Рокингем Каунти (аэропорт)

В 1960 году руководство округа Рокингем инициировало проект по созданию аэропорта для привлечения промышленности и поддержки экономического развития региона. Генеральная ассамблея Северной Каролины разрешила создать специальный орган для строительства и управления аэропортом, однако его состав был сформирован только в 1965 году. При выборе места для строительства возникли сложности, и в итоге в 1970 году началось возведение аэропорта в районе Шайло. Для предотвращения путаницы с городом Рокингем на противоположном конце штата аэропорт получил название «Шайло». Проект финансировался за счёт государственных и федеральных грантов, а также пожертвований местных предприятий на сумму около 100 000 долларов. Открытие аэропорта состоялось в 1975 году.

С момента открытия аэропорт управлялся подрядными операторами, основной доход которых составляла продажа авиатоплива. В 1977 году аэропорт временно прекратил работу после смерти оператора, но вскоре был найден новый управляющий. В 1986 году взлётно-посадочная полоса была удлинена с 1190 до 1585 метров. К середине 1990-х годов аэропорт имел низкую репутацию среди корпоративных клиентов из-за нехватки персонала и топлива. В 1995 году аэропортовая администрация попыталась расторгнуть контракт с тогдашним оператором, что привело к судебным разбирательствам и финансовым трудностям. В апреле 1996 года был назначен новый орган управления, и уже в том же месяце на территории аэропорта прошёл первый авиашоу.

Аэропорт занимает площадь 220 акров (89 гектаров) и расположен на высоте 212 метров над уровнем моря. В его составе одна взлётно-посадочная полоса 13/31 с асфальтовым покрытием длиной 1585 метров и шириной 30 метров. На территории имеются несколько ангаров и одноэтажное здание терминала.

За 12-месячный период, завершившийся 30 июля 2008 года, аэропорт обслужил 24 100 взлётов и посадок (в среднем 66 операций в день): 99,6 % составила общая авиация, 0,4 % — военная авиация. На тот момент на территории базировались 66 воздушных судов: 88 % — одномоторные, 12 % — многомоторные.