Самарский, Владимир Петрович

Посвящается Владимиру Самарскому

И свечи плакали в тот вечер,
Роняя слезы восковые,
Метался в сопках где-то ветер,
Слагая сказы ветровые.

И вторил им Ноктюрн Шопена,
Сердца тревожила тоска,
Он сострадал мотивом Сены
И песней рвался в облака.

А память бережно вела
Всех через снежники и лес,
К одной вершине подошла:
Друзья, постойте здесь.

Печаль молитвенных мелодий
Воспоминанья воскресит,
И до Самарского Володи
На крыльях ветра долетит.

Любил он небо и полёт,
Так часто в жизни шел на риск,
Ему, ушедшему вперед,
Алней поставил обелиск.

Пусть вновь летит среди созвездий,
Взметая млечность, словно пыль…
Крик «От винта!»… Но слов последних
Мы не услышим. Это быль.

Родниковая
Бережкова-Поротова

Влади́мир Петро́вич Сама́рский (26 мая 1940, Сталинградская область17 июля 2002, Петропавловск-Камчатский) — советский и российский вертолётчик, отличник авиации, ветеран авиации Камчатки, пилот 1-го класса, пилот-инструктор[1].

Что важно знать
Владимир Петрович Самарский
Дата рождения 26 мая 1940(1940-05-26)
Место рождения
Дата смерти 17 июля 2002(2002-07-17) (62 года)
Место смерти
Страна
Род деятельности пилот вертолёта
Награды и премии

Биография

Владимир Петрович Самарский родился 26 мая 1940 года в с. Александровка Сталинградской области в семье крестьян[1].

В 1941 году отец ушёл на фронт. До окончания Великой Отечественной войны мать в одиночку поднимала пятерых детей и четверых племянников (одна сестра мужа погибла при бомбёжке Сталинграда, вторая родственница была осуждена по «закону о трёх колосках»)[2].

В старших классах начал заниматься в аэроклубе. В 1965 году с отличием окончил Кременчугское лётное училище. Распределение на Дальний Восток выбрал сам[2].

На Камчатку приехал в 1965 году, работал вторым пилотом Ми-4. Одним из первых в регионе освоил все модификации вертолёта Ми-8. Имел уникальную технику пилотирования, допуск ко всем видам работ. Единственный из пилотов Камчатки имел допуск к выбору площадок для посадки на высотах 5 тыс. метров над уровнем моря[1].

В конце 1970-х годов экипажем Самарского был произведён уникальный по сложности монтаж водовода в бухте Русской для заправки водой судов полностью с подвески. В 1991 году впервые в истории российской авиации Самарским была осуществлена посадка на кромку кратера действующего Ключевского вулкана[3].

С 1991 года был бессменным сопровождающим камчатской «гонки на собачьих упряжках», за что его называли «крыльями „Берингии“»[3].

Он спас более 300 человеческих жизней! И некоторые операции по спасению удались только благодаря его уникальному таланту…

В 1982 г. экипаж Самарского нашёл и спас 8 человек с потерпевшего аварию на Валагинском хребте самолёта Ан-2. До них добирались четверо суток в пургу, перелетая в короткие прояснения с сопки на сопку, часто рискуя собственной жизнью.

Ради спасения ребёнка с больным сердцем шёл из воинской части на малой высоте над секретными объектами, посылая все начальства на… За что его вынуждены были уволить, чтобы на следующий день принять на работу.

Он не раз спасал людей с тонущих плашкоутов. Однажды — ночью, предварительно всем экипажем уволившись, поскольку это тоже было не по инструкции…

Садился на идущую полным ходом плавбазу, чтобы спасти тяжело травмированного рыбака.

Зоя Саватеева, ветеран камчатской геологии[3]

Награды и звания

Память

В искусстве

  • Владимиру Самарскому известный камчатский бард Алексей Лысиков посвятил песню «Пурга».
  • Вышла в свет книга Александра Смышляева «Самарский: легенда камчатского неба»[2].
  • Документальный фильм «„Берингия“ помнит лётчика Самарского»[2].

Примечания