Сикорски-Мемориал (аэропорт)

Первоначально аэропорт был известен как Avon Field и представлял собой ипподром, где самолёты приземлялись на травяное поле. В 1911 году здесь прошёл первый в стране авиационный показ. В 1933 году после аварийной посадки капитана Джима Моллисона аэродром получил название Mollison Field. В 1937 году город Бриджпорт выкупил территорию, и аэропорт стал муниципальным.

В 1972 году аэропорт был переименован в честь Игоря Сикорского — известного авиаконструктора, основавшего здесь в 1929 году компанию Sikorsky Aviation Corporation^[2].

В 1950-х годах аэропорт обслуживала компания American Airlines, затем до 1976 года — Allegheny Airlines. В 1980-х годах здесь работали Business Express Airlines, Continental Airlines, Piedmont Airlines, US Air и United Express. В 1992 году выполнялись рейсы в города северо-востока США, включая Вашингтон, Филадельфию, Бостон и Ньюарк.

Вопросы развития аэропорта неоднократно вызывали споры между городами Стратфорд и Бриджпорт. Несмотря на то, что аэропорт принадлежит Бриджпорту, вся территория расположена в Стратфорде. В 2003 году FAA потребовало удлинения обеих ВПП с устройством зон безопасности. Реализация проекта вызвала сопротивление местных властей, однако FAA пригрозило судебным вмешательством для завершения работ.

В июне 2006 года US Helicopter запустила рейсы в Downtown Manhattan Heliport и далее в аэропорт Кеннеди, однако в 2009 году компания прекратила деятельность.

В октябре 2016 года после реконструкции вновь открылась ВПП 06/24, на восточном торце которой был установлен 90-метровый участок EMAS (инженерная система остановки самолётов).

Аэропорт занимает площадь 324 гектара и расположен на высоте 3 метров над уровнем моря. Имеет две асфальтовые взлётно-посадочные полосы: 11/29 длиной 1451 м и 06/24 длиной 1426 м. Обе полосы оборудованы зонами безопасности, однако их длина не полностью соответствует требованиям FAA.

В аэропорту базируются три FBO (оператора наземного обслуживания) и несколько частных ангаров. На территории имеется вертолётная площадка (Airpad 37, H1/H2), действующая с 1960 года.

Благодаря большой площади аэропорт часто используется для стоянки аэростатов и дирижаблей, которые совершают облёты спортивных мероприятий в регионе. В среднем здесь производится около 20 стыковок в год. Среди посетителей — дирижабли компаний Ameriquest, Fuji, Hood, Metlife, Monster.com.

На территории аэропорта базируется эскадрон Stratford Eagles, входящий в состав Гражданского воздушного патруля штата Коннектикут (NER-CT-022), выполняющий задачи по подготовке пилотов, поисково-спасательным операциям и наблюдению за пожарами. Группа основана в 1963 году, с 1972 года располагается в здании времён Второй мировой войны на западной стороне аэропорта.

На территории расположен исторический ангар Кёртисса, построенный в 1928 году Гленном Кёртиссом, где в 1930-х годах велась сборка гидросамолётов Pan Am Clipper и испытания первого вертолёта Vought-Sikorsky VS-300. В ангаре хранились самолёты Говарда Хьюза, а также бывали Амелия Эрхарт и Чарльз Линдберг.

В годы Второй мировой войны здесь производились и испытывались истребители F4U Corsair. В 2018 году Connecticut Air and Space Center начал реставрацию ангара для создания музея авиации.

В настоящее время грузовые авиакомпании аэропорт не обслуживают.

• 27 апреля 1994 года Piper PA-31-350 Navajo Chieftain (регистрация N990RA), выполнявший чартерный рейс Action Air Charters, выкатился за пределы ВПП 06/24 и врезался в ограждение. Погибли восемь из девяти находившихся на борту.
• В июне 1933 года de Havilland Dragon «Seafarer» под управлением Джима Моллисона и Эми Джонсон совершил аварийную посадку. Экипаж выжил, самолёт был полностью разрушен.