Оттамва (региональный) (аэропорт)

Военно-морская авиабаза Оттамва (англ. Naval Air Station Ottumwa, NAS Ottumwa) была построена в качестве учебного центра ВМС США вскоре после вступления страны во Вторую мировую войну. 15 апреля 1942 года комиссия ВМС по выбору площадки совместно с властями Оттумвы определила участок площадью 1 400 акров к северу от города как подходящее место для учебной базы. 9 июля 1942 года министр ВМС Фрэнк Нокс утвердил размещение, а уже 6 августа 1942 года состоялась церемония закладки базы.^[3] Первые курсанты прибыли 10 марта 1943 года, а уже через четыре дня начались полёты. 30 мая 1943 года на базу прибыли первые женщины-военнослужащие ВМС США (WAVES). В разгар работы авиабазы здесь совершалось до 1 000 часов налёта в день, а всего за время существования базы было налетано более 600 000 часов. Для обучения использовались в основном самолёты SNJ, N3N Canary и N2S Kaydet. Было построено около 60 зданий: ангары, диспетчерская вышка, казармы, учебные классы и другие объекты. Улицы базы были названы в честь авианосцев и адмиралов ВМС США, а также героев морской пехоты и американской революции.

Особенностью авиабазы стало использование кирпича местного производства вместо дерева, что обеспечило долговечность построек. Благодаря этому до наших дней сохранились около 14 зданий в разной степени сохранности. В окрестностях Оттумвы было создано 19 вспомогательных грунтовых аэродромов.^[4]

Среди служивших на базе были будущий вице-президент и президент США Ричард Никсон, астронавт Скотт Карпентер, футболист Боб Стойбер и первый афроамериканский пилот ВМС США Джесси Л. Браун.^[5] Всего в Оттумве получили квалификацию более 4 600 морских лётчиков.

После окончания войны база перешла к подготовке курсантов по наземным дисциплинам. В 1947 году школа была переведена во Флориду, а город Оттамва получил базу сначала в аренду (20 октября 1947), а затем в собственность (16 сентября 1957). В настоящее время ведутся работы по восстановлению административного здания базы, которое планируется использовать как музей авиации и космонавтики. В июне 2013 года оно было включено в Национальный реестр исторических мест США и является одним из четырнадцати сохранившихся зданий бывшей базы.

В 1947 году авиакомпания Mid-Continent Airlines начала выполнять рейсы в Оттумву; в 1956 году её преемник Braniff Airlines был заменён на Ozark Air Lines, которая прекратила обслуживание в 1979 году. Затем рейсы выполняла Mississippi Valley Airlines до 1983 года, а в 1985—2001 годах — Great Lakes Aviation. С 2001 года регулярные пассажирские рейсы в аэропорту отсутствуют.

В 2002 году был построен новый терминал стоимостью почти 1 миллион долларов, заменивший старое здание времён Второй мировой войны. В 2008 году аэропорт получил современное название — Региональный аэропорт Оттамва.

В 2009 году аэропорт прошёл реконструкцию стоимостью 3,9 миллиона долларов: была обновлена и удлинена полоса 4/22, построена новая рулёжная дорожка и модернизировано освещение.

После передачи аэропорта городу Оттамва территория стала использоваться и для других целей, в основном образовательных. В промышленном парке Оттамва, расположенном рядом с аэропортом, открылись предприятия и офисы. В 2012 году здесь был открыт учебный центр Job Corps. Крупнейшим образовательным учреждением является Indian Hills Community College, чьё северное отделение предлагает обучение по авиационным специальностям, а также программам по ремонту автомобилей, подготовке водителей и сварке.

Аэропорт занимает площадь 1 600 акров (650 га) на высоте 258 метров над уровнем моря. Имеет две взлётно-посадочные полосы: 13/31 длиной 1 794 м (асфальт/бетон) и 4/22 длиной 1 402 м (асфальт). Основная полоса 13/31 оборудована системой инструментальной посадки (ILS).

В течение года, закончившегося 23 июня 2015 года, было совершено 16 450 взлётов и посадок (в среднем 45 операций в день). На январь 2017 года на территории аэропорта базировалось 25 воздушных судов: 17 одномоторных, 3 многомоторных и 5 реактивных.