Пагонис, Уильям

Уильям Гас Пагонис родился 30 апреля 1941 года в городе Шарлерой (штат Пенсильвания)^[2]. Его отец, Константинос Пагонис, был иммигрантом из Греции, а мать — Дженни Контос. После окончания средней школы Шарлерой он поступил в Университет штата Пенсильвания.

Во время учёбы Пагонис прошёл программу Корпуса подготовки офицеров запаса (ROTC) и в 1964 году был произведён в офицеры Армии США^[2]. Окончил Университет штата Пенсильвания, получив степень бакалавра в области транспортировки и управления движением, а также степень магистра делового администрирования^[3]. Состоял в братстве «Alpha Chi Rho» (альфа хи ро).

В 1965 году Пагонис прошёл обучение в пехотной школе Армии США. В период с февраля 1967 по февраль 1968 года он находился в своей первой командировке во Вьетнаме в должности командира 1097-й транспортной роты. Во время второй командировки (1970—1971) служил начальником транспортной службы 101-й воздушно-десантной дивизии и начальником штаба 2-го батальона 501-го пехотного полка.

В последующие годы занимал различные командные и штабные должности, включая руководство тыловым обеспечением во время службы в Панаме и Германии, а также две штабные службы в Пентагоне и должность директора по логистике в Командовании силами Армии США (FORSCOM). В августе 1990 года был назначен командующим 22-м командованием тылового обеспечения театра военных действий Центрального командования США.

Экспертом по снабжению главнокомандующего коалиции МНС в войне в Персидском заливе Нормана Шварцкопфа являлся генерал-майор Гас Пагонис, невысокого роста энергичный американский грек. Фактически он был первым американцем, прибывшим в Саудовскую Аравию через несколько часов после того, как было принято решение направить туда войска. Не получив комнаты в гостинице, Пагонис спал две ночи на заднем сиденье взятого в аренду Шевроле недалеко от порта Даммам. За весь период этой войны он получил единственное повышение до генерал-лейтенанта.

Пагонис доказал, что, когда дело касается опыта в области логистики и общего руководства в управлении очень сложными проектами и организационными процессами, несколько человек обладают более высокой квалификацией, нежели отставной трёхзвёздный генерал сухопутных войск США.

Генерал Шварцкопф назначил Пагониса заместителем командующего по логистике и поручил ему руководство 22-м командованием обеспечения, которое поддерживало около 550 000 военнослужащих^[4].

В ходе операции Пагонис внедрил ряд ключевых инноваций: централизацию управления логистикой, создание мобильных логистических баз, систему отслеживания активов, а также использование карточек размером 3x5 дюйма для коммуникации^[5][6].

Норман Шварцкопф называл Пагониса «чародеем логистики»^[7][8]. В своей книге «Логистика. Искусство управления цепочками поставок» (англ. Delivering the Goods: The Art of Managing Your Supply Chain) Дэймон Шехтер пишет^[7][8]:

И на своих знаменитых пресс-конференциях, и в мемуарах «Норман-ураган» называл «Бурю в пустыне» «войной логистов» и утверждал, что своей молниеносной победой коалиция во многом обязана её главному логисту, или генералу квартирмейстерской службы, как бы его называли в XIX веке, генерал-лейтенанту Гасу Пагонису. По словам Шварцкопфа, «Пагонис — настоящий Эйнштейн, он может всё». Что, собственно, Пагонис и сделал в «Буре в пустыне».

и добавляет^[7][8]:

Хотя Пагонис уже более десяти лет занимает гражданскую должность, его любимым героем по-прежнему остаётся Александр Македонский. И именно он вдохновил Пагониса на его самое впечатляющее изобретение — мобильную базу данных по логистике. В беседах со мной он признавался, что почитает и таких умелых логистов, как генералы Улисс Грант и Джордж Паттон.

Отслужив 29 лет в сухопутных войсках США, Пагонис вышел в отставку в звании генерал-лейтенанта.

Был одной из ключевых фигур в успешном развитии компании «Sears». С 1993 по 2004 год занимал должность исполнительного вице-президента по логистике «Sears Logistics Group»^[9], где отвечал за связи с поставщиками, дистрибуцию, транспортировку, доставку товаров на дом, работу аутлетов, международную логистику и объединение в одно целое информационных систем для их консолидации. Благодаря внедрению логистики в мир бизнеса Пагонису удалось сделать эту компанию (которая всего несколько лет назад отвергалась как нечто устаревшее) чемпионом в мире розничной торговли. Как он сам говорит: «Секрет логистики — никогда не терять из виду того, кто является клиентом».

После ухода из «Sears» в 2004 году стал председателем совета директоров компании «RailAmerica, Inc.»^[10].

В 2002 году был назначен министром обороны США Дональдом Рамсфелдом на должность председателя только что основанного при министерстве обороны комитета по оборонным заказам (англ. Defense Business Board) и занимал этот пост до 2006 года.

В августе 2004 года вошёл в совет директоров компании «GENCO ATC», где занимал посты вице-председателя и председателя, а также был советником в «CombineNet, Inc.»^[11].

Является автором книги «Двигая горы» (англ. Moving Mountains: Lessons in Leadership and Logistics from the Gulf War), опубликованной издательством Гарвардской школы бизнеса^[12].

Уильям Пагонис женат на Шерил Пагонис, они состоят в браке более 60 лет. У супругов двое сыновей, Гаст и Роберт (оба — ветераны военной службы), а также четверо внуков и двое правнуков. Семья владеет фермой арабских лошадей в Эванс-Сити (штат Пенсильвания) и франшизой пиццерии Uno Chicago Grill.

• Лауреат Награды Сократа от Американо-греческого прогрессивного просветительского союза (1992)^[13]
• Медаль «За выдающуюся службу»^[3]
• Серебряная звезда^[6]
• Орден «Легион почёта» (с дубовым листом)
• Бронзовая звезда (с литерой «V»)
• Воздушная медаль (три награждения)
• Знак боевого пехотинца