Рерберг, Иван Иванович

Представитель четвёртого поколения династии инженеров Рербергов (обрусевших датчан). Отец, Иван Фёдорович Рерберг (1831—1917) — железнодорожный инженер, впоследствии управляющий Нижегородской железной дорогой; в год рождения младшего сына (1869) он работал в Москве, проектируя первый Бородинский мост.

Окончил 1-й Московский кадетский корпус и Александровское военное училище (1888), откуда перешёл в Николаевское инженерное училище^[4]. По окончании последнего в 1891 году выпущен был подпоручиком в саперный батальон.

В 1896 году окончил Николаевскую инженерную академию со званием военного инженера. Работал на строительстве Харьковского паровозостроительного завода. В 1895—1899 годах работал на постройке городской канализации в Москве. С конца 1897 года — один из заместителей Р. И. Клейна на постройке здания Музея имени Пушкина в Москве.

Впоследствии неоднократно работал главным инженером и управляющим работами на клейновских проектах, таких как здание магазина Мюр и Мерилиз (ЦУМ, 1907—1908), клиники на Девичьем поле, ремесленное училище на Миусской площади (1903). В 1906—1918 годах преподавал архитектуру в МУЖВЗ, был учредителем и преподавателем Высших женских архитектурных курсов. В советский период — профессор МВТУ имени Баумана.

Крупные работы Рерберга опирались (в том числе в буквальном смысле) на новаторские по тем временам решения силового каркаса с использованием клёпаных стальных и железобетонных конструкций. Рерберг, сам первоклассный проектировщик, сотрудничал с В. Г. Шуховым и В. К. Олтаржевским.

Для творчества И. И. Рерберга был характерен поиск новых пластических решений, альтернативных классическому ордеру. Фасад здания Северного страхового общества (1909—1911, улица Ильинка, дом 21-23), возведённого под руководством Рерберга, был выполнен в стиле, предрекающем ар-деко; новаторский ордер здания завершался квадратной нишей со скульптурой^[5]. Впрочем, И. И. Рерберг строил и традиционные для Москвы особняки — такие, как дом Урусова (ныне посольство Индонезии) на Новокузнецкой улице, дом 12, и Елизаветинская женская гимназия с церковью в Большом Казённом переулке, дом 9^[6].

К числу наиболее известных зданий, построенных И. И. Рербергом в предреволюционный период, относится здание Киевского (Брянского) вокзала (1911—1914, Площадь Киевского вокзала, дом 2). Самая значительная его постройка после 1917 года — здание Центрального телеграфа на Тверской улице, дом 7 (1925—1927), ставшее не только одним из архитектурных символов советской столицы, но и «первой ласточкой» ар-деко в СССР^[7]. Уже в 1934 году, после смерти архитектора, В. П. Апышковым было завершено начатое в 1930 году по их совместному проекту строительство здания общевойсковой школы РККА в Кремле (на месте снесённых Чудова монастыря и Вознесенской церкви)^[6].

Похоронен в Москве, на Введенском кладбище (19 уч.; фото могилы). Могила И. И. Рерберга является объектом культурного наследия федерального значения^[8].

• Управление строительством Ремесленного училища имени П. Г. Шелапутина по проекту архитектора Р. И. Клейна (1903, Миусская площадь)
• Дом дешёвых квартир, совместно арх. Т. Я. Бардтом и М. М. Перетятковичем (1907, Улица Гиляровского, 57)^[8]
• Городской дом дешёвых квартир для одиноких имени Г. Г. Солодовникова, совместно с арх. Т. Я. Бардтом по проекту М. М. Перетятковича (1908, Улица Гиляровского, 65)^[8]
• Особняк Н. В. Урусовой (около 1910, Новокузнецкая улица, 12)
• Инфекционные корпуса Лефортовского госпиталя
• Перестройка здания правления Московско-Киевско-Воронежской железной дороги (1910-е, Чистопрудный бульвар, 6/19)
• Частное коммерческое училище Колокольниковых (1910, Тюмень)^[9]
• Конкурсный проект дома Экономического общества офицеров Московского военного округа, совместно с В. К. Олтаржевским, 1910 (1-я премия, не осуществлён)^[10]
• Елизаветинская женская гимназия с церковью (1912, Большой Казённый переулок, 9)^[8]
• Здание Северного страхового общества, совместно с М. М. Перетятковичем, И. А. Голосовым и В. К. Олтаржевским (1909—1911, Ильинка, 21-23 — Новая площадь, 16)
• Голофтеевский пассаж, совместно с В. К. Олтаржевским (1913, Петровка), не сохранился. Голофтеевский — последний московский пассаж, выстроенный до революции (уничтожен, стоял на месте нового здания ЦУМа)
• Киевский (Брянский) вокзал, совместно с В. К. Олтаржевским (1911—1914, Площадь Киевского вокзала, 2)
• Здание Центрального телеграфа (1925—1927, Тверская улица, 7)
• Жилой дом (1930, Газетный переулок, 1/12, строение 5)^[8]
• Жилой дом (1931, 4-я Тверская-Ямская улица, 10)^[8]
• 1-я Советская Объединённая военная школа РККА имени ВЦИК, совместно с В. П. Апышковым (1929—1930, Московский Кремль; снесен в 2014 году^[11])