Порше, Фердинанд Александр

Фердинанд Александр Порше (нем. Ferdinand Alexander Porsche, прозвище — «Бутци» (нем. Butzi)[1]; 11 декабря 1935, Штутгарт, Баден-Вюртемберг, Германия5 апреля 2012, Зальцбург) — немецкий автомобильный дизайнер, конструктор, сын Ферри Порше, внук Фердинанда Порше. Похоронен в фамильном склепе в поместье Шюттгут в Целль-ам-Зе (Австрия)[2].

Что важно знать
Фердинанд Александр Порше
нем. Ferdinand Alexander Porsche
Дата рождения 11 декабря 1935(1935-12-11)
Место рождения Штутгарт
Дата смерти 5 апреля 2012(2012-04-05) (76 лет)
Место смерти Зальцбург
Гражданство Германия, Австрия
Род деятельности автомобильный дизайнер, конструктор
Отец Фердинанд Антон Эрнст Порше
Мать Dorothea Reitz
Супруга Бригитта Бубе
Дети Фердинанд Оливер, Кай Александр, Марк Филипп
Награды и премии
профессор[d]

Биография

Фердинанд Александр был старшим сыном Ферри Порше[3]. В семье он получил прозвище «Бутци» (нем. Butzi)[1], чтобы отличать его от отца и деда, также носивших имя Фердинанд.

В 1943 году семья уехала в Австрию, куда была передислоцирована и сама фирма Порше[3].

После возвращения в Штутгарт в 1950 году Ф. А. Порше посещал вальдорфскую школу[3][4].

Позже он начал обучение в Ульмской школе дизайна, которую покинул после двух семестров[5].

Скончался 5 апреля 2012 года.

Личная жизнь

Был женат на Бригитте Бубе. В браке родились трое сыновей: Фердинанд Оливер (род. 1961), Кай Александр (род. 1964) и Марк Филипп (род. 1977).

Карьера в Porsche

В 1957 году Фердинанд Александр начал практическое обучение в конструкторском бюро семейной компании[5]. В то время как его дед и отец были инженерами, он более активное участие принимал в разработке внешнего вида продукта. Он никогда не считал себя художником или дизайнером, больше работая как талантливый технический мастер над формированием внешности автомобиля.

В 1962 году он был назначен руководителем дизайн-студии Porsche[2]. В этот период Порше активно занимался разработкой гоночных автомобилей: он спроектировал болид Формулы-1 Porsche 804 и Porsche 904 Carrera GTS[3]. Последнюю модель дизайнер называл своим любимым проектом, так как из-за сжатых сроков в его первоначальный замысел не успели внести изменения, что сделало дизайн наиболее чистым и оригинальным. Самое известное его творение — первый Porsche 911. Разработанный им дизайн лёг в основу серийного спорткара, который изначально был представлен в 1963 году под индексом 901, но поступил в продажу в 1964 году как 911[3][6].

В своей работе Порше руководствовался философией функционализма, главным принципом которой было правило «форма следует за функцией». Он утверждал, что «хороший дизайн должен быть честным», подразумевая под этим отказ от лишних украшений и подчинение эстетики практичности[7].

Porsche Design

В 1972 году Фердинанд Александр Порше покинул компанию в связи с её реструктуризацией и преобразованием в акционерное общество (AG). В результате реорганизации члены семьи Порше отошли от оперативного управления, передав руководство наёмным менеджерам. В том же году он основал собственную независимую дизайнерскую студию Porsche Design в Штутгарте, которая в 1974 году переехала в австрийский город Целль-ам-Зе[8][3].

Студия занималась разработкой дизайна различных товаров, включая выпуск солнцезащитных очков и письменных принадлежностей[9]. Первым продуктом бюро стали выпущенные в 1972 году часы Chronograph I, дизайн которых был напрямую вдохновлён приборной панелью спорткара Porsche 911[10].

Награды и наследие

За свою карьеру Фердинанд Александр Порше был удостоен ряда престижных наград и званий:

  • В 1968 году Международный комитет по продвижению и престижу (Comité Internationale de Promotion et de Prestige) отметил его за выдающийся эстетический дизайн Porsche 911[11].
  • В 1992 году Промышленный форум дизайна в Ганновере (iF) присвоил ему звание лауреата года[11].
  • В 1999 году президент Австрии присвоил ему почётное звание профессора[11].

Кроме того, основанная им дизайн-студия Studio F. A. Porsche в 2021 году была удостоена звания «Команда года» (Red Dot: Design Team of the Year) на конкурсе Red Dot[12].

В честь 90-летия со дня рождения дизайнера компания Porsche подготовила к выпуску в 2026 году лимитированную спецсерию спорткара Porsche 911 GT3 «90 °F.A. Porsche». Тираж автомобиля составит 90 экземпляров[13].

Примечания

Ссылки