| Год
|
Дата
|
Дальность, км
|
Пилот
|
Самолёт
|
Примечания
|
| 2006 |
12.02.2006 |
41467 |
Стив Фоссетт |
GlobalFlyer |
[1][2]
|
| 1986 |
23.12.1986 |
40212 |
Ричард Рутан, Джина Йигер |
Rutan Voyager |
Первое воздушное беспосадочное кругосветное путешествие[3]
|
| 1962 |
11.01.1962 |
20168 |
Клайд Эвели (Major Clyde P. Evely) с экипажем |
Boeing B-52H Stratofortress |
Авиабаза Кадена (Окинава, Япония) — авиабаза Торрехон (Испания) через Токио, Сиэтл, Форт-Уэрт, Вашингтон и Азорские острова[4].
|
| 1946 |
02.10.1946 |
18083 |
Том Дэвис (Cdr. Tom Davies), Юджин Рэнкин (Cdr. Eugene Rankin) + два человека экипажа |
Lockheed P2V-1 Neptune |
Перт (Австралия) — Колумбус (Огайо, США)
|
| 1945 |
20.11.1945 |
12739 |
ВВС США: Ирвин (C. S. Irvine) + экипаж из 9 человек |
Boeing B-29 Superfortress |
Гуам — Вашингтон
|
| 1944 |
02.01.1944 |
16435 |
ВВС Японии: Омата, Танака, Симадзаки, Сакамото, Мотимацу, Хабиро |
Tachikawa Ki-77 |
Чанчунь — Байчэн, Китай (круги по замкнутому маршруту, неофициальный мировой рекорд)
|
| 1938 |
07.11.1938 |
11520 |
ВВС Великобритании: Келлетт (R. Kellett), Хоган (H.A.V. Hogan) и Комбе (A. N. Combe) + по два человека экипажа на каждом из трёх самолётов |
Vickers Wellesley |
Исмаилия (Египет)— Дарвин (Австралия), в полёте участвовали три самолёта, Хоган приземлился в Купанге (Индонезия, 800 км от Дарвина), остальные два самолёта — в Дарвине[5].
|
| 1938 |
15.05.1938 |
11651 |
Фудзита Юдзо (Yuzoh Fujita) + экипаж (Япония) |
Koken-ki |
По замкнутому треугольному маршруту над территорией Японии[6].
|
| 1937 |
14.07.1937 |
10148 |
Михаил Громов + экипаж (СССР) |
АНТ-25 |
Москва — Сан-Джасинто (Калифорния, США)
|
| 1933 |
07.08.1933 |
9104 |
Морис Росси, Поль Кодо (Франция) |
Blériot 110 F-ALCC |
Аэродром Флойд Беннетт (Нью-Йорк, США) — авиабаза Раяк, (Сирия)
|
| 1933 |
08.02.1933 |
8544 |
RAF Long Range Development Unit; O. R. Gayford and Gilbert Nicholetts |
Fairey Long-range Monoplane K1991 |
Крануэлл (Великобритания) — Уолфиш-Бей (Южная Африка)
|
| 1931 |
31.07.1931 |
8066 |
Рассел Бордман (Russell Boardman), Джон Поландо (John Polando) |
Bellanca J-300 Special Cape Cod NR761W |
Аэродром Флойд Беннетт (Нью-Йорк, США) — Стамбул, Турция[7]
|
| 1929 |
19.12.1929 |
8029 |
Дьедонне Кост, П. Кодас |
Breguet 19 Super Bidon Point d’Interrogation |
По замкнутому маршруту[8][9]
|
| 1929 |
29.09.1929 |
7905 |
Дьедонне Кост, Морис Беллонте
|
Breguet 19 Super Bidon Point d'Interrogation |
Париж — Цицикар (Китай)[10]
|
| 1927 |
29.06.1927 |
3862 |
Альберт Гегенбергер, Лестер Мейтленд |
Fokker F.VII «Bird of Paradise» |
Калифорния — Гавайи. Рекорд дальности полёта над океаном. Пилоты получили Трофей Маккея и Крест лётных заслуг[11]
|
| 1927 |
21.05.1927 |
5809 |
Чарльз Линдберг |
Ryan NYP, «Spirit of St. Louis» |
Нью-Йорк — Париж[12][13]
|
| 1926 |
29.10.1926 |
5396 |
Dieudonné Costes and Jean Rignot |
Breguet 19 GR |
Ле-Бурже (Франция) — Джаск (Иран)[14][15]
|
| 1926 |
01.09.1926 |
5174 |
Léon Challe and René Weiser |
Breguet 19 GR |
Ле-Бурже (Франция) — Бендер-Аббас (Иран)[14][16]
|
| 1926 |
15.07.1926 |
4715 |
André Girier and François Dordilly |
Breguet 19 GR |
Париж — Омск[14][17]
|
| 1926 |
27.06.1926 |
4313 |
Ludovic Arrachart and Paul Arrachart |
Potez 28 |
Париж — Басра (Ирак)[18][19]
|
| 1925 |
31.08.1925 |
3206 |
CDR John Rodgers (USN) |
PN-9 Flying Boat |
Сан-Франциско — Гонолулу, гидросамолёт, полёт над океаном без визуальных ориентиров[20][21]
|
| 1925 |
09.08.1925 |
4400 |
Maurice Drouhin and Jules Landry |
Farman F.62 Goliath |
Замкнутый маршрут Шартр-Этамп-Туссю-ле-Нобль-Шартр[22][23].
|
| 1925 |
04.02.1925 |
3166 |
Ludovic Arrachart and Henry Lemaitre |
Breguet 19 |
Этамп (Франция) — Вилья-Сиснерос (Западная Сахара).[24][25]
|
| 1923 |
17.04.1923 |
4050 |
Oakley G. Kelly and John A. Macready |
Fokker T.2 |
Замкнутый маршрут а районе Дейтона (Огайо)[26][27].
|
| 1920 |
04.06.1920 |
1915 |
L Boussoutrot and J Bernard |
Farman Goliath |
По замкнутому маршруту[28].
|
| 1914 |
07.02.1914 |
1699 |
Карл Инголд |
Mercedes Aviatik-Pfeil[29] |
16 часов 20 минут[30].
|
| 1903 |
17.12.1903 |
0,279 |
Уилбур Райт |
Wright Flyer |
59 секунд
|
| 1903 |
17.12.1903 |
0,039 |
Орвилл Райт |
Wright Flyer |
12 секунд
|
| 1901 |
14.08.1901 |
0,250 |
Густав Уайтхед |
Номер 21 (самолёт) |
3 минуты[31]. Вероятно, буксировался находящимися на земле людьми[32]
|
| 1852 |
24.09.1852 |
27 |
Жиффар, Анри |
Дирижабль Жиффара |
Около часа[33]
|