная Федерация вертолётного спорта. Слалом входит в программу всех основных соревнований ФВС^[4], включая наиболее крупные — чемпионат и Кубок России, международные соревнования на Кубок Дружбы и др.

В других странах мира аналогичные задачи выполняют национальные авиационные спортивные организации, занимающиеся вертолётным спортом.

Международные соревнования организуются FAI и национальными спортивными комитетами стран их проведения.

Родоначальником соревнований по вертолётному спорту, в том числе и слалому, является СССР. Первый чемпионат страны прошёл в 1958 году^[5][6], первый чемпиона мира состоялся в 1971 году^[7].

Правила всех видов вертолётного спорта разрабатываются и вводятся в действие Вертолётной комиссией Международной авиационной федерации, в России — разрабатываются ФВС и проходят подтверждение в Минспорте РФ^[6].

Базовой площадкой ФВС, на которой проводятся основные национальные соревнования, по данным на 2024 год, является аэродром Конаково.

При проведении соревнований по всем видам вертолётного спорта, в том числе и слалому, действуют погодные ограничения^[6]:

• сила ветра не должна превышать 7 м/с, в ряде случаев — не более 4 м/с;
• нижний край облачности не должен опускаться ниже 300 м.

В рамках соревнований по дисциплине вертолётного спорта «Слалом» спортсмены должны продемонстрировать полёт на предельно малой высоте (3-5 метров от земли) с выполнением полётного задания.

Экипаж состоит из двух человек — пилота и оператора.

Пилот осуществляет непосредственное управление вертолётом, а оператор в это время должен выполнить спортивную часть полётного задания — при помощи специального ведра, закреплённого к вертолёту при помощи фала, зачерпнуть воды. Ведро с набранной водой необходимо пронести через расставленные на трассе флажки и установить на предназначенный для этого постамент в конце трассы. На время выполнения задания отводится ограниченное время, превышение которого является нарушением и может наказываться штрафными баллами. Результат определяется скоординированностью действий пилота и оператора: экипаж должен одновременно лететь максимально быстро и при этом минимизировать количество пролитой из ведра воды^[6].

Общее время на прохождение трассы — 200 секунд, за это время необходимо пройти 12 ворот^[8].

Отсчёт времени полёта ведётся от сигнала судьи на исполнительном старте до момента, когда оператор сбрасывает фал, которым ведро крепилось к вертолёту^[8].

Для соревнований по слалому размещение экипажа в кабине вертолёта имеет свои особенности. Так, кабина воздушного судна закрывается только частично — со стороны пилота дверь закрыта, а со стороны оператора она остаётся открытой либо вовсе снимается^[8].

При этом и пилот, и оператор обязательно должны быть зафиксированы в своих креслах привязными ремнями ещё до начала подготовительного взлёта, с которого экипаж по команде судьи прибывает на предварительный старт непосредственно в начале спортивной трассы. Оператору запрещается вставать со своего места во время полёта^[8].

Победителем соревнований признаётся экипаж, набравший наибольшее количество баллов. Результат каждого экипажа определяется вычитанием штрафных баллов из 300 очков — максимальной суммы, которую может набрать экипаж. Минимальный результат — 0 очков за упражнение^[8].

В случае, если два или более экипажей набирают одинаковое количество очков, победителем становится та команда, которая наиболее быстро прошла трассу.

Определение количества баллов за те или иные нарушения при прохождении трассы указаны в таблице ниже^[6]:

* Если ведро установлено на землю и в нём осталась вода, вода будет замерена, и за её утерю будут начислены обычные штрафные очки.

** Дисквалификация (чёрный флаг), если общее время превышает 7 минут.