Синьцзин (аэропорт)

Аэродром был построен в 1928 году и первоначально использовался Военно-воздушными силами Китайской Республики как база для истребителей Поликарпов И-15 и И-16, защищавших Чэнду и Чунцин от налётов японской авиации во время Второй японо-китайской войны. В 1940 и 1943 годах аэродром был модернизирован, особенно после вступления США во Вторую мировую войну после атаки на Пёрл-Харбор.

С марта 1944 года аэродром эксплуатировался Военно-воздушными силами армии США, командованием XX бомбардировочного корпуса, и был известен как Хиньчин (Hsinching) A-1. Здесь размещалась передовая база 40-й бомбардировочной группы, выполнявшей налёты на Японские острова с использованием B-29 Superfortress. Аэродром был одной из четырёх баз B-29, созданных американцами в Китае.

15 июня 1944 года, вылетев с базы Чакулия в Индии и используя Хиньчин как промежуточную, группа приняла участие в первой с 1942 года атаке американской авиации по японским островам (после рейда Дулиттла). С аэродрома совершались налёты на транспортные центры, военно-морские базы, металлургические и авиазаводы в Бирме, Таиланде, Китае, Японии, Индонезии и на Формозе, за что группа была награждена Почётной медалью за выдающуюся часть за бомбардировку металлургического комбината в Явата (Япония) 20 августа 1944 года.

С 6 апреля 1944 года Хиньчин также служил передовым штабом XX бомбардировочного корпуса, в то время как тыловые подразделения оставались на аэродроме Кхарагпур в Индии. После перебазирования B-29 на Марианские острова в феврале 1945 года использование аэродрома Хиньчин для B-29 прекратилось.

10-я воздушная армия США, 24-я эскадрилья боевого картографирования разместила в марте 1944 года свой отряд на аэродроме для фотосъёмки целей до и после налётов XX корпуса. В декабре 1944 года её сменила эскадрилья "C" 1-й эскадрильи фотосъёмки (дальнего радиуса действия), которая оставалась до мая 1945 года.

По запросу XX корпуса в ноябре 1944 года началась подготовка к отправке звена "C" 2-й эскадрильи метеоразведки в Китай. Звено под командованием капитана Джина У. Диксона включало три экипажа на B-25D, которые прибыли на аэродром 25 ноября 1944 года. Их задача заключалась в проведении метеоразведки северных районов Китая перед налётами B-29, с особым вниманием к обледенению, облачности и ветрам.

Весной 1945 года (январь—март) 14-я воздушная армия и 1-я эскадрилья боевого транспорта осуществляли специальные грузовые выброски с C-47 с этого аэродрома.

После завершения боевых действий аэродром использовался американцами как коммуникационный центр до передачи китайским властям 29 августа 1945 года.