Плашкоут

Плашкоут (нидерл. plaatschuit; от plaat — плоское + от schuit — лодка) или Флашкоут^[1] — грузовое судно с малой осадкой и упрощённым очертанием наружной поверхности судна (обводом), барка с высокими бортами^[2].

Плашкоут применяется чаще для погрузочно-разгрузочных работ, при погрузке и разгрузке судов^[3], груз устанавливается на палубе.

Плашкоуты могут служить для настилки временных мостов^[3] и опорой для наплавных мостов^[4], также на них может устанавливаться разводная часть постоянного деревянного моста, расположенная в самом глубоком месте реки для пропуска судов^[5].

Такие плашкоутные мосты, были удобны тем, что в случае надобности могли быть отведены в сторону, и тогда освобождается вся ширина реки, в Санкт-Петербурге это бывший Воскресенский мост, соединявший Литейную улицу с Выборгскою стороною, в начале 1880-х годов заменён постоянным железным Александровским мостом, и Троицкий мост через Неву^[2].

Плашкоут также может быть и самоходным плоскодонным грузовым судном с малой осадкой, оснащённым аппарелью^[6].

В составе Российского императорского флота суда данного типа применялись с конца XVIII века^[7] и обслуживались Ластовыми экипажами. По упразднении ластовых экипажей ведение ластовыми судами перешло в руки портового управления^[8].